2. Instalacja tłoka (lub tłoki) w TDC suwu sprężania jest integralną częścią wielu procedur.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Odłącz przewód wysokiego napięcia cewki zapłonowej od środkowego zacisku pokrywy rozdzielacza i podłącz do masy na bloku cylindrów.
4. Zdejmij pokrywę dystrybutora i znajdź położenie przewodu wysokiego napięcia świecy zapłonowej 1. cylindra na pokrywie. Jeśli ten pin nie jest ponumerowany, zidentyfikuj go na podstawie przewodu ze świecy zapłonowej.
5. Obróć wał korbowy kluczem lub rozrusznikiem, aby znak na kole pasowym był wyrównany ze znakiem O na skali. Normalny kierunek obrotów silnika jest zgodny z ruchem wskazówek zegara (zdjęcie).
3.5b Skala na kole pasowym (Silnik K24)
1. Czerwona etykieta; 2. Skala do ustawiania zapłonu
3.5a Zaznacz na kole pasowym podziałkę O na skali dla ustawienia tłoka w GMP.
5. Jeżeli suwak wskazuje znak wykonany na obudowie rozdzielacza, to tłok 1. cylindra znajduje się w GMP suwu sprężania. W przeciwnym razie dokręć wał korbowy o jeden pełny obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara (360°) i ustaw tłok 1. cylindra na GMP suwu sprężania.
6. Teraz możesz ustawić pozostałe tłoki na GMP suwu sprężania, obracając wał korbowy o 180°i obserwując kolejność działania cylindrów.