2. Sprawdź wał pod kątem pęknięć i wgnieceń. Wymień wał, jeśli zostanie stwierdzone jakiekolwiek uszkodzenie.
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków spod uszczelnień olejowych wałka wyjściowego skrzyni biegów i skrzyni biegów tylnego mostu.
4. Obracając kołem, sprawdź hałas i luz w przegubach Cardana.
5. Aby sprawdzić luz w zawiasach, obróć wał przy zamocowanym kole lub. kołysać wałem w kierunku poprzecznym. Każdy luz wskazuje na zużycie przegubów uniwersalnych.
17.9 Uszkodzenie osłon osi (oznaczone strzałkami) prowadzi do szybkiego zużycia przegubów CV
6. Sprawdzić wdech śrub mocujących kołnierze wału kardana.
7. Podobnie sprawdzić stan przedniego wałka zawiasów (w pojazdach 4x4).
8. Sprawdź, czy nie ma wycieków z uszczelnienia skrzynki rozdzielczej.
9. Sprawdź stan przegubów homokinetycznych, osłon i uszczelnień półosi (zdjęcie), stan zacisków pokryw. Wyciek na przedniej skrzyni biegów wskazuje na uszkodzenie wewnętrznego uszczelniacza olejowego, a wyciek w pobliżu koła wskazuje na uszkodzenie uszczelniacza olejowego piasty przedniej.