Czujnik temperatury silnika - sprawdź
1. Czujnik należy sprawdzić w przypadku trudności z uruchomieniem silnika oraz wykrycia kodu 13 w trybie autodiagnostyki (patrz wyżej).
2. Jeśli silnik nie uruchamia się i widoczne są oznaki niepełnego spalania paliwa, odłącz złącze i spróbuj ponownie uruchomić. Jeśli silnik się nie uruchamia, odkręć czujnik i sprawdź jego rezystancję w zależności od temperatury (zdjęcie). Jeżeli rezystancja odbiega od normy, wymienić miernik. W przeciwnym razie sprawdź obwód czujnika.
9.2 Sprawdzenie czujnika temperatury silnika
3. Zainstaluj czujnik w odwrotnej kolejności.
Test czujnika temperatury spalin
4. Czujnik należy sprawdzić, jeśli w trybie autodiagnostyki zostanie wykryty kod 35 (patrz wyżej).
5. Jeżeli silnik pracuje nierówno podczas pracy z tempomatem, odłącz złącze i sprawdź jazdę pojazdu (zdjęcie).
9.5 Złącze czujnika temperatury spalin w silnikach V6 i K24
6. Jeżeli przebieg samochodu poprawił się, wymienić czujnik. W przeciwnym razie włącz zapłon i sprawdź napięcie na styku złącza, które powinno wynosić około 5 V (zdjęcie).
9.6 Sprawdzenie napięcia pomiędzy wyjściem złącza czujnika a masą
7. Wyłącz zapłon i sprawdź obwód pod kątem masy (zdjęcie).
9.7 Sprawdzenie obwodu masy złącza czujnika
8. Jeżeli napięcie jest inne niż 5 V lub w obwodzie występuje przerwa, należy wymienić czujnik.
Sprawdzanie czujnika tlenu
9. Czujnik należy sprawdzić, jeśli w trybie autodiagnostyki zostanie wykryty kod 33 (patrz wyżej).
10. Jeżeli silnik pracuje niestabilnie podczas działania tempomatu, odłącz złącze i sprawdź ruch pojazdu (zdjęcie).
9.10 Złącze sondy lambda w silnikach V6 i KS4
11. Jeżeli przebieg samochodu poprawił się, wymienić czujnik. W przeciwnym razie zwiększ prędkość do 2000 obr./min i po 2 minutach upewnij się, że na jednostce procesora miga zielony sygnał.
12. W przypadku silników V6 przy włączonym zapłonie sprawdzić napięcie między końcówką złącza A a masą, które powinno wynosić około 12 V (zdjęcie).
9.12 Sprawdzenie napięcia na wyjściu złącza sondy lambda
13. Wyłącz zapłon i sprawdź obwód pod kątem masy (zdjęcie).
9.13 Sprawdzanie obwodu sondy lambda z masą w silnikach V6
Uwaga! W silnikach V6 obwód omomierza powinien pokazywać obwód między zaciskiem A a masą, a w silniku K24 między zaciskiem a a zaciskiem 19 złącza na jednostce procesora.
14. Jeżeli napięcie różni się od 12 V lub występuje przerwa w obwodzie, należy wymienić czujnik.
Sprawdzanie i wymiana czujnika temperatury powietrza (w silniku K24)
15. Czujnik należy sprawdzić, jeśli w trybie autodiagnostyki zostanie wykryty kod 41 (patrz wyżej).
16. Odłącz złącze czujnika (zdjęcie) i przy włączonym zapłonie sprawdzić napięcie między końcówką złącza B a masą, które powinno wynosić około 5 V (zdjęcie).
9.16a Złącze czujnika temperatury powietrza w silnikach K24
9.16b Sprawdzenie napięcia na wyjściu złącza czujnika temperatury powietrza
17. Jeśli napięcie jest prawidłowe, wyłącz zapłon i sprawdź obwód między zaciskiem A a masą.
18. Sprawdź rezystancję czujnika, która powinna wynosić 2,1-2,9 oma przy 20°C i 270-300 omów przy 80°C.
19. Jeżeli konieczna jest wymiana, odkręć czujnik od filtra powietrza i wkręć nowy.