2. Naciskając płytkę oporową, przesuń rurkę regulacyjną w kierunku T (do skrzyni biegów).
3. Zwolnij płytkę blokującą. Rurka regulacyjna zablokuje się na swoim miejscu.
4. Naciskając płytkę blokującą, szybko obróć sektor sterowania przepustnicą z pozycji P 2 do pozycji P 1. Rurka regulacyjna przesunie się w kierunku U (do silnika). Skok kabla L powinien wynosić 40-42 mm. Zrób oznaczenie na kablu, aby ułatwić pomiar.
Regulację skoku linki należy wykonać dopiero po zainstalowaniu i wyregulowaniu linki gazu.
Linkę gazu należy podłączać do sektora wyłącznie ręcznie, bez użycia jakichkolwiek narzędzi.
5. Po wyregulowaniu zabezpiecz linkę zaciskami. Kabel powinien być możliwie prosty.
Momenty dokręcania śrub mocujących wspornika, Nm:
- Modele 34X70 i 34X80 - 15,7-20,5
- Model 34X81 - 4,4-5,8
Jeśli skok linki nie jest prawidłowo wyregulowany, mogą wystąpić następujące problemy.
- Jeżeli pozycja P 1 jest zbyt przesunięta w kierunku T, przełączenie zostanie wykonane po krzywej (2). Jednocześnie zakres trybów «kickdown» znacznie rozszerzyć.
- Jeżeli pozycja P 1 zostanie przesunięta w kierunku U, przełączenie zostanie przeprowadzone zgodnie z krzywą (1) i włączenie trybu «kickdown» okaże się niemożliwe.
