Vezérműlánc — ki- és beszerelés

Figyelem: A szövegben megadott forgásirány a motor elejéről nézve forgásra vonatkozik.

Visszavonás

1. Távolítsa el a jobb első kereket.

2. Távolítsa el a védőbetétet a jobb első sárvédőről. Lásd a fejezetet Test.

3. Engedje le a motorolajat. Lásd a fejezetet Kenőrendszer és motorhűtő rendszer.

Megjegyzés: Ezt a műveletet hideg motornál hajtsa végre.

4. Távolítsa el a következő alkatrészeket:

• szelepfedél; lásd a részt «Szelepfedél»;
• biztonsági öv; lásd a részt «Biztonsági öv»;
• vízszivattyú szíjtárcsa; fejezetet lásd Kenőrendszer és motorhűtő rendszer;
• földkábel (a jobb motortartó konzol és a hűtőmag tartó között).

5. Támassza meg a motor alját egy teleszkópos állvánnyal, majd távolítsa el a jobb oldali motortartó konzolt és a szigetelőt. Lásd a részt «Komplett motor».

6. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketben az alábbiak szerint:

• A. Ellenőrizze a főtengely szíjtárcsát (2) az óramutató járásával megegyező irányba, és igazítsa az időjelzést (színtelen kockázat) (A) szinkron mutatóval (1) az előlapon.

B. Fehér tintanyom (karbantartásra nem használták).

• b. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely lánckerekein lévő igazítási jelek az ábra szerint igazodnak.

1. Kipufogó vezérműtengely lánckerék
2. Szívó vezérműtengely lánckerék
(A) Igazítási jel (Kiütött)
(B) Igazítási jel (a perifériára faragott kockázat)

Ellenkező esetben forgassa el még egy fordulattal a főtengely szíjtárcsát, és igazítsa a jeleket az ábrán látható módon.

7. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát az alábbiak szerint:

• A. Rögzítse a főtengely szíjtárcsát (1) tartó (megfelelő speciális szerszám) (A).

• b. Lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarjait, hogy elmozduljanak eredeti helyzetükből.

Figyelem: Ne csavarja ki a főtengely szíjtárcsa csavarjait, mint pl a szíjtárcsa húzójának támaszpontjaként szolgálnak majd (speciális szerszám: KV111030000).

• Val vel. Rögzítse a főtengely szíjtárcsa lehúzóját (speciális szerszám: KV111030000) a főtengely-tárcsa M6-os furataiba, és távolítsa el a főtengely-tárcsát

V. csavar M6

8. Távolítsa el az előlapot az alábbiak szerint:

• A. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat az ábra fordított sorrendjében.

• b. Hajtsa le a fedelet az ábrán látható nyilakkal jelzett pontokon, vágja le a tömítőanyagot és távolítsa el az előlapot.

9. Távolítsa el az első olajtömítést a lánc első burkolatáról egy megfelelő szerszámmal.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az előlapot.

10. Távolítsa el a láncfeszítőt az alábbiak szerint:

• A. Nyomja le teljesen a kart (A) láncfeszítőt, és engedje el a dugattyút (VAL VEL) a feszítő belsejében.

Zárófül (BAN BEN) a dugattyú a kar teljes megnyomásával kioldható (koaxiális kar kialakítással).

• b. Húzza vissza a kart, és igazítsa a benne lévő lyukat a házon lévő lyukhoz.

A kar és a ház furatainak egymáshoz igazításával a dugattyú rögzíthető.

Amikor a dugattyú racsnis kiemelkedései és a reteszelőfül egymás felé néznek, a lyukak nincsenek egy vonalban. Rögzítse őket megfelelően, és a dugattyú enyhén mozgatásával igazítsa a lyukakat.

• Val vel. Helyezze be a rögzítőcsapot (D) a kar nyílásán keresztül a feszítőház lyukába, és rögzítse a kart felső helyzetben.

Példaként egy imbuszkulcsot használnak a reteszelőcsap helyett (2,5 mm).

• d. Távolítsa el a láncfeszítőt

11. Távolítsa el a feszítővezetőt (2) és a vezérműlánc-vezető a kanyarban (1).



12. Távolítsa el a vezérműláncot (2).


Húzza meg a vezérműláncot a kipufogó vezérműtengely lánckerék oldalától (1) és kezdje el eltávolítani a láncot arról az oldalról.

Figyelem: A vezérműlánc eltávolítása után ne forgassa külön a főtengelyt vagy a vezérműtengelyt, különben a szelepek a dugattyúkoronákba ütköznek.

13. Távolítsa el a lánckereket a főtengelyről és az olajszivattyú hajtóláncához kapcsolódó alkatrészekről az alábbiak szerint:

• A. Távolítsa el a láncfeszítőt (1).

Távolítsa el a tengelyről (BAN BEN) és a rugó rögzítőnyílásából (A).

• b. Az olajszivattyú tengelyének hegyének megfogása TORX foglalattal (méret: E8), lazítsa meg az olajszivattyú lánckerék anyáit és csavarja ki őket.
• Val vel. Ezzel egyidejűleg távolítsa el a főtengely lánckerekét (1), olajszivattyú hajtólánc (2) és olajszivattyú lánckerék (3).

Eltávolítás után ellenőrizze

Szelep vonatlánc

Ellenőrizze a repedéseket (A) vagy túlzott kopás (BAN BEN) a vezérműlánc görgős láncszemein. Cserélje ki a vezérműláncot, ha szükséges.

Telepítés

Megjegyzés: Az ábra a láncokon és a megfelelő lánckerekeken lévő igazítási jelek egymáshoz viszonyított helyzetét mutatja az alkatrészek beszerelése után.

1. Szerelje be a főtengely lánckerekét és az olajszivattyú hajtóláncához kapcsolódó alkatrészeket az alábbiak szerint:

• A. Szerelje fel egyidejűleg a főtengely lánckerekét (1), olajszivattyú hajtólánc (2) és olajszivattyú lánckerék (3).

Szerelje fel a főtengely lánckerekét az olajszivattyú lánckereke alatti fogakkal (A) a motor hátulja felé.

Szerelje fel az olajszivattyú lánckerekét hatszögletű felülettel (BAN BEN) a motor eleje felé.

Megjegyzés: Az olajszivattyú hajtóláncához kapcsolódó alkatrészeken nincsenek igazítási jelek.

• b. Az olajszivattyú tengelyének hegyének megfogása TORX foglalattal (méret: E8), húzza meg az olajszivattyú lánckerék anyáit.

• Val vel. Szerelje be a láncfeszítőt (1).

Helyezze a testet a tengelyre (BAN BEN), a rugó behelyezésével a rögzítőfuratba (A) a hengerblokk elülső felületén ábra.



2. Szerelje fel a vezérműláncot az alábbiak szerint:

Szerelje fel a vezérműláncot úgy, hogy az egyes lánckerekeken és vezérműláncokon lévő jeleket egy vonalba helyezze.

Ha a jelek nem esnek egybe, forgassa el kissé a vezérműtengelyt, és igazítsa be.

Figyelem:

• A jelek igazítása után tartsa őket ebben a helyzetben, miközben a kezével fogja a vezérműláncot.
• A fogak eltolódásának elkerülése érdekében ne forgassa el a főtengelyt és a vezérműtengelyt, amíg az elülső burkolatot fel nem szerelte.

3. Szerelje be a feszítővezetőt (2) és láncvezető a kanyarban (1).



4. Szerelje be a láncfeszítőt (1).

Nyomja be a dugattyút, és tartsa lenyomva a rögzítőcsappal (A).



A láncfeszítő felszerelése után óvatosan távolítsa el a rögzítőcsapot.

5. Ellenőrizze újra, hogy a lánckerekeken és a vezérműláncon lévő beállítási jelek nem mozdultak-e el.

6. Helyezze be az első olajtömítést az első burkolatba.

7 Szerelje fel az előlapot az alábbiak szerint:

• A. A tömítőanyagot fecskendővel folytonos gyöngyben hordja fel (speciális szerszám: WS39930000) az ábrán látható módon az előlapon.

Használjon márkás tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot

• b. A tömítőanyagot fecskendővel folytonos gyöngyben hordja fel (speciális szerszám: WS39930000) az ábrán látható módon az előlapon.

Használjon márkás tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot

• Val vel. Húzza meg a csavarokat az ábrán látható számok által jelzett sorrendben.
• d. A meghúzás után húzza meg őket a szükséges nyomatékkal a 2. számú ábrán szereplő számok által jelzett sorrendben.

Figyelem: Távolítsa el a felületről kikerült felesleges tömítőanyagot.

A. Tömítőanyag alkalmazási terület. Átmérője 3,0-4,0 mm



8. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát, igazítva a kulccsal.

Nyomja meg a főtengely szíjtárcsát egy műanyag kalapáccsal, és üsse meg a középső részt (nem a kör körül).

Figyelem: Szerelje be a főtengely szíjtárcsát anélkül, hogy megsértené az első olajtömítés peremét.

9. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját az alábbiak szerint:

Rögzítse a főtengely szíjtárcsát a tárcsatartóval (megfelelő speciális szerszám) és húzza meg a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

• A. Vigyen fel friss motorolajat a főtengely szíjtárcsa csavar meneteire és ülőfelületére.
• b. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

Meghúzási nyomaték: 35,0 Nm (3,6 kg m)

Jelölje meg festékkel (BAN BEN) a főtengely szíjtárcsán bármely sarokjellel szemben (A) a karimán (1) főtengely szíjtárcsa csavar.

• d. Húzza meg a csavart 60°-kal (sarok meghúzása).

Szabályozza a meghúzási szöget a sarokjelekkel.

10. Forgassa el kézzel a főtengely szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e.

11. A művelet után a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Telepítés után ellenőrizze

Szivárgás ellenőrzése

Az alábbiakban ismertetjük a folyadék-, motorolaj- és kipufogógáz-szivárgás ellenőrzésének eljárásait.

A motor beindítása előtt ellenőrizze az olaj/folyadék szintjét, beleértve a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat. Ha a szint a normál alatt van, adja hozzá és állítsa a kívánt szintre. Lásd a fejezetet Általános információk és karbantartás.

Az alábbiak szerint ellenőrizze az üzemanyag szivárgását:

• Fordítsa állásba az indítókulcsot «ON» (a motor beindítása nélkül). Az üzemanyag-vezetékek nyomás alá helyezése után ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást az illesztéseknél.
• Indítsd a motort. A motor felpörgetése közben ismét ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag az üzemanyag-vezeték csatlakozásainál.

Hagyja járni a motort, és ellenőrizze, nincs-e szokatlan zaj vagy rezgés.

Megjegyzés: Ha a vezérműlánc-feszítő belsejében lecsökken a hidraulikus nyomás az eltávolítás/beszerelés után, a vezető meglazulása puffanást okozhat a motor beindítása közben és közvetlenül utána. Ez azonban nem jelent meghibásodást. A kopogás megszűnik, ha a hidraulikus nyomás emelkedik.

Jól melegítse fel a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-, kipufogógáz- vagy olaj-/folyadékszivárgást, beleértve a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat.

Légtelenítse a megfelelő rendszerek, például a hűtőrendszer csöveit és tömlőit.

Miután a motor lehűlt, ismét ellenőrizze az olaj/folyadék szintjét, beleértve a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat. Szükség esetén töltse fel és állítsa a kívánt szintre.