Wycofanie
1. Zdejmij głowicę cylindrów.
2. Zdemontować popychacze wraz z korpusem oraz rolki wraz z wahaczami.
3. Zdejmij zaślepkę końcową (zdjęcie).
14.3 Śruby pokrywy końcowej.
4. Trzymając wałek rozrządu, wykręć centralną śrubę (zdjęcie). Usuń śrubę i podkładkę.
14.4a Trzymanie wałka rozrządu za rowek...
14.4b... odkręcić śrubę środkową
5. Ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową i wałek rozrządu (zdjęcie).
14.5a Demontaż uszczelniacza olejowego wałka rozrządu
14.5b Demontaż wałka rozrządu
Instalacja
6. Nasmaruj czopy łożysk i zamontuj wałek rozrządu. Dokręć śrubę i sprawdź luz końcowy (zdjęcie). Luz powinien wynosić 0,03-0,06 mm.
14.6 Sprawdzenie luzu osiowego wałka rozrządu
1. Wskaźnik; 2. Luz zwrotny; 3. Śruba; 4. Wałek rozrządu; 5. Podkładka oporowa
7. Jeśli luz przekracza normę, wymień podkładkę oporową (zdjęcie).
14.7 Podkładka oporowa do regulacji luzu osiowego wałka rozrządu. Dostarczane w częściach zamiennych o określonej grubości (w nawiasach wielkość w mm).
1. Znak C; 2. Brak etykiety; 3. Wykrawanie; 4. Z boku silnika