A fékrendszer használatának szabályai
Vákuumos fékrásegítő
- A vákuumerősítő csökkenti a fékpedálra ható erőt azáltal, hogy vákuumot használ a motor szívórendszerében. Ha a motor leáll, vagy a tartozék hajtószíj elszakad, a jármű a fékpedál lenyomásával továbbra is megállítható. Azonban sokkal nagyobb erőt kell kifejtenie a fékpedálra, és megnő a fékút.
- Ha a motor nem működik vagy leáll a jármű mozgása közben, a fékrásegítő nem működik. Az autó leállításához szükséges fékpedál erő megnő.
Víz kerül a fékbe
- Autómosáskor vagy vizes úton haladva víz kerülhet a fékberendezésekbe, és a fékhatékonyság csökkenése következtében megnő a fékút. Ezenkívül fékezéskor az autó oldalra húzódhat.
- A fékek szárításához alacsony sebességgel kell haladnia, miközben lenyomja a fékpedált. Ez a technika lehetővé teszi a fékezés hatékonyságának helyreállítását. Ne érjen el nagy sebességet, amíg a fékrendszerek teljesen hatékonyak nem lesznek.
A fékrendszer használata
- Vezetés közben ne tartsa a lábát a fékpedálon. Ez a fékek túlmelegedéséhez, a fékbetétek idő előtti kopásához és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. A fékbetétek kopásának csökkentése és a fékek túlmelegedésének megelőzése érdekében ajánlatos csökkenteni a jármű sebességét és alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolni, mielőtt meredek lejtőn vagy hosszú lejtőn lefelé haladna. A fékek túlmelegedése csökkenti a fékhatást, és a jármű irányíthatóságának elvesztéséhez vezethet.
Mászó
- Ha meredek dombon indul, néha nehéz lehet egyszerre működtetni a fékpedált és a tengelykapcsolópedált (kézi sebességváltóval szerelt járművekhez). A jármű rögzítéséhez használja a rögzítőféket. Kerülje el a tengelykapcsoló túlzott csúszását. Ha készen áll a vezetésre, lassan engedje fel a rögzítőfék kart, miközben egyszerre nyomja le a gázpedált és engedje fel a tengelykapcsoló pedált.
Mozgás lefelé
- A motorfék lehetővé teszi a biztonságos járműsebesség hatékony fenntartását lejtmenetben.
- A kézi sebességváltó kart elég alacsony fokozatba kell állítani a hatékony motorfékezés érdekében.
- Automata sebességváltóval vagy CVT-vel felszerelt járművek esetén válassza a kézi sebességváltó módot vagy az L állást (ha elérhető).
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Az ABS rendszer az egyes kerekek fékezésének szabályozásával segít megelőzni a kerekek blokkolását a jármű vészfékezésekor, valamint csúszós útfelületen üzemi fékezéskor. Az ABS figyeli az egyes kerekek forgási sebességét, és szabályozza a fékfolyadék nyomását a fékmechanizmusokban, hogy a kerekek ne blokkoljanak vagy megcsúszjanak. A kerekek blokkolásának megakadályozása csúszós felületen történő fékezéskor segít megőrizni a jármű irányíthatóságát, és lehetővé teszi a vezető számára, hogy a kormány segítségével irányítsa a jármű irányított mozgását, csökkentve a jármű fordulását és oldalirányú mozgását.
Autó fékezése ABS-sel
Nyomja le a fékpedált és tartsa lenyomva. Nyomja le határozottan és magabiztosan a fékpedált, de ne «letöltés» pedál. Az ABS rendszer úgy működik, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását. Manőverezhet, hogy elkerülje az akadályba ütközést.
Az ABS rendszer öndiagnosztikai eszközei
Az ABS rendszer elektronikus érzékelőket, elektromos szivattyúkat, mágnesvezérlésű hidraulika szelepeket és elektronikus vezérlőmodult tartalmaz. A rendszerhibák diagnosztizálását a vezérlőegység végzi minden alkalommal, amikor a motort beindítják, miközben a jármű alacsony sebességgel halad előre vagy hátra. Az öndiagnózis során jellegzetes zajt hallhat és/vagy enyhe lüktetést érezhet a fékpedálon. Ez normális jelenség, és nem utal a rendszer hibájára. Ha az elektronikus vezérlőegység meghibásodást észlel, letiltja a blokkolásgátló fékrendszert, és felkapcsolja a műszerfalon található ABS hibajelző lámpát. A fékrendszer teljesen működőképes marad. A rendszer azonban nem fogja tudni megakadályozni a kerekek blokkolását fékezéskor. Ha a visszajelző kigyullad öndiagnózis közben vagy vezetés közben, forduljon egy szervizhez az ABS ellenőrzése és javítása érdekében.
Normál rendszerműködés
- Az ABS rendszer 5-10 km/h feletti sebességnél működik. A sebesség, amellyel a rendszer kikapcsol, az útviszonyoktól függően változhat.
- Ha a rendszer azt észleli, hogy egy vagy több kerék közel van a reteszeléshez, a működtető gyorsan csökkenti és növeli a fékvezeték nyomását. Ez a művelet hasonló a fékpedál nagyon gyors lenyomásához és felengedéséhez. Az ABS rendszer aktiválásakor jellemzően enyhe rezgés érezhető a fékpedálon, amit a motorháztető alatt található modulátor jellegzetes zaj kísér. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy a rendszer megfelelően működik. A pedál lüktetése azonban veszélyes útviszonyokra utalhat, ezért vezetés közben fokozott óvatossággal kell eljárni.