Nincs feszültség az indítón
- Alacsony akkumulátor
- Az akkumulátor hibás
- Az akkumulátor pólusai meglazultak, vagy a földelőkábel nincs megfelelően rögzítve a testhez
- Laza vagy megszakadt csatlakozások az indítóáramkörben Az indítókapcsoló vagy a vontatási relé hibás
Indítófeszültség - motor hibás
- Az önindító erősen elhasználódott, beszorult, vagy a kefe vezetékei meglazultak
- Piszkos, kopott vagy leégett kapcsoló
- Indító armatúra hibás
- A tekercselés rövidre zárva
Elektromos hibák
- Az akkumulátor lemerült
- Az önindító erősen elhasználódott, beszorult, vagy a kefe vezetékei meglazultak
- Laza vezetékek az indítóáramkörben
Az önindító zajos vagy durván indul
- A lendkerék vagy az indító fogaskerék fogai eltörtek vagy elkoptak
- Az önindító rögzítőcsavarja meglazult
- A hajtószíj meglazult, csúszik vagy eltört
A generátor nem tölt
- Kopott, beragadt, törött vagy piszkos kefék
- Gyenge vagy törött keferugók
Az akkumulátor néhány napnál tovább nem töltődik
- Belső akkumulátor hibás
- Az elektrolitszint túl alacsony vagy az elektrolit túl gyenge a szivárgás miatt
- A lemezleválasztók nem hatékonyak
- A hajtószíj csúszik
- Laza vagy oxidált akkumulátorcsatlakozók
- A generátor nem biztosítja a szükséges töltőáramot
- Rövidzárlat a világítási áramkörben, ami az akkumulátor állandó lemerülését okozza
- A szabályozó egység nem működik megfelelően