Czynności przygotowawcze i wykaz procedur naprawy bez wyjmowania silnika z samochodu

Wyczyść komorę silnika i zewnętrzne powierzchnie jednostki napędowej, używając jednego z szerokiej gamy specjalistycznych rozpuszczalników. Zabieg ten zapobiegnie przedostawaniu się brudu do wnętrza silnika.

W razie potrzeby, w zależności od charakteru wykonywanych prac, maskę można zdjąć, aby zapewnić swobodny dostęp do podzespołów podlegających serwisowaniu (patrz rozdział Ciało). Zakryj błotniki samochodu specjalnymi osłonami lub po prostu starymi kocami, aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia lakieru.

W przypadku podejrzenia utraty podciśnienia lub wycieku oleju, płynu chłodzącego, spalin itp. wskazuje na konieczność wymiany odpowiednich uszczelek lub uszczelniaczy, prawie każdą z wymienionych czynności można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu (in situ). Dotyczy to procedur wymiany uszczelek kolektora dolotowego i wydechowego, miski olejowej, głowic cylindrów, a także obu uszczelniaczy wału korbowego.

Demontaż, naprawa i montaż zewnętrznych elementów i osprzętu, takich jak przewody dolotowe, kolektory wydechowe, miska olejowa, pompy oleju i wody, rozrusznik, alternator, rozdzielacz zapłonu i elementy układu zasilania, można również wykonać na miejscu.

Ponieważ głowice cylindrów można wymontować z silnika bez uprzedniego wymontowania zespołu napędowego, serwis rozrządu można wykonać również w pojeździe. Ponadto wałki rozrządu, pasek rozrządu i koła zębate rozrządu są zwykle wymieniane na miejscu.

W sytuacji awaryjnej bez demontażu jednostki napędowej możliwa jest również naprawa i wymiana pierścieni tłokowych, tłoków, korbowodów oraz łożysk korbowodu wału korbowego. Nie należy jednak nadużywać tej możliwości ze względu na trudności związane z koniecznością utrzymania czystości i przeprowadzenia szeregu zabiegów przygotowawczych.