Uwaga! Pojazdy z 1996 roku są wyposażone w poduszkę powietrzną umieszczoną w pojemniku pośrodku kierownicy. Wykonując prace w pobliżu czujników bezwładnościowych, kolumny kierownicy, tablicy rozdzielczej, odłącz przewody od akumulatora i odczekaj co najmniej 10 minut.
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Wyjmij lub wyłącz moduł poduszki powietrznej (jeśli podano), kontaktując się z serwisem samochodowym.
3. W pojazdach sprzed 1994 r. wykręć 2 śruby z tyłu kierownicy (zdjęcie), w samochodach z rocznika 1994 zdejmij panel sygnału dźwiękowego, za pomocą którego odkręć śrubki na dole szprych śrubokrętem krzyżakowym i zdejmij zacisk.
13.3 Śruby kierownicy
4. Upewnij się, że kierownica jest odblokowana i odkręć nakrętkę kierownicy.
5. Zaznacz położenie kierownicy względem wału (zdjęcie).
13.5 Zaznaczenie kierunku steru przed demontażem
6. Wypchnij kierownicę wkręcając śruby ściągacza w specjalne otwory znajdujące się w piaście koła po obu stronach wału (zdjęcie). Zabrania się zdejmowania kierownicy poprzez uderzenie w piastę.
7. Przed montażem nasmaruj tył ocierającej się części kierownicy (zdjęcie).
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wyrównaj zaznaczone znaki, dokręć nakrętkę określonym momentem i sprawdź swobodę obracania się koła.