Rögzítőfékbetét. 1. Pattanásgátló tű; 2. Rögzítőfékpofa; 3. hajtókar; 4. Visszatérő rugó; 5. Féktávtartó; 6. Tavasz; 7. Szabályozó.
Eltávolítás és beszerelés
Eltávolítás
Figyelem. Tisztítsa meg a rögzítőfékbetéteket és a szennyeződésvédőt porszívóval. Ne használjon sűrített levegőt.
1. Távolítsa el a hátsó kerekeket.
2. Vegye ki a féktárcsát úgy, hogy a rögzítőfék karja teljesen kiengedett helyzetben van. Lásd fent.
Figyelem:
- Ha a fékrotort újrahasznosítják, az eltávolítás előtt jelölje meg a fékrotort és a kerékagyat és a kerékcsapágyat.
- Ne ejtse le a féktárcsát.
3. Ha a féktárcsa nem távolítható el, tegye a következőket:
A. Rögzítse a féktárcsát a kerékanyákkal, és távolítsa el a dugót a beállító furatból.
b. Lapos csavarhúzóval forgassa el a beállítót (1) irányába (IN), húzza vissza és lazítsa meg a fékbetéteket.
4. Távolítsa el a rugós pattanásgátló csapokat és a visszatérő rugókat.
Figyelem. Ne ejtse le az eltávolított alkatrészeket.
5. Távolítsa el a féktávtartót, a beállítót, a rögzítőfékpofákat és a csengőkart.
Figyelem:
- Az elülső és a hátsó rögzítőfékbetétek különböző anyagokból készülnek, és ne keverjék össze őket.
- Ne ejtse le az eltávolított alkatrészeket.
6. A sárvédő eltávolításának műveletei. Lásd a fejezetet «Hátsó tengely és felfüggesztés».
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
- Vigyen fel polibutil caprienlicet (RVS) zsír vagy szilikon zsír a sárvédőn és a fékbetéten.
Figyelem. Az első és a hátsó rögzítőfékbetétek különböző anyagokból készülnek. Ne keverje össze őket eltávolításkor és beszereléskor.
- Szerelje be a beállítókat úgy, hogy amikor a nyíl által jelzett irányba forgatják, megjelenjen a menetes rész.
V: A jobb oldali kerékfékhez.
B: A bal kerékfékhez.
: Az autó előtt.
: A szabályozó ki van terjesztve.
- Forgatással rövidítse le a beállítót.
- Szétszerelés után alkalmazzon polibutil-kaprizilt (RVS) zsír vagy szilikon kenőanyag a menetekre.
- Ellenőrizze, hogy nincs-e zsír a fékbetét csúszó felületén és a dob belső felületén. Ha zsír kerül a felületekre, törölje le.
Ellenőrzés és beállítás
Eltávolítás után ellenőrizze
A súrlódó bélés vastagságának ellenőrzése.
Ellenőrizze a vastagságot (A) súrlódó bélés.
Normál vastagság: Lásd az alábbi bekezdést. «Műszaki adatok és specifikációk».
Kopáshatár: Lásd az alábbi bekezdést. «Műszaki adatok és specifikációk».
A dob belső átmérőjének ellenőrzése.
Ellenőrizze a belső átmérőt (IN) dob
Szabványos belső átmérő: Lásd az alábbi bekezdést. «Műszaki adatok és specifikációk».
Maximális belső átmérő: Lásd az alábbi bekezdést. «Műszaki adatok és specifikációk».
Egyéb ellenőrzések
Ellenőrizze, és ha bármilyen rendellenességet talál, cserélje ki:
- nincs-e túlzott kopás, sérülés vagy leválás a súrlódó bélésen;
- nincs-e túlzott kopás és sérülés a betét csúszófelületén;
- nincs-e túlzott kopás, sérülés vagy korrózió a visszapattanásgátló csapon;
- a rugó és a visszatérő rugók megereszkednek-e;
- nincs túlzott kopás, sérülés vagy korrózió;
- Van-e túlzott kopás, sérülés vagy korrózió a fékrugón?
- szabadon mozog a szabályozó?
- Van-e túlzott kopás, sérülés vagy korrózió a hajtókaron?
- Szemrevételezéssel ellenőrizze a dob belsejét, hogy megbizonyosodjon arról, nincs-e benne túlzott kopás, repedés vagy sérülés;
- Egy féknyereg segítségével ellenőrizze a dob belső átmérőjét.
Beállítás a telepítés után
- Állítsa be a rögzítőfék kar hosszát a kívánt számú kattintásra.
- Ha a fékbetéteket és/vagy a féktárcsákat kicserélik, vagy ha a fékek rendellenesen működnek, futtassa be őket az alábbiak szerint:
1. Állítsa be a rögzítőfék kar hosszát a kívánt számú kattintásra.
2. Helyezze be a rögzítőféket a jármű vezetésével a következő feltételek mellett:
Haladás előre.
- A jármű sebessége: kb. 40 km/h (előre konstans)
- A fékpedál erő kb. 130 N (13,3 kg) (állandó)
- Idő kb. 10 mp.
Figyelem. A súrlódó bélés túlmelegedésének elkerülése érdekében hagyja hűlni körülbelül 5 percig minden bejáratási ciklus után.
3. Bejáratás után ellenőrizze a rögzítőfékkar lökethosszát. Ha eltér a normáltól, állítsa be újra.