Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku rozdziału Rozszczelnienie układu zasilania.
Wycofanie
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania) i zdejmij korek z szyjki wlewu paliwa.
2. Zdejmij tylne siedzenie (patrz rozdział Ciało).
3. Zdejmij pokrywę dostępową zespołu pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa. Odłącz przewody od zespołu i odłóż wiązkę na bok.
4. Odłączyć od zespołu przewód podawania i powrotu paliwa, wykręcić śruby mocujące. W modelach od 1995 r. nr. daj pierścionek zaręczynowy.
Modele 1993 i 1994 wydanie
1. Ostrożnie wyjmij zespół pompy paliwa z czujnikiem przepływu paliwa ze zbiornika paliwa.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić pływaka ani nie zgiąć jego ramienia.
2. Delikatnie podważając, wyjmij filtr siatkowy wlotu paliwa pompy paliwowej.
3. Poluzować śrubę łączącą kołnierza mocującego zespołu.
4. Zwolnij dolny zacisk przewodu paliwowego, odłącz przewody elektryczne i zwolnij pompę ze wspornika nośnego zespołu.
Modele od 1995 obj.
1. Ostrożnie wyjmij zespół czujnika przepływu paliwa ze zbiornika paliwa, podnosząc go jak najwyżej.
2. Zsunąć kołnierz montażowy i odłączyć wąż od złączki na spodzie pokrywy.
3. Odłączyć od osłony przewody elektryczne pompy paliwowej.
4. Odsuń zespół czujnika przepływu paliwa wraz z osłoną na bok.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić pływaka ani nie zgiąć jego ramienia.
5. Wkładając rękę do zbiornika paliwa przez otwór dostępowy, zwolnij mocowanie obudowy pompy paliwa i wyjmij zespół pompy paliwa ze zbiornika.
6. Ostrożnie podważ filtr siatkowy wlotu paliwa z pompy. Sprawdź filtr pod kątem oznak zanieczyszczenia i niedrożności. Odłączyć wąż od wylotu pompy.
7. Ściśnij zaczepy blokujące i podziel obudowę zespołu pompy na dwie połowy. Wyjąć pompę z obudowy.
Instalacja
1. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
2. Nie zapomnij wyczyścić powierzchni współpracującej kołnierza montażowego zespołu i rowka do montażu pierścienia uszczelniającego na zbiorniku gazu.
3. Po wymianie O-ringu wlej zespół do zbiornika.
4. Przestrzegać kolejności podłączania przewodów paliwowych oraz ich orientacji względem zespołu i zbiornika. Mocno dokręć śruby mocujące.
5. Przywróć oryginalne okablowanie, ponownie zamontuj osłonę dostępu do zespołu i tylne siedzenie.