- Az ESP rendszer bekapcsolásakor villogni kezd a műszerfalon található rossz tapadást jelző lámpa.
- Ha csak az ESP rendszer részét képező TCS kipörgésgátló rendszer van aktiválva, a tapadás romlását jelző lámpa is villogni kezd.
- Ha a tapadásra figyelmeztető lámpa villog, az azt jelenti, hogy a jármű csúszós úton halad.
ESP rendszerhiba figyelmeztetés
Ha az ESP rendszer normál működése megszakad, az úttapadási tulajdonságok romlását jelző lámpa és a dinamikus stabilizáló rendszer kikapcsolását jelző lámpa világít (ESP OFF), a műszerfalon található. Amíg ezek a lámpák világítanak, a jármű dinamikus stabilizáló rendszere nem működik.
Jármű dinamikus stabilitási rendszer (ESP) aktív fékrendszert használ a megcsúszott hajtókerékhez (Active Brake Limited Slip ABLS) az autó tapadási tulajdonságainak javítása érdekében. Az ABLS a korlátozott csúszású differenciálműhöz hasonlóan működik, és akkor aktiválódik, amikor az egyik meghajtó kerék alacsony tapadású felülettel találkozik, és elkezd csúszni. Az ABLS rendszer a csúszó kerék fékezésével ennek megfelelően növeli a nyomatékot a tengely másik kerekén, amely jobb tapadást biztosít a támasztófelülettel. Ha az ESP rendszer ki van kapcsolva, a rendszer minden funkciója kikapcsol. Ha az ESP rendszert kikapcsolják, az ABLS és az ABS rendszer tovább működik. Az ABLS vagy az ABS rendszer aktiválásakor a SUP figyelmeztető lámpa villog, jellegzetes zaj hallható és/vagy lüktetést érez a fékpedál. Ez normális jelenség, és nem utal a rendszer hibájára.
A dinamikus stabilizáló rendszer működése közben (ESP) Erő lüktetést érezhet a fékpedálon, és jellegzetes zajt vagy vibrációt hallhat az autó motorházteteje alól. Ez normális, és megerősíti, hogy az ESP rendszer megfelelően működik.
Az ESP vezérlőegységbe épített diagnosztikai program minden alkalommal ellenőrzi a rendszer működőképességét, amikor a motort beindítják, és a járművet előre vagy hátramenetben alacsony sebességgel hajtják. A meghibásodások öndiagnózisa során jellegzetes zajt hallhat és/vagy lüktetést érezhet a fékpedál erejében. Ez normális jelenség, és nem utal a rendszer hibájára.
Egyes esetekben hasznos lehet az ESP rendszer kikapcsolása, hogy a kerekek megcsúszhassanak:
- Ha mély hóban vagy sárban vezet;
- Amikor az autó előre-hátra ringat, amikor elakad a hóban;
- Ha felszerelt hólánccal halad.
Stabilitásvezérlő kapcsoló
- A dinamikus menetstabilizálót normál járművezetési körülmények között be kell kapcsolni.
- Ha mély hóba vagy sárba ragad, az ESP rendszer csökkenti a motor teljesítményét a kerékcsúszás csökkentése érdekében. A motor fordulatszáma akkor is csökken, ha a gázpedált teljesen lenyomja. Ha maximális teljesítményre van szüksége egy elakadt autó kihúzásához, kapcsolja ki az ESP rendszert.
- Az ESP rendszer kikapcsolásához nyomja meg az ESP OFF kapcsolót. Ezt követően az ESP OFF jelzőfény kigyullad.
- Nyomja meg ismét az ESP OFF kapcsolót, vagy indítsa újra a motort a rendszer bekapcsolásához.