Indító — MR20DE motorral szerelt modellek

Szétszerelés

Eltávolítás és beszerelés

Eltávolítás

1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Távolítsa el a légcsatornát (bemenet). Lásd a fejezetet «A motor mechanikus része».


3. Válassza le a csatlakozót az alacsony olajnyomás figyelmeztető lámpa kapcsolójáról.

4. Csavarja ki a csatlakozó anyát «IN» és válassza le a sorkapocs vezetékeit «IN».

5. Csavarja le a csatlakozó anyát «S» és válassza le a sorkapocs vezetékeit «S».

6. Csavarja ki az önindító rögzítőcsavarjait.

7. Távolítsa el az önindítót a járműből felfelé.

Telepítés

A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Figyelem. Húzza meg a csatlakozó anyát «IN» óvatosan.

Szét- és összeszerelés

Szerelés

Az önindító összeszerelésekor magas hőmérsékletű zsírral kenje be a fogaskerék csapágyait és a súrlódó felületeket.

Kérjük, szigorúan tartsa be az alábbi utasításokat:

Az indító fogaskerék kiemelkedésének beállítása

Rés

• Ha az elektromágneses kapcsoló érintkezői zárt állapotban az indító fogaskereke vissza van húzva, kézzel tolja vissza, szüntesse meg a holtjátékot és mérje meg a hézagot «VEL» a fogaskerék elülső éle és a sebességváltó ütközője között.

Rés «L»: Lásd az alábbi bekezdést. «Műszaki adatok és specifikációk».

• Ha a hézag nem normális, állítsa be alátét segítségével.

Vizsgálat

Az elektromágneses kapcsoló ellenőrzése

• A teszt megkezdése előtt húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
• Válassza le a terminált «M» indító.

1. Folytonosság ellenőrzése [terminál között «S» (A) és kapcsolóház].

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a mágneses kapcsolót.

2. Vezetőképesség ellenőrzése [kapcsok között «S» (A) és (VEL)].

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a mágneses kapcsolót.

A sebességváltó/kuplung ellenőrzése

1. Ellenőrizze a fogaskerekek fogait.

• Cserélje ki a fogaskereket, ha a fogak elkoptak vagy sérültek. (Ellenőrizze a fogaskerék fogainak állapotát is).

2. Ellenőrizze a fogaskerekek fogait (ha elérhető).

• Cserélje ki a sebességváltót, ha a fogak elkoptak vagy sérültek (Ellenőrizze a fogaskerék fogainak állapotát is a forgórész tengelyén).

3. Győződjön meg arról, hogy az indító fogaskereke egy irányban reteszelődik, és szabadon forog az ellenkező irányba.

• Ha mindkét irányban blokkol vagy forog, vagy ha szokatlan ellenállást érez, cserélje ki.

Az ecsetek ellenőrzése

• Ellenőrizze, hogy a kefék elhasználódtak-e.

Minimális menethossz: Lásd az alábbi bekezdést. «Műszaki adatok és specifikációk».

• Ha a mért érték kisebb a normálnál, cserélje ki a keféket.

Keferugók ellenőrzése

• Ellenőrizze a keferugó nyomását úgy, hogy leválasztja a rugót a keféről.

Rugónyomás (új ecsettel): Lásd az alábbi bekezdést. «Műszaki adatok és specifikációk».

• Ha a mért érték kisebb a normálnál, cserélje ki a keferugókat.

Az ecsettartó ellenőrzése

1. Ellenőrizze a szigetelést a kefetartó között (+) és annak alapja (-).

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a kefetartót.

2. Ellenőrizze, hogy a kefe szabadon mozog-e.

• Ha a kefetartó meggörbült, cserélje ki. Ha a csúszófelület szennyezett, tisztítsa meg.

Indító ellenőrzés

A mágnest ragasztóval rögzítjük az állórészhez. Ellenőrizze, hogy a mágnes ragaszkodik-e az állórészhez, és nincs-e rajta repedés. Cserélje ki a készlet hibás alkatrészeit.

Figyelem. Ne szorítsa az állórészt satuba, és ne üsse kalapáccsal.

Rotor ellenőrzés

1. Vezetőképességi vizsgálat (két szomszédos szegmens között).

• Ha nincs folytonosság, cserélje ki a rotor egységet.

2. Szigetelés ellenőrzése (a kommutátor kivezetései és a tengely között).

• Ha van folytonosság, cserélje ki a rotor egységet.

3. Ellenőrizze a kapcsoló felületét.

• Ha a felület érdes, enyhén csiszolja le 500-600-as csiszolópapírral.