Műszeregység

A műszerezés helye

Sebességmérő és fordulatszámmérő

Sebességmérő mutatja a jármű sebességét km/h-ban; fordulatszámmérő a motor fordulatszámát több ezer fordulat/percben mutatja, és a motor fordulatszámának szabályozására szolgál - a nyíl nem léphet be a skála piros zónájába.

Jegyzet. A korábbi magasabb fokozatváltás üzemanyag-megtakarítást és csökkenti a motorzajt. A jármű betörési időszakában kerülni kell a főtengely túl magas fordulatait.

Üzemanyagszint-jelző

Az üzemanyagszint-mérő a tartályban maradt üzemanyag mennyiségének vizuális megfigyelésére szolgál. Az üzemanyagszint-mérő leolvasási hibája minimális, ha a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van, és nő, ha kanyargós vagy dombos úton halad. A mutató bekapcsolt gyújtásnál működik. Amikor a mutató belép a tartalék üzemanyag zónába, a megfelelő K / L bekapcsol, és egyes modelleken egy megfelelő üzenet jelenik meg a többfunkciós kijelzőn. Ebben az esetben a lehető leghamarabb fel kell tankolni a járművet. Az üzemanyagszint-mérő skálája alatt a töltőállomás képe melletti nyíl az üzemanyagtartály betöltőcsonkjának oldalát jelzi.

Kijelző a műszercsoportban

A műszercsoportban lévő kijelző az idő, a kilométer-számláló és a kilométer-számláló adatok megjelenítésére szolgál. A kilométer-számláló adatai a kijelző felső mezőjében jelennek meg. Rövid (legfeljebb egy másodperc) a kijelző bal oldalán található választógomb megnyomása a kijelző alsó mezőjének jelzési módjainak ciklikus sorrendben történő váltásához vezet: óra, kilométer jelző A, kilométer jelző B, óra. Úthosszmérő teljes futásteljesítményt regisztrál (km) járművet az üzembe helyezéstől kezdve.

Néz

Állítsa be az óra módot a választógombbal.

Mert váltás 12 és 24 órás üzemmód között időkijelzés röviden nyomja meg a beállító gombot. Ha a 12 órás módot választja, az AM jelzőfény világít az óra jobb oldalán (Dél előtt) vagy PM (délután).

Mert az aktuális óra beállítása, nyomja meg és tartsa lenyomva a beállító gombot legalább három másodpercig. Ugyanakkor a képek a számok magas rendű számjegyek (néz), határoló (kettőspont) és szimbólumok AM vagy PM (ha az óra 12 órás időkijelzési módban van) villogni kezd. A beállítás gomb minden további megnyomása 1 órával módosítja az órát. Ha egy másodpercnél hosszabb ideig lenyomva tartja a gombot, az óra másodpercenként 2 óra sebességgel változik. Ha 5 másodpercen belül nem nyomja meg a beállító gombot, az óra percbeállító módba lép.


módban percbeállítások az alsó számjegyek képei (percek) és elválasztó (kettőspont) villognak. A beállító gomb megnyomásának időtartamától függően a percekben kifejezett értékek különböző sebességgel változnak (1-8 perc másodpercenként). A leolvasások nullázása másodpercben (ezek a számok nem jelennek meg az óra kijelzőjén) győződjön meg arról, hogy a határoló (kettőspont) villogni kezdett, és kattintson a telepítés gombra. Ezt követően az óra visszatér a normál időkijelző módba. Ha 60 másodpercen belül nem nyomja meg a beállító gombot, a percekben megadott idő 1 perccel növekszik, és az óra visszatér a normál működéshez. Annak jele, hogy az óra visszatért a normál időkijelző üzemmódba, a villogó számok, az elválasztó, valamint az AM és PM jelzők hiánya.

Dupla futásteljesítmény jelző

A kettős futásteljesítmény-jelző lehetővé teszi az autó futásteljesítményének egyidejű nyomon követését, két különböző időponttól kezdve (A kirándulás, B út).

A kiválasztott napi kilométer-számláló nullázásához nyomja meg a reset gombot (a kijelző jobb oldalán található) és tartsa lenyomva legalább egy másodpercig.

Egyes rendszerek meghibásodása esetén a megfelelő K / L bekapcsolása mellett a többfunkciós kijelzőn (megfelelő felszereléssel) a megfelelő üzenet jelenik meg.

Ellenőrző lámpák és visszajelzők

Az alábbiakban ismertetjük a K/L-t és az eszközök kombinációjában elhelyezett mutatókat.

Mert hibafigyelés K/L és visszajelzőket, húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja be a gyújtást. Ugyanakkor a következő C/L-nek világítania kell: , , , és (kék szín). A következő C/L rövid ideig világít, majd ki kell aludnia: , , , (Piros), , (Piros), és . Ha valamelyik K / L nem kapcsol be az ellenőrzés során, ez azt jelentheti, hogy kiégett, vagy szakadás van az áramkörében.

— az SRS rendszer K/L-je, leírását a fejezet tartalmazza Kiegészítő biztonsági rendszer (SRS).

- K / L meghibásodás a fékrendszerben / rögzítőfék felhúzásjelzője. Akkor kapcsol be, amikor a rögzítőfék be van húzva, vagy ha a fékfolyadék szintje kritikus értékre esik.

- K / L akkumulátor töltés. Járó motor melletti bekapcsolása a töltőrendszer hibáját jelezheti. Állítsa le a motort és ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát. Szükség esetén húzza meg a szíjat. Ha az öv megfelelően van megfeszítve, és a K / L nem alszik ki, ellenőrizze a töltőrendszert (fejezetet lásd Motor elektromos rendszerek és Elektromos berendezések diagramjai).

— Nyitott ajtó C/L-je világít, ha az autó egyik ajtaja nincs becsukva, vagy nincs szorosan zárva. Ebben az esetben a gyújtást be kell kapcsolni.

- K / L alacsony hűtőfolyadék hőmérséklet (kék szín) /motor túlmelegedés (Piros). A K / L kéken világít, amíg a hűtőfolyadék körülbelül 50 fokos hőmérsékletre fel nem melegszik, és 108 fok feletti hűtőfolyadék hőmérsékleten pirosan világít. Amikor bekapcsolja a motor K / L túlmelegedését, a lehető leghamarabb álljon meg és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét (lásd a részt Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés).

- K / L alacsony nyomású motorolaj. Ha, amikor az autó normál körülmények között mozog, ez a K / L bekapcsol vagy villog, a lehető leghamarabb meg kell állnia és ellenőrizni kell a motorolaj szintjét (lásd a részt Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés). A motor alacsony olajszinttel való működtetése súlyos motorkárosodást okozhat.

- K / L meghibásodás az elektromos szervokormányban (EPAS). Ha a K/L nem alszik ki a vezérlőellenőrzés után a gyújtás bekapcsolásakor, vagy ha menet közben világít az autó, akkor az EPAS hibás lehet. Egyes esetekben ennek a C/L-nek a felvételét külső tényezők befolyásolhatják. Álljon meg, várjon körülbelül 20 másodpercet, és kapcsolja vissza a gyújtást. Ha a K / L továbbra is ég, ellenőrizze az EPAS rendszert.

Jegyzet. Hibás szervokormánnyal továbbra is használható a jármű, azonban a kormányra nagyobb erőt kell kifejteni, mint működő EPAS rendszernél.

- K / L gyújtáskapcsoló (csak azokkal a modelleken «Intelligent Key»). Figyelmezteti a vezetőt a kiválasztott sebességfokozatra vagy AT módra (kivéve «P») pozícióba állítva «LOCK» gyújtáskapcsoló. További információkat az alfejezetben talál Gyújtás és kormányzár/kapcsoló.

— K/L lopásgátló rendszer NATS. Villog, ha a kulcsot vagy a gyújtáskapcsolót a helyzetbe fordítják «LOCK» vagy «Acc», jelezve, hogy a jármű fel van szerelve NATS rendszerrel. Lásd még a szakaszban található információkat Lopásgátló rendszer.

- A becsatolatlan biztonsági öv C/L-je emlékezteti a vezetőt a biztonsági öv becsatolására. A K / L a gyújtás bekapcsolásakor bekapcsol, és addig ég, amíg az első ülésen lévő övet be nem rögzítik. Ha az első biztonsági öv nincs becsatolva 25 km/h feletti sebességnél. a berregő bekapcsol.

- K/L (Zöld szín) és K/L (Piros) rendszer hibás működése «Intelligent Key». A visszajelző kigyullad, ha a gyújtáskapcsolót állásból fordítják «OFF» pozícióba «Acc», ha lenyomja a fékpedált és a rendszer kulcstartóját «Intelligent Key» az autóban van. Terhes «Acc» jelzőfény kialszik. Ha a rendszer vezérlőegysége «Intelligent Key» nem észlel akkumulátorfeszültséget, a visszajelző világít, ha a gyújtáskapcsolót állásból fordítják «OFF» pozícióba «ON». Amikor a gyújtáskapcsolót állásba fordítják «Acc» vagy «ON» A K / L néhány másodpercig világít, majd ki kell aludnia, ami azt jelzi, hogy a rendszer működik «Intelligent Key». K / L villog, ha pozícióba van állítva «Acc» vagy «ON» a gyújtáskapcsolót, vigye ki az egységet a hatóköréből (például nyitott ablakon keresztül). Ez emellett bekapcsolja a hangjelzést.

- K/L ABS. A visszajelző vezetés közbeni bekapcsolása az ABS rendszer meghibásodását jelzi. Ugyanakkor a működő főrendszer továbbra is a megszokott módon működik.

— C/L tartalék üzemanyag, akkor kapcsol be, ha minimális mennyiségű üzemanyag maradt a tartályban. Tankoljon minél előbb. Kerülje az üzemanyag kifogyását.

- K / L motor hibás működése. Ha a K/L folyamatosan ég, a motorvezérlő rendszer hibás; ha a К/Л villog, a gyújtásrendszer hibás működése lehetséges, ami a motorvezérlő rendszer meghibásodásához vezethet. Ebben az esetben a motorvezérlő rendszer károsodásának elkerülése vagy csökkentése érdekében ne lépje túl a 70 km/h sebességet, kerülje a hirtelen gyorsítást és fékezést, a meredek emelkedőket és a nehéz pótkocsi vontatását.

- K / L felfelé váltó zár (AT-vel ellátott modelleken). Akkor világít, ha az overdrive kapcsoló a készülékben van «OFF». Ha az AT vészhelyzeti üzemmódban van, akkor a gyújtás következő bekapcsolásakor ez a K / L 2 másodpercig bekapcsol, majd körülbelül 8 másodpercig villog. Annak ellenére, hogy ilyen körülmények között az autó saját erejével tud mozogni, emlékezni kell arra, hogy az AT folyamatosan a 3. fokozatban fog működni. Az AT nehéz vezetési körülmények között vészhelyzeti üzemmódba válthat, még akkor is, ha teljesen működőképes. Ebben az esetben kapcsolja ki és 3 másodperc múlva kapcsolja be a gyújtást. Ha az AT vészhelyzetben marad, javítsa meg.

— R/L a hátsó ködlámpa bekapcsolásakor.

- Irányjelzők és riasztók jelzői.

- K / L a fényszóró távolsági fényének bekapcsolása.