Dane techniczne (wszystkie wymiary w mm)
| Numeracja cylindrów | 1-2-3-4 |
| Jak to działa | 1-3-4-2 |
| Pojemność silnika: | |
| Wpisz Z24J (po 1987 r) | 2389cm3 |
| Wpisz KA24E (po 1990 roku) | 2389cm3 |
| Luzy zaworowe Patrz rozdz.1 | |
| Z24i w przypadku silników K24 (w nawiasach podane są różne dane dnia silnika: K24, reszta danych bez zmian) | |
| Vap | |
| Średnica czopów łożysk 32.935 - 32.955 | |
| Luz osiowy | 0,2 |
| Wymiary krzywki | 38,477-38,527 (44,839-45,0291 |
| Granica zużycia | 0,25 |
| Bicie w środku czopu łożyska środkowego | 0,2 |
| Średnica biegunów | 33,000-33,025 |
| Luz czopów łożyska wałka rozrządu | 0,045-0,090 |
| Pompa olejowa | |
| Prześwit: | |
| Standardowe | 0,12 |
| Ograniczenie | 0,20 |
| Prześwit między napędzanym kołem zębatym a obudową pompy | |
| Standardowe | 0,15-0,21 |
| Ograniczenie | 0,50 |
| Prześwit końcowy 0,06 | |
| Odkształcenie płaszczyzny obudowy pompy | nie więcej niż 0,03 |
Momenty dokręcania (w Nm)
| Śruba koła zębatego wałka rozrządu | 110-130 |
| Napinacz łańcucha i śruby prowadzące | 6-9 (7-11) |
| Śruba koła pasowego korby | 110-130 |
| Śruby głowicy: | |
| 1 etap dokręcania | 27 |
| 2 etap | 70 |
| 3 etap | Całkowicie poluzuj śruby |
| 4 krok | 27 |
| 5 etap | 65-75 |
| Tuleje kolektora wydechowego | 15-18 |
| Śruby koła zamachowego (tarcza napędu przemiennika momentu obrotowego) | 115-125 (85-96) |
| Śruby pokrywy głowicy cylindrów | 1-3 (3,6-7,2) |
| Śruby przedniej pokrywy (tylko dla Z24i) | |
| Śruby M6 | 4-8 |
| Śruby M8 | 8,5-14 |
| Śruby i nakrętki kolektora ssącego | 15-18 |
| Śruby i nakrętki miski olejowej | 4-6 |
| Śruby pompy oleju | 10-14 |
| Śruby wahacza | 14-22 (32,4-36) |
Kolejność podłączania świec zapłonowych do rozdzielacza w silniku Z24i
Rozmieszczenie cylindrów i kierunek obrotu rozdzielacza