Elementy zespołu głównego cylindra sprzęgła
1 - Obudowa; 2 - Zbiornik płynu hydraulicznego; 3 - Pokrywa zbiornika; 4 - Sprężyna powrotna; 5 - Mankiety uszczelniające; 6 - Tłok; 7 - Zatrzymanie zaworu (zdejmowany przy demontażu sprężyny i tłoka, 1,5÷2,9 Nm); 8 - Popychacz; 9 - Podkreślenie; 10 - Pierścień ustalający; 11 - Pylnik; 12 - Przeciwnakrętka (8÷11 Nm)
Wycofanie
1. Konstrukcja głównego cylindra sprzęgła jest pokazana na ilustracji.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Pod tablicą rozdzielczą wyjmij sworzeń mocujący i odłącz dzielony palec popychacza głównego cylindra hydraulicznego od dźwigni pedału sprzęgła.
4. Wymontuj pompę automatycznej regulacji prędkości (ASCD). Odłącz przewód hydrauliczny od zespołu pompy sprzęgła - aby uniknąć zaokrąglenia otworów na nakrętki, rozsądne jest poluzowanie zespołu złączki za pomocą specjalnego klucza oczkowego z dzieloną główką. Przygotuj szmatkę do zbierania rozlanego płynu hydraulicznego.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, nie dopuszczaj do kontaktu płynu hamulcowego z lakierowanymi powierzchniami karoserii.
5. Podać nakrętki mocowania cylindra głównego na tylnej przegrodzie przedziału wirnika. Wymontować zespół głównego cylindra (staraj się nie rozlać płynu hamulcowego).
Instalacja
1. Umieścić zespół pompy głównej we właściwym miejscu i zabezpieczyć nakrętkami, dokręcając je ręcznie.
2. Podłączyć przewód hydrauliczny do głównego cylindra, - starać się nie odkształcić nakrętki łączącej złączki, aby uniknąć jej nieodwracalnego uszkodzenia w wyniku zerwania gwintu.
3. Mocno dokręć nakrętki mocujące i złącze przewodu hydraulicznego.
4. Podłącz popychacz cylindra do pedału sprzęgła i zamocuj dzielony palec za pomocą nowego sworznia.
5. Napełnij zbiornik wymaganą ilością płynu hamulcowego DOT 3 (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja), a następnie wyjmij korki powietrza z przewodu (Patrz sekcja Usuwanie powietrza z drogi hydraulicznej napędu zwalniania sprzęgła).
6. Sprawdź, czy wysokość i luz pedału sprzęgła są ustawione prawidłowo iw razie potrzeby skoryguj je (Patrz sekcja Regulacja pedału sprzęgła).