2. Podnieś pojazd, aby sprawdzić.
22.3 Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów tylnego mostu
Tarcze hamulcowe
3. Hamulce tarczowe są zamontowane na przednich kołach.
4. Możesz szybko sprawdzić pozostałą grubość materiału okładziny na klockach hamulcowych przez okienko w przednim zacisku hamulca (zdjęcie). Jeśli zużycie przynajmniej jednej okładziny przekracza 0,8 mm, należy wymienić wszystkie cztery klocki jako komplet.
5. W celu bardziej szczegółowej kontroli klocki hamulcowe można zdjąć i wyczyścić (Ch. 10).
6. Przed zamontowaniem koła należy sprawdzić stan wszystkich węży i rurociągów obwodu hamulcowego, obecność na nich pęknięć, korozji, wycieków płynu. W razie potrzeby wymienić wąż.
7. Sprawdzić stan tarczy, w przypadku stwierdzenia przetarć, głębokiego zużycia i śladów silnego nagrzania tarczę należy wyjąć i zeszlifować.
Hamulce bębnowe
8. Wyjmij bęben. Jeśli bęben przylega do piasty osi, spuść trochę płynu penetrującego, a następnie spróbuj ponownie go usunąć.
24.6 Okienko kontrolne w zacisku przedniego hamulca
23.2 Schemat ustawienia kół
1. Wzdłuż samochodu; 2. Schemat przestawiania w przypadku wyposażenia w rolkę jako koło zapasowe; 3. Schemat przestawienia z podwójnymi tylnymi kołami; 4. Schemat przestawiania w przypadku wyposażenia w standardowe koło zapasowe
9. Jeśli bębna ponownie nie można wyjąć, wyjmij zatyczkę z tarczy hamulca i połącz klocki, obracając śrubokrętem nakrętkę zębatą.
10. Jako ostateczny sposób demontażu bębnów, wkręć śruby w gwintowane otwory i podczas wkręcania wyjmij bęben (zdjęcie).
11. Pyłu nagromadzonego w wyniku zużycia klocka nie wolno usuwać przez wydmuchiwanie.
12. Sprawdź grubość tylnych klocków i ich stan. Jeśli grubość klejonych podkładek jest mniejsza niż 1,5 mm (lub odległość od podkładek do główek nitów) mniej niż 1,5 mm, wymień klocki. Okładziny należy również wymienić, jeśli są popękane, błyszczące lub zanieczyszczone płynem hamulcowym lub smarem (zdjęcie).
24.12 Demontaż bębna poprzez wkręcenie śrub w odpowiednie otwory
24.14 Ułamkowa grubość okładziny hamulcowej
13. Sprawdź stan sprężyn.
14. Sprawdź, czy na cylinderkach kół nie ma śladów wycieku płynu hamulcowego, podważ ostrożnie i zdejmij zewnętrzną uszczelkę cylindra (zdjęcie). Jeżeli pod uszczelką znajdują się ślady płynu hamulcowego, wymienić cylinder.
15. Wyczyść bęben szmatką nasączoną alkoholem.
16. Sprawdź, czy nie ma głębokich rowków, pęknięć, wyżłobień i pomalowanych obszarów. Jeśli defektów nie da się usunąć papierem ściernym, bębny należy zdemontować i poddać obróbce.
17. Zamontować bębny hamulcowe.
18. Zamontuj koła i opuść samochód.
Hamulec ręczny
19. Hamulec ręczny należy wyregulować, jeśli 6-10 kliknięć dźwigni hamulca i neutralny bieg nie utrzymają samochodu pod górę (Ch. 10).