Jel | Ok |
A sebességváltó semlegesen zajos | Az olajszint túl alacsony vagy nem megfelelő típusú olaj Kopott bemenő tengely vagy csapágyak Helytelen bemeneti tengely oldaljátéka Kuplung sérülés - lásd az 5. szakaszt |
A sebességváltó csak menet közben zajos (minden fokozatban) | Az olajszint túl alacsony vagy nem megfelelő típusú olaj Kopott bemenő tengely vagy csapágyak Helytelen bemeneti tengely oldaljátéka Kopott kimenő tengely vagy csapágyak Nem megfelelő kimenőtengely csapágy előfeszítés Kopott differenciálmű vagy csapágyak Nem megfelelő differenciálmű csapágy előfeszítés A kimenő tengely/kastély fogaskerekek fogai elkoptak vagy kitörtek |
A sebességváltó csak menet közben zajos (csak egy fokozatban) | A fogaskerekek fogai elkoptak vagy kitörtek Kopott fogaskerék persely vagy csapágy |
A sebességváltó kicsúszik a sebességből | A választó mechanizmus elhasználódott vagy sérült Gyenge, kopott vagy sérült felszedő mechanizmus reteszelő részei (főleg a rugók) A választórúd vagy az előfeszítő járom tengelye/rúdrögzítő hornya elhasználódott Kopott vagy sérült feszítővillák A szinkronizálók elhasználódtak vagy sérültek Helytelen előfeszítés/tengely oldaljáték |
Zaj sebességváltáskor | A szinkronizálók elhasználódtak (különösen blokkoló gyűrűk és kúpok) Rossz minőségű olaj Kuplung sérülés - lásd az 5. szakaszt |
A fogaskerekek nehezen kapcsolhatók be | Kuplung sérülés - lásd az 5. szakaszt Kopott vagy sérült váltókar vagy törött visszatérő rugó A választó mechanizmus elhasználódott vagy sérült A szinkronizálók elhasználódtak vagy sérültek |
Megjegyzés: Ez a fejezet nem nyújt átfogó hibaelhárítási információkat, hanem általánosabb károkat ír le, amelyek a jármű élettartama során előfordulhatnak. Konkrétabb tanácsért forduljon kereskedőjéhez.