Wskaźniki temperatury paliwa i płynu chłodzącego. Włączyć zapłon, a następnie połączyć styki B i C z masą na nie dłużej niż 10 sekund. Strzałki wskazówek powinny płynnie odchylać się do pełnej skali.
Tachometr. Sprawdź wejście sygnału z ECM (piny 17 i 18). Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika powinno również wzrosnąć napięcie.
Czujnik prędkości. Wyjmij czujnik prędkości ze skrzyni biegów i zmierz napięcie na jego zaciskach, szybko obracając kołem zębatym. Napięcie AC powinno wynosić około 0,5 V. Rezystancja czujnika powinna wynosić około 250 omów.
Czujnik poziomu paliwa. Demontaż czujnika opisano w rozdziale «Układ zasilania». Sprawdź rezystancję między zaciskami G i E w trzech pozycjach pływających.
- Full (36 mm) - około 4-6 omów
- 1/2 (86 mm) — 27-35 omów
- Empty (131 mm) — 78-85 omów
Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Sprawdź rezystancję między wyjściem czujnika a masą.
