Hűtőrendszer elektromos kapcsolói — ellenőrzés, leszerelés és beszerelés

Elektromos hűtőventilátor hőkapcsoló

1. Légy irányított 10. fejezet ebből a szakaszból egy gyors teszthez, amely azonosítja a hibás kapcsolókat.

2. A teljes teszt elvégzéséhez először el kell távolítani a kapcsolót a radiátorból az alábbiak szerint. Először válassza le a kapcsoló vezetékeit, és ellenőrizze, hogy a motor és a hűtő teljesen hideg-e.



3. A szivárgások elkerülése érdekében engedjen le egy kis mennyiségű hűtőfolyadékot, vagy távolítsa el a hűtősapkát, hogy felszabadítsa a maradék nyomást.

4. Függőleges áramlású radiátorokon csavarja le a kapcsolót a radiátorról, és gyorsan dugja be a lyukat egy dugóval; Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hűtőt, és ne használjon semmit, ami darabokat hagyhat a hűtőrendszerben. Beszereléskor vigyen fel megfelelő tömítőanyagot a kapcsoló meneteire, és szorosan húzza meg. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén adjon hozzá a leírtak szerint 2. fejezet.

5. Keresztáramú radiátorokon forgassa el a kapcsolózárat negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, és vegye le a radiátor burkolatáról (fénykép), majd távolítsa el a kapcsolót és dobja el a gumitömítést. Dugja be a lyukat. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, mindig használjon új tömítést.




6. A kapcsoló teszteléséhez csatlakoztasson egy ohmmérőt, és engedje le a kapcsolót egy meleg vízes serpenyőbe (rajz 2.13). Mérje meg a víz hőmérsékletét hőmérővel. Győződjön meg arról, hogy a kapcsoló vagy a hőmérő nem ér hozzá a tálcához.






7. A kapcsoló érintkezőinek zárniuk kell, amikor a víz eléri a megadott hőmérsékletet. Kapcsolja ki a fűtést, és hagyja lehűlni a vizet. A kapcsolónak ki kell nyílnia, amikor a víz lehűl a megadott hőmérsékletre.

8. Vegye figyelembe, hogy az 1. kapcsoló a radiátor jobb oldalán található (fent vagy lent) és vezérli a motort (yami) ventilátor egy vagy több ventilátormotor relén keresztül. A 2. számú kapcsoló csak a kétsebességes fő ventilátormotorral rendelkező modellekre van felszerelve; felül van csavarozva a radiátor bal oldalán.

9. Ha a kapcsoló nem illeszkedik a megadott hőmérsékleten belülre, ki kell cserélni.

10. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a karburátoros és a turbós modelleken van kapcsolat a kapcsoló és az alapjárati vezérlőrendszer között (3. szakasz).

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (hőátadó)

11. A műszerfalba szerelt hűtőfolyadék hőmérséklet mérőt egy érzékelő vezérli (az elektromos kapcsolási rajzokon hőátadóként említik) amelyet a termosztát mögött a szívócsonkba csavarnak (fénykép).






12. Az érzékelő termisztort tartalmaz, melynek elektromos ellenállása a hőmérséklet emelkedésével egy bizonyos törvény szerint csökken.

13. Az áramkör gyors ellenőrzéséhez kapcsolja be a gyújtást, válassza le az érzékelő vezetékét és zárja rövidre a motorral; A hőmérsékletmérő nyílának a maximális helyzetbe kell elhajolnia "Hot" és térjen vissza a pozícióba "Cold", ha a vezeték le van választva a földről, ha a mutató a leírtak szerint viselkedik, lehet, hogy az érzékelő hibás és ellenőrizni kell; ha nem, akkor sérült a jelző vagy a vezeték.

14. Az érzékelő ellenőrzéséhez csavarja le az elosztóról. Dugja be a lyukat, hogy megakadályozza a hűtőközeg kiszivárgását.

15. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő bilincse és az érzékelő teste közé, melegítse fel a vizet, és mérje meg az ellenállást a hőmérséklet emelkedésével. Hasonlítsa össze az eredményeket a Műszaki adatokban szereplő értékkel.

16. Ha az eredmények eltérőek, az érzékelőt ki kell cserélni.

17. Beszereléskor vigyen fel tömítőanyagot az érzékelő menetére, óvatosan húzza meg a szabályozott szorítóerővel Leírás. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, ha szükséges, adjon hozzá; lásd e szakasz 2. fejezetét.

Vízhőmérséklet kapcsoló - Automata sebességváltó

18. Minden karburátoros és automata sebességváltós autó külön hőkapcsolóval van felszerelve, amely a termosztát mögötti szívócsonkba van csavarva.

19. Az eltávolítás és beszerelés hasonló a fenti 14. és 17. bekezdésben leírt eljárásokhoz.

20. A kapcsoló teszteléséhez folytassa a fenti 6. lépésben leírtak szerint. A kapcsoló érintkezőinek körülbelül normál üzemi hűtőfolyadék hőmérsékleten kell zárniuk.

21. Ha a kapcsoló hibás, ki kell cserélni.

Vízhőmérséklet érzékelő - Turbo és 2.0i GSX modellek

22. A motor hőmérsékletének szabályozásához a vezérlőegység jelet kap egy hőmérséklet-érzékelőtől, amely a termosztát házába van csavarva (fénykép). A készüléket a hűtőközeg hőmérséklete szabályozza.



23. Az érzékelő termisztort tartalmaz, melynek elektromos ellenállása a hőmérséklet emelkedésével bizonyos törvény szerint csökken.

24. Távolítsa el és szerelje fel az érzékelőt a fenti 14. és 17. lépésben leírtak szerint (fénykép).

25 Az érzékelő gyors ellenőrzéséhez húzza ki a vezetékeket, és mérje meg az ellenállást az érzékelő kivezetésein teljesen hideg motoron. Csatlakoztassa újra az érzékelőt, indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Állítsa le a motort, válassza le az érzékelő vezetékeit, és mérje meg újra az ellenállást; Az ellenállásnak sokkal kisebbnek kell lennie, és meg kell felelnie a Műszaki adatokban megadott értékeknek.



26. Az érzékelő teljes teszteléséhez távolítsa el, és csatlakoztassa a multimétert a bilincsekhez, majd engedje le az érzékelőt egy fűtővíz tálcába (rajz 2.14). Hőmérő használatakor figyelje a hőmérsékletet, és ne engedje, hogy a szonda vagy a hőmérő hozzáérjen a serpenyőhöz. Ahogy a víz felmelegszik, jegyezze fel a megfelelő ellenállási adatokat, és hasonlítsa össze az ábrán láthatókkal Műszaki adatok.

27. Ha az érzékelő hibás, cserélje ki.