Szétszerelés
Megjegyzés: Az alábbiakban a sebességváltó oldali motorállvány használatával történő szétszerelést ismertetjük. Ha más típusú állványt használ, vegye figyelembe a működésbeli különbségeket stb.
1. Távolítsa el a motor és sebességváltó egységet a járműből, és válassza le a sebességváltót a motorról. Lásd a részt «Komplett motor».
2. Távolítsa el a fedelet és a tengelykapcsoló tárcsát. Lásd a fejezetet Kuplung.
3. Távolítsa el a lendkereket (kézi sebességváltóval szerelt modelleken) vagy master lemezt (automata sebességváltóval szerelt modelleken).
Zárja le a lendkereket vagy a hajtólemezt (1) tartó (speciális szerszám: KV11105210) (A) és csavarja ki a rögzítőcsavarokat.
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat a TORX fej segítségével (E20-as méret).
Vigyázat: Ne sértse meg vagy karcolja meg a meghajtólemezt (automata sebességváltóval szerelt modelleken) és a tengelykapcsoló tárcsa érintkezési felülete a lendkerék oldalán.
4. Emelje fel a motort csörlővel és helyezze állványra.
Figyelem: Használjon megfelelő teherbírású állványt (körülbelül 150 kg vagy több), képes elviselni a motor súlyát.
Ha az állvány teherbírása nem elegendő, akkor az állvány felborulásának kockázatának csökkentése érdekében távolítsa el a következő alkatrészeket:
- a szívócső teteje; lásd a részt «felső szívócső»;
- kipufogócső; lásd a részt «Kipufogócső»;
- szelepfedél; lásd a részt «Szelepfedél»;
Megjegyzés: Az ábra egy példát mutat egy univerzális motorállványra a sebességváltó oldalán, eltávolított lendkerékkel vagy hajtólemezzel.
Figyelem: A láncok eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy az állvány stabilan áll, és nem áll fenn a felborulás veszélye.
5. Engedje le a motorolajat. Lásd a fejezetet Kenőrendszer és motorhűtő rendszer.
6. A dugó eltávolításával engedje le a motor hűtőfolyadékát (1) a motor leeresztő nyílásából.
7. Távolítsa el a hengerfejet. Lásd a részt «Eltávolítás és beszerelés».
8. Távolítsa el az olajteknőt (felső és alsó). Lásd a részt «Olajteknő és durva olajszűrő».
9. Távolítsa el a kopogásérzékelőt.
Figyelem: Óvatosan kezelje az érzékelőt, elkerülve az ütést.
10. Távolítsa el a fedelet, majd a forgattyús szögérzékelőt (POS).
1. Forgattyúszög-érzékelő (POS)
2. O-gyűrű
3. Fedő
A. Hengerblokk a bal oldalon
Figyelem:
- Óvatosan kezelje a kiszállítót, ne ejtse le vagy üsse meg.
- Ne szerelje szét az érzékelőt.
- Kerülje el, hogy fémpor kerüljön a szonda hegyének mágneses részére.
- Ne hagyja az érzékelőt olyan helyen, ahol a mágnesesség hatással lehet rá.
11. Távolítsa el a vezetőperselyt (1) húzóval (speciális szerszám: ST16610001) (A) vagy megfelelő eszközzel (automata sebességváltóval szerelt modelleken).
Megjegyzés: A kézi sebességváltóval szerelt modelleken nincs vezetőpersely.
12. Távolítsa el az összekötő rudakat és a dugattyúegységeket az alábbiak szerint:
A hajtórudak és a dugattyúegységek eltávolítása előtt ellenőrizze a hajtórúd oldali hézagát. Lásd a részt «A hajtórúd oldali hézaga».
- A. Helyezze az eltávolítandó hajtórúd forgattyús csapját a BDC-be.
- b. Távolítsa el a nagy végsapkát.
- Val vel. Tolja a hajtórudat és a dugattyút a hengerfej felé egy kalapácsfogantyúval vagy hasonló eszközzel.
Figyelem:
- Ne sértse meg a hajtórúd csapágyfedelének érintkezési felületét.
- A nagy hajtórúdfej eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerfalakat és a hajtórúd csapját.
13. Távolítsa el a csapágyakat egy rúdról és egy rúd csapágyfedelét.
Figyelem: Leszereléskor jegyezze fel beépítésük helyét, és keverés nélkül tegye őket rendbe.
14. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúkról.
A dugattyúgyűrűk eltávolítása előtt ellenőrizze a dugattyúgyűrű holtjátékát. Lásd a részt «Dugattyúgyűrű oldalhézag».
Használjon dugattyúgyűrű-tágítót (megfelelő speciális szerszám).
Figyelem: Ne sértse meg a dugattyút a dugattyúgyűrűk eltávolításakor. Ne tárja túl szélesre a dugattyúgyűrűket – eltörhetnek.
15. Távolítsa el a dugattyút a hajtórúdról.
Nyomja ki a dugattyúcsapot egy állvány és egy prés segítségével.
A következő speciális szerszámot használják:
- Állvány: ST13030020
- Lyukasztó: KV10109730
- Középső burkolat: KV10110310
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyút és az összekötő rudat.
Megjegyzés: A dugattyúcsap préseléssel rendelkezik a hajtórúdban.
16. Távolítsa el a fő csapágyfedeleket az alábbiak szerint:
A fő csapágysapka csavarjainak meglazítása előtt mérje meg a főtengely végjátékát. Lásd a részt «A főtengely axiális játéka».
- A. Lazítsa meg és csavarja ki a csavarokat több lépésben, az ábrán látható fordított sorrendben.
TORX aljzat használható (E14-es méret)
- b. Távolítsa el a fő csapágyfedeleket egy műanyag kalapáccsal enyhén ütögetve.
17. Távolítsa el a főtengelyt (2)
Figyelem:
- Ne sértse meg vagy deformálja a jellemezt (1), főtengelyre szerelve.
- Amikor a forgattyús tengelyt a padlóra fekteti, tegyen egy fahasábot úgy, hogy a jelzőtárcsa ne érjen a padlófelülethez.
- Csak szükség esetén távolítsa el a jellemezt.
Megjegyzés: A jellemez eltávolításához és beszereléséhez használjon TORX aljzatot (méret: E40).
18. Távolítsa el a hátsó olajtömítést a főtengely hátsó végéről.
19. Távolítsa el a főt (felső és alsó) és a nyomócsapágyakat a hengerblokkból, és távolítsa el a fő csapágyfedeleket.
Figyelem: Leszereléskor jegyezze fel beépítésük helyét, és keverés nélkül tegye őket rendbe.
Szerelés
1. Fújja ki sűrített levegővel a hűtőfolyadék járatokat, olajjáratokat, hengereket és a forgattyúházat, és távolítsa el belőlük az idegen részecskéket.
Figyelem: Viseljen védőszemüveget.
2. Csavarja be a dugót (1) a képen látható módon a hengerblokk leeresztőnyílásába.
Használjon márkás tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot.
Meghúzási nyomaték: 9,8 Nm (1,0 kg m)
3. Szerelje be a fő és a nyomócsapágyakat az alábbiak szerint:
- A. Távolítsa el a port, szennyeződést és olajat a hengerblokk csapágyai alatti érintkezési felületekről és a fő csapágyfedelekről.
- b. Szerelje be a nyomócsapágyakat a 3. csap mindkét oldalára (BAN BEN) a hengerblokkban.
Szerelje be a nyomócsapágyakat olajhoronnyal (A) a hajtókar felé (kívül).
- Val vel. Szerelje be a fő csapágyakat (1), betartva a beépítési irányt.
Szerelje be a fő csapágyakat kenőfuratokkal (A) a hengerblokkba, a csapágyak pedig nélkülük - a fő csapágyfedelekbe.
A fő csapágyak felszerelése előtt vigyen fel friss motorolajat a csapágyfelületekre (belülről). Ne kenje be olajjal a hátoldalt, hanem alaposan törölje le.
Győződjön meg arról, hogy a hengerblokkban lévő olajlyukak egy vonalban vannak a megfelelő csapágy furataival.
Szerelje be a fő csapágyakat az ábrán látható módon.
1. Hengerblokk
2. Fő csapágy (felső)
3. Fő csapágy (Alsó)
4. Fő csapágysapka
Megjegyzés: Központosítsa a fő csapágyakat a megadott méretekre. A javítás során a központi helyzet vizuálisan ellenőrizhető.
| Nyak helyzete | №1 | №2 | №3 | №4 | №5 |
| L1 | 1,65-2,05 mm | 1,25-1,65 mm | 2,30-2,70 mm | 1,25-1,65 mm | 1,60-2,00 mm |
| L2 | 1,30-1,70 mm | 1,30-1,70 mm | 2,30-2,70 mm | 1,30-1,70 mm | 1,30-1,70 mm |
Figyelem: Méret «L1» A 3. nyak a távolság a nyak testének tövétől (jumperek) (és nem a távolság a nyomócsapágy homlokfelületétől).
4. Ha a jellemezt eltávolították (1), szerelje fel a főtengelyre.
- A. Szerelje be a jellemezt (1) a főtengely peremének hátoldaláról az ellensúly felé (a motor eleje felé).
A. Dübel csap furata.
- b. A főtengely és a jelzőlemez felszerelése után a dübelcsap segítségével húzza meg a csavart.
Megjegyzés: A főtengely rögzítőcsapja és a jelzőtárcsa a csomag részét képezi.
- Val vel. Távolítsa el a csapszeget.
Megjegyzés: Ne felejtse el eltávolítani a tiplit.
5. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
Forgassa el kézzel a főtengelyt, és győződjön meg arról, hogy szabadon forog.
Figyelem: Még ne szerelje be a hátsó olajtömítést.
6. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket.
Összpontosítson az elülső jelre (BAN BEN) és a nyak szám jelölése (A).
Megjegyzés: A hengerblokk és a fő csapágyfedelek egy darabból készülnek. Csak készletként cserélhetők.
7. Húzza meg a fő csapágyfedelek csavarjait az ábrán látható számok sorrendjében, az alábbiak szerint:
- A. Vigyen fel friss motorolajat a rögzítőcsavarok menetére és ülőfelületére.
- b. Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait.
Nyomaték: 32,4 Nm (3,3 kg m)
- Val vel. Húzza meg 60°-kal az óramutató járásával megegyezően (sarok meghúzása) ábrán a számok által jelzett sorrendben.
Figyelem: Ellenőrizze a meghúzási szöget szögmérő kulccsal (speciális szerszám: KV10112100) (A). Kerülje a szem alapján történő ítélkezést szerszámok használata nélkül.
A rögzítőcsavarok meghúzása után kézzel forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e.
Ellenőrizze a főtengely végjátékát. Lásd a részt «A főtengely axiális játéka».
8. Szerelje be az összekötő rudakat a dugattyúkba az alábbiak szerint:
- A. Szerelje össze a dugattyút és az összekötő rudat úgy, hogy az elülső jelzés legyen (A) a dugattyúkoronán és az Ns hengeren (VAL VEL) a hajtórúdon helyezkedtek el, az ábrán látható módon.
B. Olajlyuk
D. Big End Class
Megjegyzés: A megfejtés nélküli szimbólumok korrekciós kódok.
- b. Nyomja be a dugattyúcsapot egy állvánnyal (speciális szerszám).
A következő speciális szerszámot használják:
- Állvány: ST13030020
- Rugó: ST13030030
- Lyukasztó: KV10109730
- Központi tengely: KV10114120
- Középsapka: KV10110310
Figyelem: Nyomja be, hogy ne sértse meg a dugattyúcsapot.
Megjegyzés: A dugattyúcsap préseléssel rendelkezik a hajtórúdban.
Nyomja be a dugattyúcsapot (2) dugattyú oldal «A» 2,35 mm mélységig.
1. Összekötő rúd
A beszerelés után győződjön meg arról, hogy a dugattyú (3) keverjük szabadon.
9. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket bővítővel (megfelelő speciális szerszám).
Figyelem:
- A dugattyúgyűrűk felszerelésekor ne sértse meg a dugattyút.
- Ne tárja túl szélesre a dugattyúgyűrűket – eltörhetnek.
Helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit a dugattyú elülső jelzéséhez képest (BAN BEN), ahogy a képen is látszik.
A. Felső vagy alsó olajkaparó csukló (ezek közül bármelyik)
C. A második nyomógyűrű illesztése, az olajkaparó gyűrű kötése, a távtartó gyűrű
D. Felső nyomógyűrűs csatlakozás
Szerelje be a második nyomógyűrűt a dombornyomott jelöléssel (E) fel.
Jelölés: Második kompressziós gyűrű: «R»
10. Szerelje be a csapágyakat a hajtórudakba és a sapkákba.
A hajtórúd csapágyainak beszerelésekor vigyen fel friss motorolajat a csapágyfelületekre (belső). Ne kenje be olajjal a hátoldalt, hanem alaposan törölje le.
Szerelje be a csapágyat középen.
Megjegyzés: A csapágyon nincs ütközőfül.
Győződjön meg arról, hogy a hajtórúdon lévő olajlyukak egy vonalban vannak a megfelelő csapágy furataival.
Szerelje fel a hajtórudakat az ábrán látható méreteknek megfelelően.
1. Összekötő rúd
2. Összekötő rúd csapágy (felső)
3. Összekötő rúd csapágy (Alsó)
4. A hajtórúd csapágyfedele
Megjegyzés: Szerelje fel a hajtórúd csapágyát középre az ábrán látható méreteknek megfelelően. A javítás során a központi helyzet vizuálisan ellenőrizhető.
11. Szerelje fel a hajtórudakat és a dugattyúegységeket a főtengelyre.
Hozd a szerelendő hajtórúd forgattyús csapját a BDC-hez.
Vigyen fel megfelelő mennyiségű friss motorolajat a hengerfalakra, a dugattyúra és a forgattyús csapra.
Ellenőrizze annak a hengernek a számát, amelyhez a hajtórúd tartozik.
Dugattyúgyűrűs kompresszor használatával (speciális szerszám: EM0347000Q) (A) vagy egy megfelelő szerszámmal helyezze be a dugattyút a dugattyúkoronán lévő elülső jelzéssel a motor eleje felé.
Figyelem:
- Ne sértse meg a hajtórúd csapágyfedelének érintkezési felületét.
- A nagy hajtórúdfej behelyezésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerfalakat és a hajtórúd csapját.
12. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedelét.
Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a hengerszám jelölése megegyezik-e (VAL VEL), hajtókaron dombornyomott, borítón jelölések.
A. Átadási jel
B. Olajlyuk
D. Big End Class
13. Ellenőrizze a hajtórúd csavarjainak külső átmérőjét. Lásd a részt «A hajtórúd csavarjainak külső átmérője».
14. Húzza meg a hajtórúd rögzítőcsavarjait az alábbiak szerint:
- A. Vigyen fel friss motorolajat a hajtórúd csavarjainak menetére és illeszkedő felületére.
- b. Húzza meg a hajtórúd csavarjait.
Meghúzási nyomaték: 27,5 Nm (2,0 kg m)
- Val vel. Lazítsa meg teljesen a csavarokat 0 Nm nyomatékkal (0 kg m)
- d. Húzza meg a csavarokat több menetben.
Meghúzási nyomaték: 19,6 Nm (2,0 kg m)
- e. Forgassa el az összes csavart 60°-kal az óramutató járásával megegyező irányba (sarok meghúzása)
Figyelmeztetés: Használjon szögmérő kulcsot (speciális szerszám: KV10112100) (A). Kerülje a szem alapján történő ítélkezést szerszámok használata nélkül.
A csavarok meghúzása után ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e.
Ellenőrizze a hajtórúd oldalsó hézagát. Lásd a részt «A hajtórúd oldali hézaga».
15. Szerelje be az olajteknőt (felső). Lásd a részt «Telepítés».
Az olajteknő felszerelése után szerelje fel a hátsó olajtömítést (tetejére).
16. Nyomja be a hátsó olajtömítést. Lásd a részt «Telepítés».
17. Szerelje be a lendkereket (kézi sebességváltóval szerelt modelleken) vagy master lemezt (automata sebességváltóval szerelt modelleken).
A lendkerék beszerelésekor (kézi sebességváltóval szerelt modelleken) vagy master lemezt (automata sebességváltóval szerelt modelleken) a főtengelyen illessze a forgattyús tengely felőli csapszeget a lendkerék/hajtólemez felőli csapfurathoz.
Telepítse a meghajtót (1), erősítő lemez (2) és vezető bokor (3), ahogy a képen is látszik (automata sebességváltóval szerelt modelleken).
A. Főtengely hátsó vége
B. Kerekítés
C. Letörést
Figyelem: Ügyeljen a beszerelés irányára (elejéhez és hátuljához képest).
33 mm átmérőjű drift segítségével ütközésig nyomja rá a vezetőhüvelyt a főtengely végére (automata sebességváltóval szerelt modelleken).
Húzza meg a csavarokat az alábbiak szerint:
- Rögzítse a főtengelyt elfordulástól a tartóval (speciális szerszám; KV11105210).
- Több menetben húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat.
18. Szerelje be a kopogásérzékelőt (1).
Szerelje fel az érzékelőt a csatlakozókkal a motor hátulja felé.
Figyelem:
- Ne húzza meg a csavarokat, miközben a csatlakozót tartja.
- Ha megütötte vagy leejtette a kopogásérzékelőt, cserélje ki egy újra.
Jegyzet:
- Ügyeljen arra, hogy ne legyenek idegen részecskék a hengerblokk érintkezési felületén és a kopogásérzékelő hátsó felületén.
- Győződjön meg arról, hogy a kopogásérzékelő nem zavarja a többi alkatrészt.
19. Szerelje be a főtengely szögérzékelőjét (POS).
Húzza meg a csavarokat, ügyelve arra, hogy az érzékelő teljesen a rögzítőfuratban legyen.
20. A nívópálca-vezető felszerelésekor (1) rögzítse a cselekményt (BAN BEN), ábrán látható, a bevezető csövön (A), a hengerblokk oldalán lévő vezető behelyezésével.
21. Ezt a műveletet követően az összeszerelést a szétszerelés fordított sorrendjében hajtják végre.