Kontrola i regulacja luzów zaworowych

1. Zaleca się wykonywanie prac na ciepłym silniku.

2. Rozgrzej silnik.

3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (Ch. 2).

4. Ustaw tłok 1. cylindra na GMP suwu sprężania (Ch. 2). W tym położeniu wału korbowego mierzone są luzy zaworowe 1, 2, 4 i 6 (zdjęcie).

5. Zmierz szczelinomierzem szczeliny we wskazanych zaworach.

6. W razie potrzeby poluzuj przeciwnakrętkę i wyreguluj szczelinę, obracając śrubę. Szczelinomierz powinien przejść między zaworem a śrubą przy niewielkim wysiłku.

7. Trzymając śrubę, dokręć przeciwnakrętkę i ponownie sprawdź szczelinę.

8. Obróć wał korbowy o 1 obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara i upewnij się, że położenie suwaka rozdziela zapłon, tak aby tłok 4. cylindra znajdował się w GMP suwu sprężania. Zmierzyć luzy 3, 5, 7 i 8 cylindrów.

9. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.