1. Zdejmij skrzynię biegów (patrz odpowiedni rozdział).
2. Zdejmij koło zamachowe lub tarczę napędową.
3. Zdejmij uchwyt tylnego uszczelnienia olejowego i usuń stary uszczelniacz (w silnikach SR i CD demontaż uchwytu nie jest konieczny).
4. Wyjąć dławik z uchwytu za pomocą śrubokręta, owijając jego ostrze taśmą izolacyjną. Uważaj, aby nie porysować uchwytu i kołnierza wału korbowego.
5. Nasmaruj nową uszczelkę olejową olejem silnikowym i wciśnij ją w tej samej pozycji co przednia (patrz poprzednia sekcja).