Sprawdzenie i wymiana zaworu układu kontrolowanej wentylacji skrzyni korbowej (PCV)

1. Układ PCV umożliwia odprowadzanie gazów ze skrzyni korbowej przez specjalny zawór przewodem z powrotem do kolektora dolotowego, skąd przedostają się do komór spalania i ulegają wypaleniu podczas normalnej pracy silnika.



2. Zawór PCV z podłączonym wężykiem osadzony jest w tylnej pokrywie głowicy.

3. Przy silniku pracującym na biegu jałowym, rozgrzanym do normalnej temperatury roboczej, podnieś zawór i wyjmij go wraz z podłączonym przewodem z gniazda w pokrywie głowicy cylindrów. Ponownie podłącz wąż do zaworu.

4. Docisnąć palcem otwór w zaworze PCV – powinno być wyczuwalne podciśnienie, w przeciwnym razie upewnić się, że wąż, złączka na rurociągu dolotowym i sam zawór są przejezdne. Wymień wadliwe komponenty.

5. Kupując nowy zawór, upewnij się, że pasuje do wielkości silnika twojego samochodu. Najlepiej byłoby bezpośrednio porównać nowy zawór ze starym wymontowanym z silnika.