2. Odłącz akumulator od masy i wyjmij rozdzielacz zapłonu.
3. Poluzuj śrubę napinacza paska na kole pasowym sprężarki, obróć śrubę regulacyjną i zdejmij pasek (zdjęcie).
17.3 Śruba napinająca na kole pasowym sprężarki (A) i śrubę regulacyjną (W) na silniku V6
4. Odłączyć przewody rurowe od sprężarki (zdjęcie).
17.4 Po odkręceniu tych śrub przewody są odłączane od sprężarki
5. Odłącz wszystkie przewody od sprężarki.
6. Odkręć śruby i zdejmij sprężarkę z ramienia (zdjęcie).
17.6 Sprężarka i wspornik
7. Wyjmij sprężarkę z przedziału.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia, pozycja robocza sprężarki nie powinna być zmieniana na dłużej niż 10 minut. Jeśli mimo to normalna pozycja została naruszona, ustaw sprężarkę w pozycji roboczej i obróć wał o kilka obrotów.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas podłączania rur wymienić o-ringi. Zatankuj klimatyzator w serwisie samochodowym.