Urządzenia komfortowe

Systemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji

Przy odpowiednim wykorzystaniu możliwości systemów ogrzewania i wentylacji w samochodzie zapewnione są komfortowe warunki i wykluczone jest zaparowanie szyb.

Jeżeli samochód nie był wyposażony w klimatyzację w momencie zakupu, można ją zamontować i zainstalować w dowolnym dogodnym dla właściciela momencie - skontaktuj się z serwisem Nissan.

Panel sterujący pracą systemów wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji

Ogólny widok pulpitu sterowniczego z zaznaczeniem rozmieszczenia uchwytów przedstawiono na rysunku.

Przełącznik wyboru prędkości wentylatora

Przełącznik umożliwia wybór prędkości obrotowej wentylatora nagrzewnicy/klimatyzatora. Przełącznik ma pięć pozycji - OFF (Wyłączony) oraz 4 pozycje różnej prędkości obrotowej wirnika.

Przełączniki wyboru kierunku wylotu powietrza

Za pomocą tych przełączników przyciskowych wybiera się kierunek dystrybucji strumienia powietrza (górny poziom, miejsca na nogi, odszraniacz i dwa tryby mieszane).

Regulator temperatury powietrza

Suwak pozwala wybrać żądany tryb temperaturowy do pracy systemów grzewczych / klimatyzacyjnych według uznania operatora. Przesunięcie pokrętła regulatora w prawo powoduje wzrost temperatury powietrza nawiewanego do kabiny, w lewo – spadek.

Przycisk wyboru trybu zamkniętej cyrkulacji powietrza

Przycisk ten wybiera tryb cyrkulacji powietrza w kabinie pasażerskiej. Gdy przycisk jest wciśnięty (pozycja WYŁ) do kabiny dostarczane jest świeże powietrze z zewnątrz. Ten tryb jest używany podczas normalnej ciągłej pracy nagrzewnicy lub klimatyzacji. Podczas naciskania przycisku (lampka kontrolna zamontowana wewnątrz powinna się zaświecić) system przełącza się w tryb zamkniętej cyrkulacji powietrza w kabinie pasażerskiej. Tryb ten wybierany jest zwykle podczas jazdy po mocno zakurzonych lub zagazowanych odcinkach drogi, a także gdy konieczne jest szybkie schłodzenie powietrza w kabinie za pomocą klimatyzatora.

Notatka. Przy dłuższym użytkowaniu trybu obiegu zamkniętego dochodzi do stagnacji powietrza w kabinie pasażerskiej.

Przełącznik klimatyzacji "klimatyzacja"

Przycisk "klimatyzacja" przeznaczony do włączania i wyłączania klimatyzatora. Aby włączyć klimatyzator, uruchom silnik, wybierz żądaną prędkość wentylatora (pozycja 1 ÷ 4) i naciśnij przycisk "klimatyzacja"), - lampka kontrolna zamontowana w przycisku powinna się zaświecić. Klimatyzator wyłącza się po ponownym naciśnięciu przycisku.

Sterowanie deflektorem

Dysze centralnych kanałów powietrznych tablicy rozdzielczej wyposażone są w specjalne żaluzjowe deflektory, które umożliwiają regulację odchylenia strumienia nawiewanego powietrza zarówno w płaszczyźnie poziomej, jak i pionowej. Sterowanie deflektorami odbywa się za pomocą dźwigni wbudowanej w kratkę dyszy oraz przełącznika rolkowego umieszczonego obok kratki, którego konstrukcja pozwala na całkowite odcięcie dopływu powietrza.




Kratki bocznych kanałów powietrznych tablicy rozdzielczej mają podobny wygląd.

Instrukcje użytkowania systemów wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji

Poniżej znajdują się szczegółowe instrukcje obsługi instalacji grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych w różnych warunkach klimatycznych. Czytelnik otrzymuje informacje, jak zapewnić skuteczną wentylację, ogrzewanie i chłodzenie powietrza w samochodzie, a także jak szybko usunąć kondensację i szron z szyb.

Wszystkie rozważane układy działają tylko przy pracującym silniku. Płyn chłodzący silnik jest używany jako płyn roboczy do nagrzewnicy. Jeśli silnik nie zostanie rozgrzany do normalnej temperatury roboczej, może minąć kilka minut, zanim ciepłe powietrze zostanie wdmuchnięte do kabiny pasażerskiej. Działanie układu klimatyzacji jest niezależne od temperatury płynu chłodzącego silnik.

W zdecydowanej większości przypadków najlepszą wydajność systemów zapewniających komfortowy mikroklimat uzyskuje się w trybie dostarczania powietrza zewnętrznego do kabiny pasażerskiej. Długotrwałe włączanie trybu obiegu zamkniętego, zwłaszcza gdy klimatyzator nie pracuje, prowadzi do zaparowania szyb i zwiększenia duszności powietrza, dlatego zaleca się włączanie tego trybu tylko w razie potrzeby i na jakiś czas. stosunkowo krótkim czasie, na przykład podczas jazdy przez obszary o zadymionej lub zanieczyszczonej atmosferze. Gdy tylko izolowanie kabiny pasażerskiej nie jest już konieczne, należy wznowić dopływ świeżego powietrza do kabiny pasażerskiej.


Powietrze atmosferyczne z zewnątrz dostaje się do systemów ogrzewania i klimatyzacji przez kratkę wlotową umieszczoną przed przednią szybą i wyposażoną w owiewkę. Okresowo czyść otwory kratki wlotowej z liści i innych zanieczyszczeń blokujących przepływ powietrza.

Wentylacja wnętrza pojazdu

System wentylacji nawiewno-wywiewnej zapewnia stałą wymianę powietrza w samochodzie. Świeże powietrze z zewnątrz, które dostaje się przez przednią kratkę wlotową, krąży w kabinie pasażerskiej, a następnie jest usuwane przez wyloty znajdujące się w pobliżu tylnej szyby.

• a) Przesuń pokrętło regulacji temperatury do skrajnego lewego położenia. Sprawdź, czy klimatyzator jest wyłączony;
• b) Wybierz tryb dozowania powietrza odpowiadający ikonie . Tryb zamkniętego obiegu powietrza musi być wyłączony;
• c) Po wybraniu odpowiedniej prędkości wentylatora należy ustawić żądaną intensywność nawiewu powietrza do wnętrza samochodu.

Chłodzenie powietrza w samochodzie

Chłodzenie wnętrza odbywa się w następujący sposób:

• a) Włącz klimatyzator, naciskając przycisk "klimatyzacja", - lampka kontrolna zamontowana w przycisku powinna się zaświecić;
• b) Upewnij się, że uchwyt regulatora temperatury powietrza jest przesunięty maksymalnie w lewo.
• c) Wybierz kierunek dystrybucji powietrza odpowiadający ikonce ;
• d) Przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego włączyć tryb obiegu zamkniętego, przy niskiej wilgotności włączyć tryb napływu świeżego powietrza;
• e) Po wybraniu odpowiedniej prędkości wentylatora należy ustawić żądaną intensywność nawiewu powietrza do kabiny.

Jeżeli pojazd był wystawiony na działanie słońca przez długi czas, a powietrze w kabinie jest bardzo gorące, należy szybko obniżyć temperaturę w kabinie w następujący sposób:

• a) Uruchom silnik;
• b) Włącz klimatyzator (przycisk "klimatyzacja"). Sprawdź, czy uchwyt regulatora temperatury powietrza został przesunięty do skrajnej lewej pozycji;
• c) Wybierając odpowiednią prędkość wentylatora, ustaw maksymalne natężenie nawiewu powietrza do kabiny;
• d) Częściowo otwórz okna i wybierz kierunek nawiewu odpowiadający ikonce . Włącz tryb świeżego powietrza.

Gdy temperatura we wnętrzu spadnie do akceptowalnego poziomu, zamknij okna i ustaw klimatyzację na normalną (patrz wyżej).

Działanie układu klimatyzacji prowadzi do wzrostu obciążenia silnika samochodu, dlatego należy uważnie obserwować strzałkę wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, poruszając się z częstymi postojami i z małą prędkością w ruchliwym cyklu miejskim lub pokonując długie, strome wzgórza. Gdy wskazówka zbliży się do czerwonego zakresu skali, tymczasowo wyłącz klimatyzator, aż temperatura silnika powróci do normy.

Ogrzewanie wnętrza samochodu

Aby podnieść temperaturę powietrza w kabinie pasażerskiej, wykonaj następujące czynności.

• a) Uruchom silnik;
• b) Wybierz kierunek rozprowadzania powietrza odpowiadający ikonce . Tryb zamkniętego obiegu powietrza musi być wyłączony;
• c) Po wybraniu odpowiedniej prędkości wentylatora należy ustawić żądaną intensywność nawiewu powietrza do kabiny;
• d) Przesuwając uchwyt regulatora temperatury powietrza w jednym lub drugim kierunku, ustaw żądany stopień ogrzewania powietrza.

Ogrzewanie wnętrza z jednoczesnym osuszaniem z klimatyzacją

Kiedy system klimatyzacji działa, wilgotność we wnętrzu samochodu jest zmniejszona, więc jednoczesne włączenie systemów ogrzewania i klimatyzacji pozwala sprawić, że powietrze we wnętrzu samochodu będzie ciepłe i suche.

• a) Włącz wiatrak;
• b) Włącz klimatyzator;
• c) Wybierz kierunek rozprowadzania powietrza odpowiadający ikonce . Tryb recyrkulacji powietrza musi być wyłączony.
• d) Przesuwając uchwyt regulatora temperatury powietrza w jednym lub drugim kierunku, ustaw żądany stopień ogrzewania powietrza wpływającego do kabiny pasażerskiej. W tym trybie zimne powietrze z klimatyzatora miesza się z ciepłym powietrzem z nagrzewnicy.

Wspólna integracja systemów ogrzewania i klimatyzacji może być stosowana w każdych warunkach jazdy, gdy temperatura otoczenia przekracza 0°C.

Usuwanie skroplin i szronu z okien

Możesz oczyścić wewnętrzne powierzchnie szkła ze skroplonej wilgoci w następujący sposób:

• a) Włącz wiatrak;
• b) Jeżeli pojazd jest wyposażony w odpowiednie wyposażenie, włącz klimatyzator;
• c) Wybierz kierunek rozprowadzania powietrza odpowiadający ikonce . Tryb zamkniętego obiegu powietrza musi być wyłączony;
• d) Ustaw pokrętło regulacji temperatury powietrza w takiej pozycji, aby ciepłe powietrze było dostarczane przez dysze dmuchawy przedniej szyby;
• e) Włącz odszraniacz tylnej szyby, aby szybciej usunąć skondensowaną wilgoć z jej powierzchni. Aby wyłączyć klimatyzator, naciśnij przycisk A/C.

Aby usunąć szron lub lód z zewnętrznej powierzchni przedniej szyby i szyb bocznych, powstałych po zaparkowaniu samochodu na ulicy w mroźną pogodę, wykonaj następujące czynności:

• a) Włączyć zapłon, przekręcając kluczyk w zamku do pozycji "ON";
• b) Wybierz kierunek rozprowadzania powietrza odpowiadający ikonce . Tryb zamkniętego obiegu powietrza musi być wyłączony. Niektóre wersje auta przewidują możliwość automatycznego włączenia trybu nawiewu świeżego powietrza i klimatyzacji poprzez wybór kierunku dystrybucji odpowiadającego ikonce ;
• c) Przesuń uchwyt regulatora temperatury powietrza maksymalnie w prawo (maksymalne ogrzewanie powietrza) i włącz wentylator z maksymalną prędkością;
• d) Uruchom silnik samochodu.

Aby przyspieszyć usuwanie szronu lub lodu z przedniej szyby przy bardzo niskich temperaturach, zaleca się najpierw włączyć tryb zamkniętego obiegu powietrza. Po oczyszczeniu przedniej szyby z szronu wznowić dopływ świeżego powietrza, aby zapobiec zaparowaniu szyb.

W trybie nawiewu na przednią szybę całe powietrze dostarczane do kabiny pasażerskiej wchodzi przez szczelinowe dysze umieszczone w górnej części tablicy rozdzielczej u podstawy przedniej szyby, a także przez boczne owiewki wentylacyjne tablicy rozdzielczej. Temperatura dmuchania szyby i prędkość czyszczenia przedniej szyby rosną wraz z nagrzewaniem się silnika. Aby przyspieszyć proces usuwania skroplin, szronu lub lodu z przedniej szyby, możesz zamknąć boczne nawiewy (patrz ilustracja 4.10). W takim przypadku całe powietrze zostanie przeznaczone wyłącznie na dmuchanie przedniej szyby.

Ze względów bezpieczeństwa nie rozpoczynaj jazdy, dopóki wszystkie szyby pojazdu nie będą zaparowane, a kierowca nie będzie miał odpowiedniej widoczności.

Wyłączanie systemów grzewczych i wentylacyjnych

W celu czasowego wyłączenia systemów grzewczych i wentylacyjnych należy obrócić pokrętło regulacji temperatury powietrza maksymalnie w lewo, ustawić minimalną prędkość wentylatora.

Konieczność wyłączenia układów pojawia się w ciągu pierwszych kilku minut po uruchomieniu silnika w niskich temperaturach, gdyż zapewnia to szybsze rozgrzanie silnika do temperatury wystarczającej do wydajnej pracy nagrzewnicy. We wszystkich innych przypadkach wentylator powinien być stale włączony, aby uniknąć stagnacji powietrza w kabinie.

System kontroli klimatu

Na rysunku przedstawiono wygląd panelu sterującego systemów ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji wyposażonych w układ klimatyzacji.

Uruchom silnik i włącz klimatyzator.

Automatyczne chłodzenie i ogrzewanie osuszające

W tym trybie system automatycznie utrzymuje zadaną temperaturę w kabinie niezależnie od wahań temperatury zewnętrznej. Dystrybucja powietrza i prędkość wentylatora są również kontrolowane automatycznie.

Kliknij przycisk "AUTO", - na wyświetlaczu powinien pojawić się napis o odpowiedniej treści.

Za pomocą przycisku znajdującego się po lewej stronie wyświetlacza panelu sterującego sterownika należy ustawić żądany tryb temperaturowy.

Notatka. Optymalna temperatura z punktu widzenia sprawności działania systemu to 25°C.

Włączony jest tryb automatycznego utrzymywania temperatury i regulacji rozdziału powietrza.

Ogrzewanie (tryb ekonomiczny)

Notatka. Nie zaleca się korzystania z tego trybu, jeśli szyby są zaparowane.

W tym trybie K/V nie działa.

Naciśnij przycisk trybu ECO (ECON), - na wyświetlaczu powinien pojawić się napis o odpowiedniej treści.

Wybierz żądany tryb temperaturowy systemu grzewczego.

Notatka. Aby uniknąć wadliwego działania grzałki, nie należy ustawiać temperatury poniżej temperatury otoczenia.

Włączony jest tryb automatycznego utrzymywania temperatury i regulacji rozdziału powietrza.

Usuwanie kondensatu

1. Nacisnąć przycisk odszraniania szyby – lampka kontrolna zamontowana w przycisku powinna się zapalić.

2. Wybierz żądane ustawienie temperatury.

3. W celu przyspieszenia usuwania skroplin i szronu z zewnętrznej strony szyb należy wybrać maksymalną prędkość wentylatora.

4. Gdy przednia szyba będzie czysta, naciśnij przycisk "AUTO" aby powrócić do automatycznego trybu pracy systemu.

5. Przy włączonej dmuchawie i temperaturze otoczenia poniżej 2°C układ automatycznie przechodzi w tryb usuwania skroplin z wyłączonym obiegiem zamkniętym. Doprowadzenie powietrza zewnętrznego do kabiny pasażerskiej przyspiesza proces usuwania skroplin.

Ręczna regulacja prędkości wentylatora

Ręcznego wyboru trybu prędkości obrotowej wirnika wentylatora dokonuje się za pomocą stacyjki znajdującej się z prawej strony wyświetlacza. Aby przywrócić system do trybu automatycznego, naciśnij przycisk "AUTO".

Przycisk włączania trybu zamkniętego obiegu powietrza

Gdy włączony jest tryb obiegu zamkniętego, lampka kontrolna zamontowana w przycisku wyłącznika powinna się zaświecić. Tryb jest wyłączany przez ponowne naciśnięcie przycisku.

Notatka. Aktywacja trybu obiegu zamkniętego staje się niemożliwa, gdy system jest ustawiony na usuwanie kondensatu.

Przycisk ręcznego wyboru kierunku rozprowadzania powietrza ("MODE")

Za pomocą tego przycisku można wybrać jeden z czterech trybów dystrybucji powietrza nawiewanego do kabiny:

• a) Dopływ powietrza kanałami powietrza górnego poziomu (środkowe i boczne nawiewy w desce rozdzielczej);
• b) Dopływ powietrza przez kanały powietrzne górnego poziomu i wnęki na stopy;
• c) Doprowadzenie powietrza do przestrzeni na nogi;
• d) Doprowadzenie powietrza do podnóżków oraz do wydmuchu szyby przedniej i bocznych.

Cechy działania układu klimatyzacji

Przy niskich temperaturach otoczenia i zimnym silniku dopływ powietrza do przestrzeni na nogi jest zablokowany w ciągu pierwszych 150 sekund po uruchomieniu silnika i zostaje wznowiony dopiero po wystarczającym rozgrzaniu płynu chłodzącego.



W desce rozdzielczej samochodu montowany jest czujnik temperatury, zgodnie z odczytami którego temperatura jest utrzymywana na zadanym poziomie. Unikaj umieszczania przedmiotów w pobliżu czujnika.

System nagłośnienia

Radio samochodowe

Radio działa tylko przy włączonym zapłonie (kluczyk w położeniu ON lub ACC).

Aby uzyskać najlepszy odbiór radiowy, całkowicie rozłóż antenę. Na odbiór sygnału radiowego ma wpływ moc stacji nadawczej i jej oddalenie, zakłócenia pochodzące od budynków, mostów, gór i innych przeszkód - z reguły krótkotrwałe zmiany jakości odbioru są spowodowane właśnie obecnością takich zakłóceń.



Na ilustracji przedstawiono wygląd panelu sterowania radia samochodowego, które jest standardowym wyposażeniem samochodów marki Nissan Maxima. Radio jest wyposażone w zdejmowany panel przedni.

Magnetofon zawiera odbiornik radiowy pasm DV-SV-VHF oraz magnetofon do nagrań magnetycznych. Dodatkowo w skład systemu wchodzi kodowany moduł zabezpieczający oraz odtwarzacz CD z automatyczną zmieniarką płyt. Magnetofon charakteryzuje się wysoką jakością odtwarzania dzięki zastosowaniu filtra szumów Dolby.

Podwójny system odbioru

Odbiorowi sygnału w paśmie VHF często towarzyszą silne szumy związane z dobrym odbiciem fal ultrakrótkich od różnych przeszkód. W celu poprawy jakości odbioru zastosowano podwójny system odbioru oparty na dwóch antenach. Pierwsza antena jest konwencjonalną anteną teleskopową. Druga antena - przewodowa - jest przyklejona do tylnej szyby samochodu. System automatycznie przełącza się na antenę, która aktualnie zapewnia najlepszy odbiór.

System bezpieczeństwa

Aby zminimalizować ryzyko kradzieży, system audio jest wyposażony w system bezpieczeństwa wykorzystujący czterocyfrowy kod cyfrowy. Bez wpisania kodu włączenie radia nie jest możliwe. Podczas normalnej pracy system audio nie jest blokowany i działa normalnie.

System bezpieczeństwa działa tylko wtedy, gdy moduł jest wyjęty z tablicy rozdzielczej. Moduł można odblokować tylko poprzez wprowadzenie określonego kodu. Kod jest indywidualny dla każdego radia, nie można go zmienić i jest wskazany na specjalnej karcie, którą wkłada się do schowka w miejscu montażu pojazdu. Skontaktuj się z Dealerem Nissana, jeśli masz pytania dotyczące lokalizacji karty.

Przechowuj kartę z kodem zabezpieczającym w bezpiecznym miejscu, najlepiej poza pojazdem. Jeśli karta zostanie zgubiona i nie ma zduplikowanych kodów, skontaktuj się z ASO Nissana.

Zdejmowany panel kontrolny

Aby zdjąć panel sterowania, przesuń uchwyt jego mocowania w lewo.

Przed pozostawieniem samochodu na parkingu zaleca się włożenie panelu do etui dołączonego do zestawu i zabranie go ze sobą. Etui ma za zadanie chronić panel przed uszkodzeniem. Aby włączyć radio, zainstaluj panel w swoim zwykłym miejscu. Aby serwisować zdejmowany panel sterowania w warsztacie Nissana, należy przedstawić kartę z kodem zabezpieczającym.

Usuwanie kodu zabezpieczającego

Uwaga! Przeczytaj uważnie poniższe instrukcje i dokładnie postępuj zgodnie ze wszystkimi wskazówkami.

1. Do wykonania niektórych czynności obsługowych pojazdu związanych z odłączeniem akumulatora konieczne jest usunięcie kodu zabezpieczającego radio samochodowe. Jeśli kod nie zostanie najpierw wyczyszczony, system zablokuje się po wyłączeniu zasilania.

2. Włącz radio, - na wyświetlaczu powinien pojawić się napis "CODE IN" (wprowadzony kod).

3. Naciśnij dowolny przycisk (z wyjątkiem "SCH", "Kommiersant" i "PS/AS"), - na wyświetlaczu pojawi się napis "0000".

4. Za pomocą przycisków dostrajania do stałych stacji radiowych wybierz wymagany kod bezpieczeństwa na wyświetlaczu.

5. Kliknij przycisk wprowadzania kodu "PS/AS".

6. Naciśnij i przytrzymaj przyciski strojenia 1 i 4 na radiu.

7. Dwukrotnie wyłącz i ponownie włącz moduł, jednocześnie naciskając przyciski 1 i 4 (ON-OFF-ON-OFF-ON).

8. Kiedy napis pojawi się na wyświetlaczu po ostatnim włączeniu radia "0000" naciśnij dowolny przycisk (z wyjątkiem "SCH", "Kommiersant" i "PS/AS").

9. Użyj zaprogramowanych przycisków radiowych, aby wybrać odpowiedni kod bezpieczeństwa.

10. Kliknij przycisk wprowadź szyfr "PS/AS", - wyświetlacz zaczyna migać "CLEAR", a równocześnie włączy się radioodtwarzacz kasetowy.

11. Usuwanie kodu zabezpieczającego zostało zakończone.

Uwaga! W przypadku wprowadzenia błędnego szyfru wprowadzone cyfry pozostają na wyświetlaczu, odbiornik / magnetofon nie włącza się. Za każdym razem, gdy włączysz radio po skasowaniu kodu zabezpieczającego, na wyświetlaczu pojawi się, a następnie zniknie napis "CLEAR". Aby zapobiec kradzieży modułu odbiornika radiowego, nie należy pozostawiać samochodu na parkingu z usuniętym kodem blokady.

Odzyskiwanie kodu bezpieczeństwa

1. Kod należy przywrócić niezwłocznie po zakończeniu czynności serwisowych pojazdu.

2. Wyłącz radio.

3. Naciśnij i przytrzymaj przyciski strojenia 1 i 4 na radiu.

4. Włączyć i wyłączyć radio jednocześnie naciskając przyciski 1 i 4, - na wyświetlaczu pojawi się napis "CODE IN" (zestaw kodów).

5. Po wprowadzeniu kodu bezpieczeństwa system bezpieczeństwa jest aktywny.

Odblokowanie radia samochodowego

1. Odłączenie akumulatora z jakiegokolwiek powodu spowoduje zablokowanie systemu audio. Po przywróceniu zasilania i włączeniu modułu na wyświetlaczu pojawia się napis "CODE IN". Aby odblokować system i przywrócić jego wydajność, wykonaj następujące czynności:

2. Włącz zasilanie, na wyświetlaczu pojawi się "CODE IN".

3. Naciśnij dowolny przycisk (z wyjątkiem "Kommiersant", "SCH" i "PS/AS"), - pojawi się napis "0000".

4. Wybierz tajny kod (patrz wyżej).

5. Naciśnij przycisk wprowadzania kodu "PS/AS", system zostanie odblokowany i włączy się radioodtwarzacz kasetowy. Jeśli wprowadzisz nieprawidłowy kod, na wyświetlaczu pojawi się "----". Odczekaj około 10 sekund i spróbuj ponownie wprowadzić kod.

Uwaga! Urządzenie blokujące wyposażone jest w mechanizm zabezpieczający, który ogranicza liczbę błędnych wpisów kodu. Po pierwszej i drugiej nieudanej próbie system akceptuje kolejne wprowadzenie po 10 sekundach. Po wpisaniu błędnego szyfru od 3 do 20 razy, odstęp między wpisami wzrasta do 15 minut. Dalsze próby prowadzą do całkowitego zablokowania systemu, po czym można go odblokować tylko w autoryzowanej stacji obsługi Nissana.

Wskaźnik kodu

Zapalona lampka kontrolna CODE wskazuje, że system bezpieczeństwa jest w stanie gotowości. Przed opuszczeniem samochodu należy zawsze sprawdzić gotowość systemu bezpieczeństwa za pomocą kontrolki. Aby włączyć ochronę, naciśnij przycisk "PS/AS" po wykonaniu następujących czynności:

• a) Wyłącz radio;
• b) Wyłącz zapłon;
• c) Zdejmij panel sterowania – wskaźnik zacznie migać. Aby wyłączyć wskaźnik, naciśnij przycisk "PS/AS" Ponownie.

Zasady korzystania z systemu w trybie radiowym

Obróć pokrętło zasilania/głośności i naciśnij przycisk radiowy (TUNER). Dostrój żądaną stację radiową. Użyj pokrętła głośności, aby wyregulować głośność. Naciśnięcie pokrętła Zasilanie/Głośność włącza/wyłącza tryb GŁOŚNY. W trybie LOUD na wyświetlaczu pojawia się napis "LOUD".

Wybór zakresu

Przełączanie zakresu częstotliwości (VHF/MW/LW) odbywa się za pomocą przycisku BAND, na wyświetlaczu centrali pojawia się odpowiednio oznaczenie U, M lub L.

Tryb strojenia ręcznego

Aby przejść do trybu strojenia ręcznego, naciśnij przełącznik "TUM A/M", - lampka kontrolna wbudowana w przycisk włącznika powinna się zaświecić. Naciśnięcia przycisków "SCH" i "Kommiersant" zmienia częstotliwość odbieranego sygnału o jeden stopień w górę lub w dół. Aby ciągle zmieniać częstotliwość, przytrzymaj wciśnięty odpowiedni przycisk.

Tryb automatycznego strojenia

Aby przełączyć się z trybu strojenia ręcznego na tryb strojenia automatycznego, naciśnij przełącznik "TUM A/M". W trybie automatycznym odbiornik dostraja się do najbliższej stacji radiowej. Podczas naciskania przycisku "SCH" i "Kommiersant" radio dostroi się do najbliższej najbliższej stacji radiowej w trybie wyszukiwania lokalnego (LOCAL). Jeżeli stacja nie zostanie wykryta w lokalnym zakresie częstotliwości, system przełączy czułość na tryb "DX", - odpowiedni wskaźnik powinien się zaświecić. Jeśli stacja nie zostanie znaleziona również w trybie DX, odbiornik zacznie naprzemiennie przeszukiwać. Wyszukiwanie automatyczne zostaje przerwane przez naciśnięcie przełącznika "TUM A/M".

Funkcja pamięci stacji

Odbiornik radiowy umożliwia ustawienie sześciu stacji radiowych w każdym z zakresów częstotliwości. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

• a) Dostrój żądaną stację;
• b) Naciśnij i przytrzymaj przez ponad 2 sekundy dowolny przycisk strojenia na stacji radiowej – odtwarzanie powinno się zatrzymać;
• c) Po zakończeniu procesu uczenia wskaźnik na przycisku wybranego kanału zaświeci się i odtwarzanie zostanie wznowione;
• d) Pozostałe kanały ustawia się w ten sam sposób.

Po wyłączeniu radia lub przepaleniu bezpiecznika pamięć radiotelefonu jest kasowana. W takim przypadku powtórz procedurę strojenia dla żądanych stacji.

Automatyczne zapisywanie stacji radiowych

1. Aby automatycznie zapamiętać sześć stacji radiowych, naciśnij przycisk przez ponad 2 sekundy. Naciśnięcie przycisku na mniej niż 2 sekundy ustawia tryb wstępnego wyszukiwania częstotliwości. Aby rozpoznać stałe stacje radiowe, naciśnij przyciski 1-6.

2. Podczas procedury zapamiętywania stacji radiowej miga podświetlenie numeru kanału oraz kontrolka na przycisku odpowiedniego kanału.

3. Funkcja automatycznego zapisywania wyszukuje stacje najpierw w lokalnym obszarze częstotliwości, a następnie w trybie DX. Jeżeli po dwóch cyklach wyszukiwania w obu trybach zostanie znalezionych mniej niż 6 stacji radiowych, procedura wczytywania zostanie zakończona, a radio przełączy się na wcześniej ustawioną częstotliwość.

Ustawienie dźwięku

Aby uzyskać maksymalną jakość dźwięku, dostosuj ton dźwięku za pomocą elementów sterujących BASS i TREBLE.

Regulacja balansu

Wyciągnij pokrętło zasilania/głośności/balansu i obróć je, aby wyregulować równowagę głośności między prawym a lewym głośnikiem.

Głębia dźwięku

Uchwyt "FADER" wyregulować równowagę głośności między przednimi i tylnymi głośnikami.

Przełączanie w tryb odbioru stacji komunikatów drogowych (Jeśli możliwe)

1. Aby włączyć tryb, ustaw pasmo VHF (U) i naciśnij przycisk "TP-VF", - na wyświetlaczu pojawi się napis "VF".

2. Gdy nadawany jest program z informacjami o ruchu drogowym, radio automatycznie przełączy się na odpowiednią stację nadawczą, a na wyświetlaczu pojawi się "TR", a głośność odtwarzania automatycznie wzrośnie. Jeżeli magnetofon odtwarza dźwięk, gdy włączony jest tryb informacji o ruchu drogowym, pauza jest włączana automatycznie. Po zakończeniu audycji odtwarzanie kasety zostaje wznowione.

3. W trybie strojenia automatycznego, jednocześnie naciskając przycisk "TP-VF" Tuner odbiera tylko stacje, które aktualnie nadają program z informacjami o ruchu drogowym.

4. Włączenie funkcji automatycznego zapamiętywania po naciśnięciu przycisku "TP-VF" powoduje, że radio zapamiętuje tylko te stacje, które aktualnie nadają program z informacjami o ruchu drogowym.

Zasady korzystania z systemu w trybie odtwarzania nagrań magnetycznych

Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu "AKC" Lub "ON" i naciśnij przycisk trybu magnetofonu (TARA). Włóż kasetę poziomo do gniazda kasety, otwartą stroną skierowaną w prawo. Po załadowaniu taśmy rozpocznie się odtwarzanie nagrania.

Uwaga! Nie używaj siły podczas wkładania kasety! Wskaźnik przycisku "TARA" pokazuje kierunek przewijania filmu do tyłu. Aby przewinąć do przodu, naciśnij przycisk "SCH", co odpowiada kierunkowi ruchu taśmy. Aby przewinąć do tyłu, naciśnij przycisk "Kommiersant", przeciwnym do pokazanego na wskaźniku.

Funkcja automatycznego wyszukiwania (APS)

1. Funkcja APS umożliwia automatyczne przechodzenie do początku i końca bieżącego nagrania.

2. Dwukrotnie naciśnij przycisk, aby włączyć tryb APS "SCH" Lub "Kommiersant", - rozpocznie wyszukiwanie początku lub końca rekordu (zaświeci się lampka kontrolna wbudowana w przycisk).

3. Naciśnięcie przycisku "SCAN" (wbudowana lampka kontrolna jest włączona) podwójne naciśnięcie przycisku "SCH"/"Kommiersant" uruchamia funkcję podglądu do przodu lub do tyłu.

4. Funkcja APS może nie działać w następujących przypadkach:

• a) Poziom nagrywania jest zbyt niski;
• b) Na taśmie jest nagrana mowa konwersacyjna;
• c) Interwały nagrywania są krótsze niż 4 sekundy;
• d) Przerwy między wpisami są zbyt długie;
• e) Nagranie toczy się bez przerw;
• f) Pauza jest wypełniona silnym szumem tła.

Zmiana kierunku taśmy

Naciśnij przełącznik BAND/DISC/34.

Funkcja wyszukiwania początku następnego rekordu

Aby powtórzyć bieżący utwór, naciśnij przycisk "RPT". Podczas funkcji powtarzania na przycisku świeci się wbudowana lampka kontrolna oraz napis RPT.

System redukcji szumów Dolby NR

Jeśli taśma jest zakodowana w systemie Dolby NR, naciśnij przycisk, aby wyeliminować szum taśmy o wysokiej częstotliwości "DOLBY NR", - zaświeci się lampka kontrolna wbudowana w przycisk.

Filtry marki Dolby NR są produkowane na licencji firmy Dolby Corporation. Dolby NR i podwójne D są znakami towarowymi tej korporacji.

Funkcja wyszukiwania początku następnego rekordu

Aby przejść na początek następnego rekordu, naciśnij przycisk "BLS", - lampka kontrolna wbudowana w przycisk powinna się zaświecić. Ta funkcja działa tylko wtedy, gdy między nagraniami występują przerwy dłuższe niż 10 sekund.

Wysuwanie kasety

1. Naciśnij przycisk wysuwania kasety , odtwarzanie zatrzyma się, a kaseta wyskoczy z magnetofonu.

2. Kaseta wyskakuje nawet po wyłączeniu magnetofonu, jeśli kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "AKC". Kasetę można włożyć dopiero po włączeniu systemu.

Stosowanie taśm metalicznych i chromowanych

Podczas odtwarzania kaset z metaliczną lub chromowaną taśmą odtwarzacz automatycznie przełącza się w tryb odtwarzania wysokiej jakości. Podczas odtwarzania takich taśm świeci się odpowiedni wskaźnik.

Środki ostrożności podczas korzystania z odtwarzacza kasetowego

1. Aby zachować dobrą jakość dźwięku, firma Nissan zaleca używanie kaset o czasie odtwarzania krótszym niż 60 minut.

2. Nie zostawiaj kasety w odtwarzaczu. Przechowuj kasety w futerałach ochronnych i trzymaj je z dala od bezpośredniego światła słonecznego, ciepła, wilgoci i materiałów magnetycznych.

3. W przypadku nagrzania przez promieniowanie słoneczne kaseta może się odkształcić i stać się bezużyteczna.

4. Nie używaj kaset z luźnymi etykietami, które mogłyby utknąć wewnątrz odtwarzacza.

5. Jeśli taśma w kasecie jest luźna, włóż ołówek do jednego z piast przewijania i owiń taśmę ciasno wokół rolki kasety. Luźna taśma może się marszczyć, obniżając jakość dźwięku.

6. Z biegiem czasu głowice odczytowe, dociskowe i rewolwerowe ulegają zanieczyszczeniu fragmentami warstwy magnetycznej przechodzącej taśmy. To nagromadzenie zanieczyszczeń skutkuje osłabieniem i zniekształceniem reprodukcji, dlatego głowice należy okresowo czyścić specjalną kasetą.

Automatyczna zmieniarka CD

1. Ta funkcja działa tylko wtedy, gdy zainstalowany jest zmieniacz płyt i włożony jest magazynek CD.

2. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "AKC" Lub "ON" i naciśnij przycisk zasilania odtwarzacza CD.

3. Aby zmienić płytę w sklepie, naciśnij przełącznik "BAND/DISC/34".

4. Naciśnij przycisk "SCH" Lub "Kommiersant" aby przejść do następnego lub poprzedniego wpisu.

5. Aby szybko przewinąć płytę do przodu lub do tyłu, naciśnij przycisk "SCH" Lub "Kommiersant" i przytrzymaj go przez ponad 1 sekundę.

6. Aby powtórzyć bieżący utwór, naciśnij przycisk "RPT".

7. Aby włączyć funkcję skanowania, naciśnij przycisk "SCAN". Po zapaleniu się lampki kontrolnej należy dwukrotnie nacisnąć przycisk "SCH" Lub "Kommiersant" aby rozpocząć skanowanie do przodu lub do tyłu.

8. Aby odtworzyć losowo wybraną ścieżkę z bieżącej płyty, naciśnij przycisk "RAN" (losowy).

Elektromechaniczna antena odbiorcza

1. Przed włączeniem radiotelefonu upewnij się, że w pobliżu wyjścia antenowego nie znajdują się żadne osoby oraz że maszt antenowy można wysunąć bez zakłóceń.

2. Aby uniknąć uszkodzenia anteny podczas mycia w myjni automatycznej, należy wcześniej upewnić się, że jest całkowicie schowana.

3. Brud i ciała obce przylegające do masztu anteny mogą spowodować zablokowanie silnika. Od czasu do czasu przecieraj maszt wilgotną, czystą szmatką.

4. Wysunięcie anteny następuje automatycznie po włączeniu radia. Wyłączenie tunera automatycznie chowa antenę. Jeśli radio nie wyłącza się, antena wysuwa się i chowa po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie "ON" Lub "OFF".

Odtwarzacz CD (jeśli jest zainstalowany)

Wygląd panelu sterowania odtwarzacza CD pokazano na ilustracji.

System bezpieczeństwa

Budowa i zasada działania systemu bezpieczeństwa odtwarzacza CD jest podobna do opisanej powyżej dla radia samochodowego. Blokada zostaje aktywowana w przypadku podjęcia nieautoryzowanej próby wyjęcia odtwarzacza z samochodu, jak również w przypadku odłączenia od niego zasilania.

Odblokowywanie odtwarzacza Jak wspomniano powyżej, jeśli z jakiegokolwiek powodu wystąpi awaria zasilania, odtwarzacz CD zostanie zablokowany. Po przywróceniu zasilania i włączeniu odtwarzacza na wyświetlaczu panelu sterowania pojawi się komunikat "--Dorsz-". Aby odblokować odtwarzacz i przywrócić jego funkcjonalność, wykonaj następujące czynności:

• a) Włącz radio. Pojawia się napis "- -Cod-";
• b) naciśnij dowolny przycisk (z wyjątkiem przycisku wysuwania ""). Pojawia się napis "—0000";
• c) Naciskając przyciski wyszukiwania: TOP, i wybrać kod, - na wyświetlaczu pojawi się wprowadzony kod;
• d) Naciśnij przycisk "RANDOM" aby wprowadzić kod. Moduł zostaje odblokowany i zaczyna działać. Jeśli wprowadzisz nieprawidłowy kod, na wyświetlaczu pojawi się "----". Należy odczekać 10 sekund i spróbować ponownie.

Wskaźnik kodu

Zapalona lampka kontrolna CODE wskazuje, że system bezpieczeństwa jest w stanie gotowości. Przed opuszczeniem pojazdu należy zawsze sprawdzić gotowość systemu za pomocą wskaźnika poprzez wyłączenie radia i zapłonu. kontrolka zacznie migać.

Zasady korzystania z odtwarzacza CD

Uwaga! W zimne lub deszczowe dni wysoka wilgotność może spowodować nieprawidłowe działanie odtwarzacza CD. W takich przypadkach należy wyjąć odtwarzacz i całkowicie go wysuszyć lub przewietrzyć. Na wyboistych drogach głowica czytająca gracza może zboczyć z toru. Jeśli temperatura we wnętrzu jest wysoka, odtwarzacz CD może przestać działać. W takim przypadku przed użyciem należy schłodzić kabinę pasażerską. Chroń odtwarzacz CD przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.

1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "AKC" Lub "ON". Włóż dysk do napędu (stroną tytułową do góry). Po częściowym wejściu do szczeliny płyta jest automatycznie pobierana i ładowana, po czym rozpoczyna się odtwarzanie. Po włożeniu płyty na wyświetlaczu przez 5 sekund wyświetlana jest liczba nagrań i całkowity czas odtwarzania. Gdy włożona jest płyta CD o średnicy 8 cm, na wyświetlaczu pojawi się napis CD SINGLE.

2. Jeśli radio lub odtwarzacz kasetowy są włączone podczas ładowania płyty, wyłączą się one automatycznie i rozpocznie się odtwarzanie płyty CD.

3. Głośność, ton, balans i głębię dźwięku reguluje się pokrętłami radiowymi.

4. Przed włożeniem dysku do napędu sprawdź, czy świeci się lampka kontrolna "DISC IN" (patrz poniżej) w przypadku braku innego dysku. Próba włożenia płyty może spowodować różnego rodzaju uszkodzenia na siłę.

Wskaźnik obecności dysku

Gdy płyta CD jest włożona do odtwarzacza, napis świeci się na czerwono "DISC IN".

Przycisk "RESET"

Ten przycisk służy do uruchamiania normalnej pracy odtwarzacza. Po jakichkolwiek pracach przy instalacji elektrycznej odtwarzacza, bezpośrednio po włączeniu i przed rozpoczęciem odtwarzania, należy koniecznie wcisnąć przycisk RESET na 2 sekundy.

Przycisk PLAY/STOP

PLAY/STOP Naciśnięcie tego przycisku podczas odtwarzania powoduje wyłączenie wyświetlacza i zatrzymanie odtwarzania. Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje wznowienie odtwarzania od miejsca, w którym zostało zatrzymane.

Ręczne przyciski wyszukiwania

Naciśnięcie tego przycisku spowoduje szybkie przewinięcie bieżącego nagrania do przodu. Naciskając i zwalniając przycisk, możesz szybko odsłuchać nagranie.

Wciśnięcie tego przycisku powoduje szybkie przewijanie rekordu w przeciwnym kierunku.

Funkcja automatycznego wyszukiwania

Naciśnięcie tego przycisku powoduje przejście do następnego rekordu. Jednokrotne naciśnięcie przycisku zwiększa numer bieżącego rekordu na wyświetlaczu o 1. Gdy przycisk jest wciśnięty, licznik w sposób ciągły przechodzi od jednego rekordu do drugiego. Aby rozpocząć odtwarzanie od żądanego nagrania, ustaw numer tego nagrania na wyświetlaczu i zwolnij przycisk.

Wciśnięcie tego przycisku powoduje przejście do poprzedniego rekordu. Jednokrotne naciśnięcie przycisku spowoduje odtworzenie bieżącego nagrania od początku. Gdy przycisk jest stale wciśnięty, licznik w sposób ciągły przewija się z jednego rekordu do drugiego. Aby rozpocząć odtwarzanie od nagrania, które ma numer mniejszy niż aktualne nagranie, ustaw numer tego nagrania na wyświetlaczu i zwolnij przycisk.

Przycisk Powrót do góry

TOP Naciśnięcie tego przycisku podczas odtwarzania spowoduje powrót do pierwszej ścieżki na płycie i jej odtworzenie.

Przycisk powtarzania

REPEAT Ten przycisk służy do ponownego odsłuchania bieżącego nagrania. Po naciśnięciu tego przycisku na wyświetlaczu pojawi się "REPEAT", a po zakończeniu bieżącego nagrania jest ono powtarzane od początku. W trybie powtarzania odtwarzane jest tylko bieżące nagranie. Aby powrócić do normalnego odtwarzania, ponownie naciśnij przycisk. Napis REPEAT znika.

Funkcja powtarzania nie jest anulowana po zatrzymaniu płyty lub po wyłączeniu zasilania przełącznikiem ACC.

Przycisk podglądu

SKANUJ Funkcja podglądu pozwala na szybkie zapoznanie się ze wszystkimi nagraniami na płycie. Po naciśnięciu przycisku "SCAN" napis o odpowiedniej treści pojawia się na tablicy wyników, a odtwarzacz sekwencyjnie odtwarza pierwsze dziesięć sekund każdego nagrania. Po ostatnim nagraniu skanowanie całego dysku jest powtarzane. Aby wyłączyć skanowanie, ponownie naciśnij ten przycisk. Wyświetlany tekst zniknie i wznowione zostanie normalne odtwarzanie sekwencyjne.

Losowy przycisk

RANDOM Po naciśnięciu tego przycisku podczas odtwarzania na tablicy wyników pojawi się napis "RANDOM", a wbudowany mikroprocesor zacznie losowo wybierać kolejność odtwarzania nagrań na płycie. Aby wyłączyć losowe wybieranie rekordów, ponownie kliknij ten przycisk. Wyświetlany tekst zniknie i wznowione zostanie normalne odtwarzanie sekwencyjne.

Notatka. Kolejność zapisów dobierana jest losowo, co nie wyklucza możliwości powtórzenia tego samego rekordu dwa razy z rzędu.

Funkcja wyboru losowego nie jest anulowana po zatrzymaniu płyty lub po wyłączeniu zasilania przełącznikiem ACC.

Przycisk wysuwania dysku . Naciśnięcie tego przycisku powoduje wysunięcie płyty. Nie ma znaczenia, czy płyta jest odtwarzana, czy zatrzymywana. Jeśli naciśniesz przycisk odtwarzania lub panel odbiorczy, gdy panel odbiorczy odtwarzacza jest otwarty, płyta zostanie automatycznie załadowana, a następnie włączony zostanie tryb odtwarzania. Jeśli kaseta odtwarzacza pozostanie otwarta dłużej niż 15 sekund, kaseta zamknie się automatycznie, aby chronić płytę CD przed przypadkowym uszkodzeniem. W takim przypadku tryb odtwarzania nie włącza się automatycznie.

Płyt CD o średnicy 8 cm nie można włożyć do odtwarzacza za pomocą przycisku odtwarzania. Tryb automatycznego ładowania również nie działa w tym przypadku.