- Wyciek oleju w miejscach pokazanych na rysunku.
- Zdeformowane lub uszkodzone koło pasowe.
- Niska wydajność.
Demontaż
OSTRZEŻENIA:
- Zdemontować pompę w możliwie najczystszym miejscu.
- Umyj ręce przed rozpoczęciem demontażu.
- Do wycierania użyj nylonowej szmatki lub ręczników papierowych; nie używaj zwykłych szmat.
- Nie dopuszczać do przedostania się ciał obcych do pompy.
Aby zdemontować wał napędowy, zdejmij pierścień zabezpieczający i dociśnij wał w kierunku koła pasowego.
Użyj śrubokręta, aby usunąć uszczelkę. Uważaj, aby nie uszkodzić obudowy pompy.
Uważaj, aby nie upuścić zaworu podczas wyjmowania złącza i sprężynowego zaworu przepływowego.
Badanie
Wymień koło pasowe, jeśli jest zdeformowane lub uszkodzone.
Jeśli zauważysz wyciek oleju wokół uszczelki wału napędowego, wymień uszczelkę.
Jeśli wypusty wału napędowego lub sam wał napędowy są zdeformowane lub zużyte, wymień wał napędowy.
Montaż
Montować tylko nowe O-ringi i uszczelkę.
Zwróć uwagę na kierunek montażu uszczelnienia olejowego.
Wirnik, pierścień krzywkowy i płytki należy wymieniać tylko razem.
Podczas montażu nasmaruj wszystkie latające ATF.
Zwróć uwagę na kierunek montażu wirnika. Znak jest wybity na stronie zwróconej w stronę korpusu pompy.
Zaokrąglone powierzchnie płyt muszą być skierowane w stronę pierścienia stojana.
Podczas montażu pierścienia stojana 3 należy najpierw włożyć kołek 2 w rowek w obudowie pompy.
