Silniki GA i SR
1. Zdejmij dolną i prawą osłonę przeciwbryzgową silnika.
2. Zdejmij paski napędowe alternatora i pompy wspomagania układu kierowniczego.
3. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
4. Za pomocą śrubokręta zdejmij starą uszczelkę olejową z przedniej skrzyni korbowej. Uważaj, aby nie porysować ścianek otworu i wału korbowego.
5. Nasmaruj nową uszczelkę olejową olejem silnikowym i wciśnij ją, jak pokazano na rysunku.
Silniki CD
Aby zdjąć przednią uszczelkę olejową wału korbowego w silnikach CD, należy najpierw zdjąć pasek zębaty i koło pasowe wału korbowego.
Podczas zdejmowania uszczelki olejowej owiń ostrze śrubokręta taśmą izolacyjną, aby nie porysować wału korbowego i ścian otworu.
Uszczelniacz olejowy jest wciskany w tej samej pozycji, co w silnikach GA i SR.