A fékrendszer használatának szabályai
Vákuumos fékrásegítő
A vákuumerősítő csökkenti a fékpedálra ható erőt azáltal, hogy vákuumot használ a motor szívórendszerében. Ha a motor leáll, vagy a hajtószíj elszakad, a jármű továbbra is megállítható a fékpedál lenyomásával. A pedálok szükséges erőkifejtése azonban megnő, és a fékút megnő.
Felfelé mozgás
Meredek dombon induláskor néha nehéz egyszerre működtetni a tengelykapcsoló-pedált (kézi sebességváltóval szerelt modellekhez) és a fékpedál. Használja a rögzítőféket a jármű álló helyzetbe tartásához. Kerülje el a tengelykapcsoló erőteljes csúszását. Ha készen áll az indulásra, lassan engedje fel a rögzítőfék kart, miközben egyszerre nyomja le a gázpedált és engedje fel a tengelykapcsoló pedált.
Lefelé vezetés
A motorfék hatékonyan tartja a biztonságos járműsebességet lejtmenetben. Kézi sebességváltós járművön váltson egy sebességfokozatot lejjebb, mielőtt leereszkedne. Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, kapcsolja be a tartományt «2» vagy «1».
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Az ABS rendszer az egyes kerekek fékezésének szabályozásával lehetővé teszi a kerekek blokkolásának megakadályozását az autó vészfékezésekor, valamint csúszós útfelületen normál fékezéskor Az ABS figyeli az egyes kerekek sebességét és szabályozza a nyomást a fékfolyadékot a kerekek munkahengereiben, hogy a kerekek ne blokkoljanak és ne csússzanak el. A kerekek blokkolásának megakadályozása csúszós felületen történő fékezéskor segít megőrizni a jármű irányítását, és lehetővé teszi a vezető számára, hogy a jármű mozgását kormányvezérléssel irányítsa, csökkentve a jármű fordulási sugarát és oldalirányú mozgását.
ABS öndiagnosztikai eszközök
A blokkolásgátló fékrendszer elektronikus érzékelőket, elektromos szivattyúkat és elektromágneses hidraulikus szelepeket tartalmaz, amelyeket elektronikus egység vezérel. Az ABS-hibadiagnosztikát a vezérlőegység minden alkalommal elvégzi, amikor a motort beindítják, miközben a jármű alacsony sebességgel halad előre vagy hátra. Az önteszt során jellegzetes zajt hallhat és/vagy enyhe lüktetést érezhet a fékpedálon. Ezek a jelek nem a blokkolásgátló fékrendszer hibás működésére utalnak. Ha az elektronikus vezérlőegység meghibásodást észlel, letiltja a blokkolásgátló rendszert, és felkapcsolja a műszerfalon található ABS hibajelző lámpát. A fékrendszer teljes mértékben működőképes marad. A blokkolásgátló funkció azonban már nem működik.
Ha az ABS-hibajelző lámpa az öndiagnózis során vagy később vezetés közben kigyullad, a lehető leghamarabb javíttassa meg az ABS-t márkaszervizben.
ABS-sel felszerelt jármű fékezése
Nyomja le a fékpedált és tartsa lenyomva. Állandó erővel nyomja le a pedált, anélkül, hogy megpróbálná felváltva lazítani és növelni a pedált. Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását. Az Ön feladata továbbra is az autó kormánykerekének irányítása, hogy elkerülje az akadályok ütközését.
Az ABS normál működése
A blokkolásgátló fékrendszer nem működik, ha a sebesség 5-10 km/h-ra csökken, és az autó teljes leállásáig (A sebesség, amelynél az ABS le van tiltva, az útviszonyoktól függően változhat). Ha az ABS vezérlőegység azt észleli, hogy a jármű egy vagy több kereke közel áll a blokkoláshoz, utasítja a modulátort (a motortérben található) a megfelelő kerekek kioldásához és lefékezéséhez. Általában, amikor az ABS be van kapcsolva, enyhe rezgés érezhető a fékpedálon, amit a motorháztető burkolata alatt található modulátor jellegzetes zaj kísér. Ezek a rezgések és zajok az ABS működésének külső megnyilvánulásai, és jelzik a blokkolásgátló rendszer egészségét. A pedál lüktetése azonban veszélyes útviszonyok fennállását jelzi, ezért vezetés közben fokozott óvatossággal kell eljárni.