Vezérműlánc

Eltávolítás és beszerelés

Eltávolítás

Figyelem. A szövegben feltüntetett forgásirány a motor elejéről nézve forgásra vonatkozik.

1. Távolítsa el a jobb első kereket.

2. Távolítsa el a védőburkolatot a jobb első sárvédőről. Lásd a fejezetet "Belső és külső felszerelések".

3. Engedje le a motorolajat. Lásd a fejezetet "Motor kenő- és hűtőrendszer".

Figyelem. Ezt a műveletet hideg motornál hajtsa végre

4. Távolítsa el a következő alkatrészeket.

• szívócső; lásd fent;
• szelepfedél; lásd fent;
• hajtószíj; lásd fent.

5. Állítsa az 1-es számú henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketen az alábbiak szerint:

A. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (1) az óramutató járásával megegyező irányba, és igazítsa a TDC jelzést (színtelen kockázat) (8) időmérővel (A) az előlapon.



C. Fehér festéknyom (karbantartás során nem használták).

b. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a henger szívó- és kipufogó vezérműtengelyeinek vezérműtengelyei egymás felé nézzenek () a képen látható módon.



1. Szívó vezérműtengely.


2. Kipufogó vezérműtengely.

• Ellenkező esetben forgassa el a főtengely szíjtárcsát még egy fordulattal (360°) és rendezze el őket a képen látható módon.

6. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát az alábbiak szerint:

A. Zárja le a főtengely szíjtárcsát (1) tartó (A) (megfelelő speciális szerszámok), lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját úgy, hogy az 10 mm-rel elmozduljon eredeti helyzetéből.

Figyelem. Ne csavarja ki a főtengely szíjtárcsa csavarját, mert vitapontként szolgál majd a szíjtárcsa lehúzó számára (speciális szerszám: KV111030000).

b. Rögzítse a főtengely szíjtárcsa lehúzóját (A) (speciális szerszám: KV111030000) a főtengely-tárcsa M6-os furataiba, és távolítsa el a főtengely-tárcsát.

7. Távolítsa el a hátsó reakciórudat. Lásd alább.

8. Támassza meg a motor alját egy teleszkópos állvánnyal, és távolítsa el a jobb oldali motortartó állványát és szigetelőjét. Lásd alább.



9. Olajteknő (alacsonyabb). Lásd fent.

Jegyzet. Ha a főtengely lánckerék és a kiegyensúlyozó blokk alkatrészeit nem távolítják el, ez a lépés kihagyható.

10. Távolítsa el a szívószelep időzítés-vezérlő mágnesszelepét.

11. Távolítsa el az automatikus hajtószíjfeszítőt.

12. Távolítsa el az előlapot az alábbiak szerint:

A. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható fordított sorrendben.



b. Hajtsa fel a fedelet a nyilakkal jelzett helyeken () a képen vágja le a tömítőanyagot és távolítsa el az előlapot.

Figyelem:

• Ne sértse meg az érintkezési felületeket.
• A gyárból történő kiszállításkor a korábban használt tömítőanyagoknál tartósabb tömítőanyagot alkalmaznak. Ezért ne próbálja meg leválasztani a fedelet nem erre a célra szánt helyeken.

13. Távolítsa el az első olajtömítést az első burkolatról.

Figyelem:

• Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az előlapot.
• Csavarhúzóval távolítsa el az első olajtömítést.

14. Távolítsa el a láncfeszítőt az alábbiak szerint.

A. Nyomja be a láncfeszítő dugattyúját.

b. Helyezze be a rögzítőcsapot (A) a feszítőtesten lévő lyukba, és rögzítse a benyomott dugattyúval.

Jegyzet. Egy fémrúd, melynek átmérője kb. 1,5 mm.

Vel. Távolítsa el a láncfeszítőt. (1)



15. Távolítsa el a vezérműlánc-vezetőt a kanyarnál (2) vezérműlánc-feszítő vezető (3) és vezérműlánc (1).

Figyelem. A vezérműlánc eltávolítása után ne forgassa külön a főtengelyt vagy a vezérműtengelyt, különben a szelep összeütközik a dugattyúkoronákkal.

16. Távolítsa el a lánckereket a főtengelyről és a kiegyensúlyozó blokk alkatrészeiről az alábbiak szerint:

A. Emelje fel teljesen a kart (A) és nyomja meg a vezérműlánc-vezetőt a kanyarban (IN) a hajtóláncfeszítőhöz (olajszivattyú) (1).

• A kanyarban lévő vezető elenged, amikor a kar teljesen fel van emelve. Ennek eredményeként mozgatható.

b. Helyezze be a rögzítőcsapot (D) a feszítőház lyukába (VEL) és rögzítse a vezérműlánc-vezetőt az ívben.

Jegyzet. Egy fémrúd, melynek átmérője kb. 1-2 mm.

Vel. Távolítsa el a kiegyensúlyozó blokk hajtólánc feszítőjét.

• Ha a karon lévő lyuk nem esik egy vonalba a feszítőházban lévő lyukkal, igazítsa be azokat úgy, hogy a vezetőt enyhén elmozdítja a hajlítási helyén.

d. Rögzítse a kiegyensúlyozó tengelyt a hatszögletű résznél (19,0 mm) (A) és lazítsa meg a kiegyensúlyozó blokk lánckerék csavarját.



1. Olajteknő (felső).

Figyelem:

• Rögzítse a kiegyensúlyozó blokk tengelyét a hatszögletű résznél fogva.
• Ne lazítsa meg a kiegyensúlyozó blokk lánckerék csavarját, miközben megfeszíti a kiegyensúlyozó blokk meghajtó célját.

e. Távolítsa el a főtengely lánckerekét, a kiegyensúlyozó blokk lánckerekét és a kiegyensúlyozó blokk hajtóláncát.

17. Ha szükséges, távolítsa el a vezérműlánc-feszítő-vezetőt (az előlapról) az előlapról.

Telepítés

Jegyzet. Az ábra a láncokon és a megfelelő lánckerekeken lévő beállítási jelek egymáshoz viszonyított helyzetét mutatja az alkatrészek beszerelése után.

1. Győződjön meg arról, hogy a főtengely kulcsa egyenesen felfelé néz.

• A szívó vezérműtengely lánckerekének kerületén két horony található. A szélesebb a regisztrációs jel.

2. Ha a vezérműlánc-feszítő-vezetőt eltávolították (az előlapról) szerelje be az elülső burkolatba.

Figyelem. Ellenőrizze, hogy az alkatrészek hanggal vagy tapintással kapcsolódnak-e egymáshoz.

3. Szerelje be a főtengely lánckerekét (2) kiegyensúlyozó blokk lánckerék (3) és a kiegyensúlyozó blokk hajtólánca (1).



A. Regisztrációs jel (kiütötte).

B. Regisztrációs jel (narancssárga link).

C. Regisztrációs jel (sötétkék link).

• Végezze el a beszerelést az összes lánckeréken és a kiegyensúlyozó blokk hajtóláncán lévő jelölések igazításával.
• Ha a jelölések nem illeszkednek, forgassa el kissé a kiegyenlítő tengelyt, és igazítsa be.

Figyelem. Győződjön meg arról, hogy a lánckerekeken lévő igazítási jelek nem mozdultak el a kiegyensúlyozó blokk hajtóláncának felszerelése után.

4. Rögzítse a kiegyenlítő tengelyt a hatszögletű résznél (19,0 mm) (A) és húzza meg a kiegyensúlyozó blokk lánckerék csavarját.



1. Olajteknő (felső).

Figyelem:

• Rögzítse a kiegyensúlyozó blokk tengelyét a hatszögletű résznél fogva.
• Ne lazítsa meg a kiegyensúlyozó blokk lánckerék csavarját, miközben megfeszíti a kiegyensúlyozó blokk hajtóláncát.

5. Szerelje be a kiegyensúlyozó blokk hajtóláncfeszítőjét (1).

• Nyomja be a dugattyút, és tartsa benyomva a rögzítőcsappal (A) szerelje fel a feszítőt.
• A kiegyensúlyozó blokk hajtóláncfeszítőjének felszerelése után óvatosan távolítsa el () zárócsap.

• Győződjön meg arról, hogy a kiegyensúlyozó blokk hajtóláncán és a lánckerekeken lévő beállítási jelek nem mozdultak el.

6. Igazítsa egymáshoz a jeleket az egyes lánckerekeken és vezérműláncokon.



*A szívó vezérműtengely lánckerekének kerületén két horony található. A szélesebb a regisztrációs jel.

• Ha a jelek nem igazodnak, forgassa el kissé a vezérműtengelyt úgy, hogy megfogja a hatszögletű részt, és beállítja azt.

Figyelem. Győződjön meg arról, hogy a lánckerekeken lévő igazítási jelek nem mozdultak el a vezérműlánc felszerelése után.

7. Szerelje be a vezérműlánc-feszítő-vezetőt (3) és láncvezető a hajlítási pontban (2).



1. Vezérműlánc.

8. Szerelje be a vezérműlánc feszítőt (1).

• Nyomja be a dugattyút, és tartsa benyomva a rögzítőcsappal (A) szerelje fel a feszítőt.

• A vezérműlánc-feszítő felszerelése után óvatosan távolítsa el a rögzítőcsapot.

9. Még egyszer ellenőrizze, hogy a lánckerekeken és a vezérműláncon lévő beállítási jelek nem mozdultak-e el.

10. Nyomja be az első olajtömítést. Lásd alább.

11. Szerelje fel az előlapot az alábbiak szerint:

A. Helyezze be az új O-gyűrűt a hengerblokkba.

Figyelem. Ne engedje, hogy az O-gyűrű elmozduljon.

b. Vigyen fel tömítőanyagot (IN) folyamatos csík fecskendővel (alkalmas speciális szerszámok) az elülső burkolatra az ábrán látható módon.

• Használjon márkás tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot.

Vel. Győződjön meg arról, hogy a vezérműláncon és a lánckerekeken lévő jelölések továbbra is egy vonalban vannak. Ezután szerelje fel az előlapot.

Figyelem:

• Győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű megfelelően van behelyezve a hengerblokkba.
• Ne sértse meg a főtengely elülső végén lévő első olajtömítést.

A. Tömítőanyag felhordásának területe.

d. Szerelje fel az elülső fedelet, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható számok sorrendjében.



A csavarok helye lent látható.

• M6: 1. sz.
• M10: 6., 7., 10., 11., 14.
• M12: 2., 4., 8., 12. sz.
• M8: A fentiek kivételével.

Figyelem. A szerelést a tömítőanyag felhordása után 5 percen belül el kell végezni.

e A csavarok meghúzása után húzza meg őket a szükséges nyomatékkal az ábrán látható számok sorrendjében.

Figyelem. Távolítson el minden felesleges tömítőanyagot, amely kikerült a felületről.

12. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát az alábbiak szerint:

A. Amikor a főtengely szíjtárcsát műanyag kalapáccsal megnyomja, üsse meg a központi területet (nem a kerülete körül).

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az első olajtömítés peremét.

b. Zárja le a főtengely szíjtárcsát (1) szíjtárcsa tartó (A) (megfelelő speciális szerszámok).



Vel. Vigyen fel friss motorolajat a főtengely szíjtárcsa csavar meneteire és ülőfelületére.

d. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját.

: 68,6 Nm (7,0 kg-m).

e. Lazítsa meg teljesen.

: 0 Nm (0 kg-m).

f. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját.

: 29,4 Nm (3,0 kg-m).

g. Jelölje meg festékkel (IN) a főtengely szíjtárcsához (2) a hat sarokjel bármelyikével szemben (A) a karimán (1) főtengely szíjtárcsa csavar.

h. Húzza meg a csavart 60°-kal az óramutató járásával megegyező irányba (szögfeszítés).

• Ellenőrizze a meghúzási szöget a sarokjelek segítségével.

én. Forgassa el kézzel a főtengely szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e.



13. Szerelje be a többi alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.

Eltávolítás után ellenőrizze

Vezérműlánc

Ellenőrizze a repedéseket (A) vagy túlzott kopás (IN) a vezérműlánc lemezein és görgős láncszemein. Ha szükséges, cserélje ki a vezérműláncot.

Telepítés után ellenőrizze

Szivárgás ellenőrzése

• Az alábbiakban ismertetjük a folyadék-, motorolaj- és kipufogógáz-szivárgás ellenőrzésére szolgáló eljárásokat.
• A motor beindítása előtt ellenőrizze az olaj/folyadék szintjét, beleértve a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat. Ha a szint a normál alatt van, adja hozzá és állítsa a kívánt szintre. Lásd a fejezetet "Karbantartás".
• Az alábbiak szerint ellenőrizze az üzemanyag szivárgását:

Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba (a motor beindítása nélkül). Az üzemanyag-vezetékekben nyomás létrehozása után ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag az illesztéseknél.

Indítsa be a motort. A motor fordulatszámának növelése közben ismét ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag az üzemanyag-vezetékek csatlakozásainál.

• Járassa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan zaj vagy rezgés.

Jegyzet. Ha a vezérműlánc-feszítő belsejében a hidraulikus nyomás leesik az eltávolítás/beszerelés után a vezetés lazasága miatt, akkor a motor indításakor és közvetlenül utána tompa kopogás léphet fel. Ez azonban nem jelent meghibásodást. A kopogó zaj megszűnik, ha a hidraulikus nyomás emelkedik.

• Alaposan melegítse fel a motort, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag vagy olaj/folyadék, beleértve a motorolajat és a motor hűtőfolyadékát.
• Légtelenítse a levegőt a megfelelő rendszerek, például a hűtőrendszer csöveiből és tömlőiből.
• Miután a motor lehűlt, ismét ellenőrizze az olaj/folyadék szintjét, beleértve a motorolajat és a motor hűtőfolyadékát. Ha szükséges, töltse fel és állítsa a kívánt szintre.

Ellenőrizze a táblázatot

Összetevő	A motor beindítása előtt	Motor jár	A motor leállítása után
Motor hűtőfolyadék	Szint	Szivárgás	Szint
Motorolaj	Szint	Szivárgás	Szint
Egyéb olajok és folyadékok*	Szint	Szivárgás	Szint
Üzemanyag	Szivárgás	Szivárgás	Szivárgás

* Folyadék kézi sebességváltóhoz, automata sebességváltóhoz, CVT szervokormányhoz, fékfolyadékhoz stb.