2. Vegye figyelembe, hogy az összes gumicsizmatartót, rögzítőgyűrűt és rögzítőkeretet minden alkalommal ki kell cserélni, amikor ki- és beszerelést végeznek.
3. Tisztítsa meg a tengelyt szétszerelés előtt, rögzítse egy satuba.
Külső CV-csukló - eltávolítás és visszaszerelés
4. Távolítsa el a védőburkolat tartóit, húzza le a fedelet a csatlakozásról a gyapjú közepére.
5. Távolítsa el a tartókonzolt, távolítsa el a külső csatlakozást a tengelyegységről. Távolítsa el a fedelet, végül a rögzítőkeretet.
6. Felszereléskor tekerjen szigetelőszalagot a vatta végére, hogy megóvja a gumicsizmát a sérülésektől. Szereljen be egy új kis konzolt, tegye rá a burkolatokat a hajtótengelyre. Távolítsa el a szalagot, helyezzen be egy új tartókonzolt a vatta végén lévő horonyba.
7. Szerelje fel a külső CV csatlakozást a wattra. Ha régi CV-csatlakozót használ, az eltávolítás előtt igazítsa össze a jeleket. Szerelje be a hajtótengely anyáját.
8. Töltse fel a csatlakozást a megfelelő mennyiségű, megadott típusú kenőanyaggal (javítókészlettel ellátva), csavarja el a csatlakozást és ellenőrizze, hogy minden benne van-e kenőanyaggal, a maradékot nyomja össze a gumicsizma belsejében
9. Húzza át a burkolatokat a külső csuklón, szerelje fel az új nagy konzolt, és rögzítse az ábrán látható módon. 8.7, majd hajlítsa meg a végét és rögzítse a szorítófülek alá, ahogy az ábra mutatja. 8.8.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0697.jpg)
Rajz 8.6. Külső CV-csukló felszerelése a hajtótengelyre
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0698.jpg)
Rajz 8.7. A hajtótengely csomagtartójának összenyomása
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0699.jpg)
Rajz 8.8. Rögzítse a konzol végeit bilincsekkel
10. Szerelje fel a burkolatokat úgy, hogy a hosszuk az ábrán látható legyen. 8.9, távolítsa el az összes levegőt a belsejéből. Ellenőrizze, hogy a kisebb ló beüljön a hajtótengely hornyába, és ellenőrizze, hogy a csizma nincs-e megnyúlva vagy deformálva. Szerelje fel a kisebb tartót a burkolatokra, rögzítse az ábrán látható módon. 8.7, majd hajlítsa meg a végét és rögzítse a szorítófülek alá, ahogy az ábra mutatja. 8.8.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0700.jpg)
Rajz 8.9. A külső csatlakozófedél beépítési hossza: L = 96,0 - 98,0 mm
Külső CV-csukló - ellenőrzés
11. A külső csatlakozás nem javítható, és ha elhasználódott vagy sérült, teljesen ki kell cserélni.
12. Tisztítsa meg a vegyületet oldószerben, szárítsa meg (sűrített levegő).
13. Ellenőrizze az egyes golyókat korrózió vagy kopás szempontjából, valamint a golyók belső és külső hornyait.
14. Ellenőrizze a csatlakozás külső végét. A meneteknek és az igazításnak a teljes hosszon jó állapotban kell lenniük.
15. Ha a csatlakozás elhasználódott vagy sérült, ki kell cserélni.
16. Vegye figyelembe, hogy a későbbi modelleknél a csukló fölé pajzsot szerelnek fel, amely megvédi a kerékcsapágyat a szennyeződéstől és a víztől.
17. Gondosan ellenőrizze a gumicsatlakozó burkolatot, hogy nincs-e rajta repedés, repedés vagy egyéb kopás vagy sérülés. Ha szükséges, cserélje ki a fedelet.
Belső CV-csukló - eltávolítás és összeszerelés
18. Távolítsa el a csomagtartó konzolokat, húzza ki a csomagtartót a csatlakozástól a tengely közepéig.
19. Jelölje meg a csatlakozótest helyzetét a vattán, távolítsa el a csatlakozótestet a pókról. Jelölje meg a pók helyzetét a vattán, távolítsa el a rögzítőgyűrűt a vatta végéről. Távolítsa el a pókot és a fedelet a vattáról (Rajz 8.10).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0701.jpg)
Rajz 8.10. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt
20. A beszerelés fordított sorrendben történik.
21. Vigyen fel kenőanyagot a pókhengerek köré és a csuklóházba. Helyezze a csatlakozótestet a pókra.
22. Húzza rá a házakat a csatlakozótestre, távolítsa el az összes levegőt, helyezzen be egy új nagy tartót, és rögzítse az ábrán látható módon. 8.7, majd hajlítsa meg a végét, és rögzítse a szorítófülek alá, az ábra szerint. 8.8.
23. Szerelje fel a burkolatokat úgy, hogy a hosszuk az ábrán látható legyen. 8.11. Ellenőrizze, hogy a kisebbik vége be van-e ülve a hajtótengely hornyába, és ellenőrizze, hogy a csomagtartók nincsenek-e megnyúlva vagy deformálva. Szerelje fel a kisebb tartót a burkolatokra, rögzítse az ábrán látható módon. 8.7, majd hajlítsa meg a végét és rögzítse a szorítófülek alá, ahogy az ábra mutatja. 8.8.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0702.jpg)
Rajz 8.11. A belső csatlakozófedél beépítési hossza: L = 101,5-103,5 mm
Belső CV-csukló - ellenőrzés
24. Tisztítsa meg teljesen az alkatrészeket megfelelő oldószerrel, hogy ne maradjon kenőanyag nyoma, majd szárítsa meg őket sűrített levegővel.
25. Ellenőrizze a CV csuklószerelvény állapotát. Sérülés vagy kopás esetén a pókot ki kell cserélni.
26. Ellenőrizze a CV csuklóház állapotát, különösen a pókhengereket. Cserélje ki a házat, ha az elhasználódott vagy sérült.
27. Gondosan ellenőrizze a gumicsizmát. Cserélje ki őket, ha kétségei vannak az állapotukat illetően.
Kardántengely - ellenőrzés
28. Ha mindkét CV-csuklót eltávolították a fent leírtak szerint, ellenőrizheti a hajtótengely állapotát. Cserélje ki a hajtótengelyt, ha szükséges.
29. Ha a hajtótengelyt cserélni kell, vegye figyelembe, hogy ezek csak a teljes szerelvény részeként vagy a hajtótengely-javítókészlet részeként kaphatók.
Támcsapágy - ki- és összeszerelés
30. Az 1,8 és 2,0 literes modelleknél fogóval távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűt.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0703.jpg)
Rajz 8.12. Tartócsapágy - csak 1,8 és 2,0 literes modellek
31. Nyomja ki a csapágyházat és a csapágyat a kiszélesedő tengely belső csuklójából az ábra szerint. 8.13.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0704.jpg)
Rajz 8.13. A tartócsapágy felszerelése a belső CV csuklótengelyre
32. Fordítsa meg a szerelvényt, távolítsa el a nagy rögzítőgyűrűt egy fogóval, majd távolítsa el a porvédőt.
33. Összeszereléskor kenje be a házat kenőanyaggal, szerelje fel a porvédőt és egy új nagy rögzítőgyűrűt (Rajz 8.14). Győződjön meg arról, hogy a csapágy belső gyűrűje teljesen alá van támasztva. Nyomja a belső csuklótengely kiszélesedő részét a csapágyba, amíg a kisebbik rögzítőgyűrű bele nem illeszkedik a horonyba.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0705.jpg)
Rajz 8.14. A tartócsapágy behajtása a házba - a szerszámot csak a csapágy külső gyűrűjére szabad rögzíteni
34. Szereljen fel két porvédő pajzsot a csapágyházra és a hajtótengely belső végére.
Támcsapágy - ellenőrizze
35. A tartócsapágy-szerelvény egyik alkatrésze sem javítható (kivéve a csapágyakasztót és a csavarokat). Kopás vagy sérülés esetén ki kell cserélni őket. A Nissan azt javasolja, hogy a csapágy rögzítőgyűrűit minden alkalommal cseréljék ki, amikor eltávolítják őket.
36. A csapágy ellenőrzéséhez rögzítse a belső gyűrűt, és gyorsan forgassa el a külső gyűrűt, ellenőrizze, hogy van-e közöttük holtjáték. A csapágynak simán és egyenletesen kell forognia, és nem szabad hézagnak lennie a belső és a külső gyűrű között.
37. Ellenőrizze a csapágyszerelvény összes többi alkatrészét, és szükség esetén cserélje ki.