2. Odkręć dysze odpowiednim kluczem (27 mm).
3. Oczyść i sprawdź dysze.
4. Podłączyć dyszę do testera i odpowietrzyć nakrętkę łączącą.
5. Sprawdź ciśnienie otwarcia dyszy, naciskając raz na sekundę uchwyt pompy.
- Nowa dysza: 130-138 kgf/cm2
- Dysza robocza: 125-135 kgf/cm2
Przed zamontowaniem nowego wtryskiwacza należy koniecznie sprawdzić ciśnienie początkowe wtrysku.
6. Sprawdź wzór natryskiwania, raz na sekundę całkowicie wciskając uchwyt pompy.
7. Jeśli ciśnienie początkowe wtrysku lub kształt strumienia są nieprawidłowe, wyreguluj, wyczyść lub wymień dyszę.
8. Ponownie zamontuj wtryskiwacze, podłącz przewody paliwowe wlotowe i wylotowe.
Momenty dokręcania, Nm:
- Dysze: 59-69
- Rury ołowiane: 22-25
- Rura wylotowa: 39-49
9. Usuń powietrze z układu zasilania i po uruchomieniu silnika sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.