2. Zaleca się połączenie wymiany filtra z wymianą oleju.
3. Przed rozpoczęciem pracy przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia i materiały.
4. Zainstaluj samochód na wykopie lub wiadukcie.
5. Wytrzyj korek spustowy miski olejowej.
6. Rozgrzej silnik.
7. Wymiana oleju na całkowicie rozgrzanym silniku.
8. Umieść paletę pod korkiem spustowym i zwolnij korek.
9. Wyjąć korek, powoli przekręcać go przez kilka ostatnich obrotów (zdjęcie).
10. Spuścić olej do miski olejowej pod spodem.
11. Po spuszczeniu oleju wytrzyj korek czystą szmatką (zdjęcie).
12. Wytrzyj miskę w pobliżu otworu spustowego i owiń korek. Mocno dokręcić korek z podanym momentem obrotowym.
13. Ustaw ponownie paletę pod filtrem oleju.
13.9a Korek spustowy w silniku V6
13.9b Korek spustowy w silniku 4-cylindrowym
14. Za pomocą specjalnego klucza zwolnij filtr oleju (zdjęcie). Filtr oleju w silniku V6 (lewy) i 4-cylindrowy (po prawej) puścić.
15. Odkręć ręcznie filtr.
16. Upewnij się, że typ i wymiary nowego filtra są w pełni zgodne z typem i wymiarami używanego.
17. Wytrzyj czystą szmatką miejsce, w którym filtr pasuje do bloku cylindrów. Usuń uszczelkę.
18. Delikatnie posmaruj olejem silnikowym gumową uszczelkę nowego filtra (zdjęcie). Przed przykręceniem filtra nasmaruj uszczelkę filtra świeżym olejem silnikowym.
19. Przykręć filtr i dokręć go ręcznie.
20. Usuń narzędzie i opuść pojazd.
21. Wlać olej odpowiedniej klasy przez korek wlewu oleju na pokrywie głowicy cylindrów.
22. Najpierw wlej około 0,8 litra oleju, a następnie odczekaj kilka minut, aż cały olej zeszkli się do miski olejowej i sprawdź poziom oleju bagnetem.
23. Kontynuuj dodawanie oleju małymi porcjami, aż dojdziesz do oznaczenia "L". Uruchom silnik tak, aby olej wypełnił wszystkie kanały smarowania.
24. Zatrzymaj silnik i natychmiast sprawdź, czy nie ma wycieków oleju, w razie potrzeby dokręć korek lub filtr.
25. Sprawdź poziom iw razie potrzeby uzupełnij olej.
26. Podczas kilku jazd po wymianie oleju należy szczególnie uważać na szczelność i sprawdzać poziom oleju.
14.22 Procedura regulacji zaworów 1. Do przodu silnika
13.11 Cząsteczki metalu przylegające do korka magnetycznego