2. Ostrożnie podważ śrubokrętem i zdejmij uszczelkę olejową (zdjęcie).
6.2 Demontaż plomby przekładni (w pojazdach z napędem na wszystkie koła)
3. Nasmarować zewnętrzne i robocze krawędzie nowego uszczelniacza olejowego i wcisnąć trzpieniem o odpowiedniej średnicy (zdjęcie).
6.3 Wciśnięcie uszczelnienia olejowego skrzyni biegów (w pojazdach z napędem na tylne koła)
4. Dalsze czynności wykonujemy w odwrotnej kolejności.