Pierścienie tłokowe — montaż

1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź luz na ich połączeniach.

Rozumie się, że szczelina między pierścieniem a gniazdem rowka została już sprawdzona i jest prawidłowa.

2. Ułożyć tłoki z korbowodami i nowe pierścienie tłokowe w takiej kolejności, aby komplet pierścieni pasował do cylindra, na którym będzie mierzony luz.

3. Włóż górny pierścień do pierwszego cylindra i wciśnij głowicę tłoka do środka, tak aby pierścień wewnątrz cylindra stał się prostopadły do jego osi (zdjęcie). Pierścień powinien znajdować się na dnie cylindra, w pozycji odpowiadającej dolnemu martwemu punktowi.



4. Zmierz szczelinę szczelinomierzem i porównaj wynik z wartością wzorcową (zdjęcie). Jeśli luz jest większy lub mniejszy od podanej wartości, należy jeszcze raz sprawdzić poprawność doboru pierścieni.




5. Jeśli szczelina jest zbyt mała, opiłuj końce (zdjęcie).



6. Dopuszczalna jest szczelina w złączu pierścienia do 1 mm.

7. Sprawdź szczelinę w każdym pierścieniu.

8. Zamontować pierścienie na tłoku, zaczynając od zgarniacza oleju. Zainstaluj element dystansowy/ekspander w rowku (zdjęcie). Upewnij się, że masz pinezkę (jeśli podano) i zainstaluj dolny i górny dysk. Podczas montażu tarcz zgarniających olej nie można użyć urządzenia do obciągania pierścieni, ponieważ mogą one pęknąć.






9. Po zamontowaniu wszystkich części pierścienia zgarniacza oleju należy upewnić się, że górna i dolna tarcza obracają się swobodnie w rowku.

10. Zamontuj środkowy i górny pierścień. Znak na środkowym pierścieniu musi być skierowany w stronę denka tłoka (zdjęcie).

Uwaga! Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami na opakowaniu pierścienia tłokowego — różni producenci mogą mieć różne wskazania dotyczące prawidłowej orientacji pierścienia. Nie należy mylić górnego i dolnego pierścienia zaciskowego, ponieważ mają one różne profile poprzeczne.