Połączenia wymagające dokręcania kątowego
Do ostatecznego dokręcenia poniższych połączeń potrzebny jest klucz, który zapewnia obrót o zadany kąt:
- Śruby głowicy cylindrów
- Śruby pokrywy łożyska głównego (tylko w silniku SR)
- Nakrętki pokrywy łożyska korbowodu (w silnikach SR i CD).
Aplikacja uszczelniacza jako «płynna uszczelka»
Przed nałożeniem szczeliwa należy usunąć wszelkie ślady starego szczeliwa z współpracujących powierzchni i rowków. Powierzchnie dokładnie odtłuścić.
Nałożyć ciągłą warstwę szczeliwa na uszczelniane powierzchnie (użyj oryginalnej oryginalnej uszczelki płynnej lub jej odpowiednika).
- W dzień miski olejowej średnica wałka powinna wynosić od 4 do 5 mm w silniku SR i od 3,5 do 4,5 mm w silnikach GA i CD.
- W pozostałych miejscach średnica wałka powinna mieścić się w przedziale 2,0-3,0 mm.
Uszczelniacz powinien obejść otwory na obwodzie od wewnątrz.
Montaż należy zakończyć w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa.
Odczekaj co najmniej 30 minut przed dodaniem oleju silnikowego lub płynu chłodzącego.
UWAGA: Poniżej, o ile nie określono inaczej, rodzajem szczeliwa jest Oryginalna uszczelka płynna lub jej odpowiednik.