- Ismételt sikertelen kísérletek a motor indítására, vagy a világítóberendezések hosszú ideig bekapcsolva hagyása kikapcsolt motor mellett;
- A töltési rendszer működőképességének megsértése (a generátor hajtószíja meglazult vagy eltört, az elektromos vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás);
- Maga az akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett vagy az akkumulátor lemerült).
Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:
- Ne próbálja elindítani a motort lefagyott akkumulátorról - először melegítse fel;
- A motort segéderőforrásról csak hideg tápegységgel és katalizátorral szabad indítani;
- Ne kezdje el használni az eszközt az akkumulátor gyorsított töltéséhez;
- A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva;
- Csak megfelelő keresztmetszetű és szigetelt kapcsokkal rendelkező kábeleket használjon;
- Győződjön meg arról, hogy minden villamosenergia-fogyasztó (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) ki is kapcsolták;
- Viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget;
- Győződjön meg arról, hogy a kiegészítő akkumulátor megfelelő kimeneti feszültséggel rendelkezik;
- Ha egy másik járműbe beépített akkumulátort használnak kiegészítő áramforrásként, ügyeljen arra, hogy a járművek ne érjenek egymáshoz;
- A donor autó motorjának alapjáraton kell működnie;
- Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (RKPP) vagy pozícióban «R» (NÁL NÉL);
- A lemerült akkumulátorról távolítsa el a szellőzőfedeleket, és fedje le a lyukakat egy ronggyal.
Csatlakoztassa az egyik vezeték végét (általában piros) a lemerült akkumulátor pozitív pólusára. Csatlakoztassa a vezeték másik végét a segédakkumulátor pozitív pólusához.
Bekötési sorrend a motor segéderőforrásról történő indításához
A második vezeték egyik vége (általában fekete) csatlakoztassa a segédakkumulátor negatív pólusára. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét egy megfelelően földelt ponthoz az indító motorblokkon (csavar vagy konzol), a lehető legtávolabb az akkumulátortól.
Ügyeljen arra, hogy a csatlakozó vezetékek ne érintkezzenek mindkét jármű motorterében lévő mozgó alkatrészekkel (ventilátor járókerék, hajtószíjak stb.).
Miközben az átadó jármű motorfordulatszámát 2000 ford./perc értéken tartja, kövesse az autó motorjának lemerült akkumulátorral történő indításának szokásos eljárását, majd hagyja néhány percig nagyobb sebességgel járni.
A feszültséglökések elkerülése érdekében a vezetékek leválasztásakor kapcsolja be a hátsó ablak páramentesítőt és a fűtés ventilátorát, majd húzza ki a vezetékeket a csatlakoztatásukkal fordított sorrendben. Ügyeljen arra, hogy az eltávolított szellőzőfedeleket felszerelje az akkumulátorra.