Wycofanie
1. Zdejmij przednią pokrywę.
2. Zdejmij śruby napinacza, klocka i amortyzatora, wyjmij te części (zdjęcie).
19.2 Łańcuch napędowy wałka rozrządu
1. Napinacz; 2. Amortyzator pozostaje; 3. Amortyzator jest prawidłowy; 4. Deflektor oleju; 5. Koło zębate napędu pompy olejowej; 6. Koło napędowe; 7. Łańcuch
3. Odrzuć śrubę i zdejmij koło zębate wałka rozrządu (patrz wyżej).
4. Zdejmij łańcuch.
5. Zdejmij deflektor oleju, koło zębate napędu pompy olejowej i koło napędowe (zdjęcie).
19.5 Demontaż koła napędowego
6. Sprawdź stan zębów koła zębatego, porównując profile zębów po obu stronach. Wymień zęby koła łańcuchowego, jeśli są zahaczone.
7. Łańcuch wymienia się wraz ze zużytymi zębatkami lub co 48 000 km. Łańcuch należy również wymienić, jeśli rolki wykazują oznaki zużycia.
8. Zamontować koło zębate na wałku rozrządu i sprawdzić jego luz osiowy, który nie powinien przekraczać 0,2 mm.
9. Sprawdź stan napinacza i amortyzatorów, w razie potrzeby wymień.
Instalacja
10. Obróć wałek rozrządu tak, aby zawory 1. cylindra były zamknięte. Zamontuj wał korbowy tak, aby tłok 1. cylindra znajdował się w GMP.
11. Zamontować amortyzatory.
12. Zamontować deflektor oleju, koło zębate napędu pompy olejowej i napędowe koło łańcuchowe na końcówce wału korbowego. Upewnij się, że znaki wyrównania na zębatce napędu są skierowane do przodu (zdjęcie).
19.12 Podczas montażu klucz musi być skierowany do góry, a znak na zębatce musi być skierowany do przodu
13. Przed zamontowaniem łańcucha nie wolno obracać wałem korbowym.
14. Załóż łańcuch na koło zębate wałka rozrządu, a następnie nawiń go na koło napędowe. Dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Podczas montażu należy pamiętać o następujących kwestiach:
- A). Wpust wału korbowego musi być skierowany do góry.
- B). Ogniwa łańcucha o charakterystycznych kolorach muszą być wyrównane z oznaczeniami na zębatkach i umieszczone po prawej stronie, patrząc od przodu (zdjęcie).
- V). Trzpień ustalający wałka rozrządu musi wejść w otwór w kole zębatym numer 2 (zdjęcie).
19.14a W silniku Z24i ogniwo łańcucha o charakterystycznym kolorze musi być wyrównane z oznaczeniem na kole zębatym wałka rozrządu, a trzpień ustalający wałka rozrządu musi wejść w otwór numer 2
19.14v W silniku K24 srebrne ogniwo musi być wyrównane z oznaczeniem na kole zębatym wałka rozrządu
19.14g We wszystkich silnikach ogniwo łańcucha o charakterystycznym kolorze musi być wyrównane z oznaczeniem na zębatce napędowej
15. Zamontuj napinacz, wyreguluj położenie lewego amortyzatora tak, aby nie było szczeliny między korpusem napinacza a klockami (zdjęcie).
19.15a Odsuń smoczek na bok.
19.15b Po zamontowaniu nie może być szczeliny między korpusem napinacza a klockami
1. Napinacz; 2. Po montażu
16. Załóż przednią pokrywę.