2. Sprawdź stan wszystkich przewodów i połączeń.
3. Bądź przekonany o zapaleniu się lampki kontrolnej po włączeniu zapłonu.
4. Jeśli lampa się nie świeci, sprawdź lampę. W tym celu odłącz przewód od zacisku SL na generatorze i podłącz zacisk L do uziemienia. Włącz zapłon, a jeśli lampka nadal się nie świeci, oznacza to, że lampa lub okablowanie są uszkodzone.
Jeśli lampka się zaświeci, oznacza to uszkodzenie generatora lub regulatora napięcia. Podłącz przewód do zacisku SL i podłącz szczotki do masy (zdjęcie, patrz poniżej) Jeśli przy włączonym zapłonie zapali się lampka kontrolna, regulator jest uszkodzony, w przeciwnym razie generator jest uszkodzony. Wymień wadliwą jednostkę.
14.4 Mocowanie szczotek kawałkiem drutu
5. Jeżeli po włączeniu zapłonu zaświeci się lampka kontrolna, uruchom silnik i przełącz na bieg jałowy. Lampka powinna zgasnąć. W przeciwnym razie wymień generator.
6. Zwiększ prędkość do 1500 obr./min i włącz reflektory. Jeśli próbnik świeci słabo, sprawdź napięcie między zaciskami B i L generatora.
Jeśli napięcie jest mniejsze niż 0,5 V, wymień generator.
Jeśli lampka kontrolna nie świeci się, gdy reflektory są włączone, sprawdź napięcie na zacisku B bez zmniejszania prędkości obrotowej silnika (upewnij się, że połączenie z zaciskiem S jest prawidłowe).
Jeśli napięcie przekracza 15,5 V, wymień regulator napięcia.
7. Jeżeli przy włączaniu świateł na biegu jałowym zapala się lampka kontrolna, wymienić alternator.