Wymiana płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów

1. Wybierz się na krótką wycieczkę (15-20 min), doprowadzić płyn do temperatury roboczej.

2. Przygotuj zalecaną markę płynu.

3. Przygotuj miskę o wystarczającej pojemności, aby pomieścić płyn, szmaty i stojaki.

4. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach.

5. Wykręć śruby tylnej i bocznej miski przekładni (praca w rękawiczkach).

6. Poluzuj przednie śruby o 4 obroty.

7. Delikatnie podważ i przesuń patelnię, spuść płyn do naczynia bez strat.

8. Odkręć pozostałe śruby i zdejmij paletę, usuń resztki konsolidacji.

9. Oczyść studzienkę z resztek materiału uszczelniającego.

10. Nałożyć uszczelniacz na nową uszczelkę od strony płaszczyzny skrzyni korbowej.

11. Nasmarować drugą stronę uszczelek masą uszczelniającą, założyć uszczelkę i równomiernie dokręcić śruby podanym momentem obrotowym.

12. Opuść samochód. Wlej płyn w ilości równej odsączonej.

13. Ustaw wybierak w położeniu P i zaciągnij hamulec ręczny. Uruchom silnik i ustaw bieg jałowy.

14. Przesuń wybierak we wszystkie pozycje i sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij (patrz wyżej)

15. Jedź przez krótki czas i sprawdź, czy nie ma wycieków.