2. Húzza be a kéziféket, mozgassa a sebességváltó kart állásba "R".
3. Nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze, hogy nincs-e meglazulás a kábelen vagy kopott végein, ahol a sebességváltó karhoz csatlakozik.
4. Emelje fel az autó elejét.
5. Ellenőrizze, hogy az illesztések jó állapotban vannak-e, és hogy a konzolok biztonságosan rögzítve vannak-e az alján. Ha holtjáték van a váltókar és a váltórúd között, távolítsa el a váltókar hátulját borító hőálló pajzsot, ellenőrizze a váltókar alkatrészeinek kopását.
6. Lazítsa meg mindkét kábelállító rögzítőanyát (Rajz 7.9), állítsa helyzetbe a sebességváltó kart "R" és ellenőrizze, hogy a kar ebben a helyzetben rögzül-e.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0671.jpg)
Rajz 7.9. Sebességváltó-állító záróanyák
7. Húzza meg a hátsó kábelállító ellenanyát ("X", rajz 7.10), a megereszkedés eltávolítására.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0672.jpg)
Rajz 7.10. A sebességváltó mechanizmus beállítása
8. Húzza meg az elülső kábelállító ellenanyát ("Y", rajz 7.10).
9. Lassan mozdítsa el a választókart a pozícióból "R" a pozícióba "1" és vissza. A karnak simán, zaj nélkül kell mozognia, minden helyzetben reteszeléssel.
10. Ha minden rendben van, engedje le az autót, indítsa be a motort és állítsa be az alapjárati fordulatszámot a kézifék és a fékpedál behúzásával. Lassan mozgassa a kart minden pozícióban és hátrafelé, enyhe ütést kell éreznie a sebességváltótól, amikor minden fokozatot bekapcsol.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0673.jpg)
7.11. Sebességválasztó mechanizmus: 1. Kar helyzetjelző tábla; 2. Választókar szerelvény; 3. Kar gomb összeállítás; 4. Tavasz; 5. Csavar; 6. Választókar kábel; 7. A fokozatválasztó mechanizmus rúdja; 8. Felfüggesztés; 9. Tömítőgyűrű; 10. Rugós alátét; 11. Tömítés; 12. Rugós bilincs; 13. Kormánytengely persely - késői modellek; 14. O-gyűrű - korai modellek; 15. Felfüggesztés; 16. Rugós bilincs (késői modellek); 17. Csavar; 18. Dió; 19. Csavar; 20. Szabályozó záróanya; 21. Csavar; 22. Tömítés