2. Poluzuj śrubę płytki blokującej.
3. Poluzuj przeciwnakrętkę, zamocuj piastę (zdjęcie).
6.3 Blokowanie piasty podczas odkręcania nakrętki
4. Zdejmij płytkę i specjalną podkładkę (zdjęcie).
6.4 Piasta, półoś i zwrotnica
1. Hamulec tarczowy; 2. Gruczoł A; 3. Łożysko wewnętrzne; 4. Łożysko zewnętrzne; 5. Przeciwnakrętka; 6. Płytka blokująca; 7. Sprzęgło napędowe; 8, 10. Pierścień ustalający; 9. Urządzenie do ręcznego blokowania piasty (a/m wczesne wydania)
5. Podważyć i wyjąć deflektor oleju, wypchnąć tuleję łożyska.
6. Zdejmij pięść (zdjęcie).
7. Zdejmij kołnierz łożyska
8. Wyciśnij wewnętrzną bieżnię łożyska (zdjęcie).
6.8 Wyciskanie wewnętrznego pierścienia łożyska
1. Mosiężna broda
9. Odkręć śruby i zdejmij nawę z tarczy hamulca (Ch. 10).
10. Wypchnij łożysko zewnętrzne za pomocą prasy, wyjmij deflektor oleju.
11. Umyj wszystkie części.
12. Nasmaruj zewnętrzną bieżnię łożyska, nasmaruj piastę (zdjęcie) i wcisnąć łożysko w piastę, opierając się o pierścień zewnętrzny. Wypełnij smarem środkową przestrzeń piasty. Zamontować uszczelnienie zewnętrzne.
6.12 Nasmarować miejsca wskazane kreskowaniem
13. Zainstaluj dysk.
14. Nasmaruj i wciśnij łożysko wewnętrzne.
15. Dokręcić nakrętkę piasty określonym momentem obrotowym.
16. Sprawdź swobodę obrotu nawy głównej.
17. Nasmaruj i zamontuj uszczelkę wewnętrzną
Modyfikacja
Uwaga! Do odkręcania i dokręcania nakrętki służy specjalny klucz (Ch. 8)
18. Dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym.
19. Poluzuj nakrętkę i sprawdź luz, który powinien wynosić zero.
20. Obróć koło w obu kierunkach.
21. Wyznacz napięcie wstępne w łożyskach. Aby to zrobić, zaczepiając dynamometr o górny kołek, określ siłę A, pod jaką koło zacznie się obracać. Następnie dokręć nakrętkę o 15-30°i zamontuj na nakrętce blaszkę blokującą. Obracaj kołem w obie strony. Zahacz dynamometr o dolny sworzeń, określ siłę B, pod jaką koło zacznie się obracać. Napięcie wstępne jest równe różnicy V-A.
22. Powtórz procedurę i uzyskaj normalne napięcie w łożyskach.
23. Zamontować pierścień ustalający w rowku nakrętki.
24. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.