Szervokormány rendszer - Folyadékszint és vonalak
2. A folyadékszint ellenőrzése hideg és nem járó motor mellett történik. A folyadékszintnek a jelek között kell lennie "Max" És "Min" a tartálytesten.
3. Ha tankolni kell, tisztítsa meg a tartálysapka környékét, és csavarja le. Adjon hozzá folyadékot a szinthez "Max" (fénykép). Helyezze vissza a fedelet.
2.3. A fékrendszer utántöltésénél csak a megadott típusú jó minőségű folyadékot használjon
4. Vizsgáljon meg minden fémcsövet és hajlékony tömlőt az üzemanyagtartályból, a szervokormány-szivattyúból és a kormányműből.
5. A rendszer alacsonyabb nyomásának ellenőrzéséhez indítsa el a motort, forgassa el a kormányt zárról zárra, amíg a folyadék fel nem melegszik (60-80°C). Állítsa be az alapjárati sebességet, tartsa a kormánykereket legfeljebb 5 másodpercig minden szélső helyzetben, és gondosan ellenőrizze a szivárgást.
6. Szivárgás esetén azokat meg kell javítani.
Szervokormány rendszer - hajtószíj
7. Ellenőrizze a szervokormány és a hajtószíj állapotát és feszességét.
A kormánymű és a kommunikáció ellenőrzése
8. Húzza be a kéziféket, és emelje fel az autó elejét.
9. Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormánymű védőgumi borításait és a gumi porvédő sapkákat a hajtórudakon és a külső gömbcsuklókon.
10. Közvetlen kormányzású járműveken a kormánylengéscsillapítót biztonságosan rögzíteni kell.
11. Az alsó kormányoszlop szorítócsavarjait meg kell húzni, a kormánymű rögzítőcsavarjait szilárdan rögzíteni kell, a külső tengelykapcsoló rúd gömbcsukló rögzítőanyait meg kell húzni, a csapokkal szerelve.
12. Ellenőrizze a kormányelemek állapotát a kormánykerék holtjátékának mérésével. Ha a holtjáték oka nem a laza csatlakozók, akkor azt a kormányoszlop csatlakozásainak, a tengelykapcsoló rúd gömbcsuklóinak vagy a kormánymű elhasználódása okozhatja. Ellenőrizze a külső tengelykapcsoló rúd gömbcsuklóit.
13. A külső tengelykapcsoló rúd gömbcsuklóinak ellenőrzéséhez engedje le a járművet, és alaposan figyelje meg őket, miközben egy asszisztens előre-hátra forgatja a kormánykereket; minden kopásnak láthatónak kell lennie a hajtórúd vége és az agyrögzítő között holtjáték formájában. Ha kopott gömbcsuklót találunk, azt ki kell cserélni. A Nissan a gömbcsuklókat ajánlja (lapos felső felülettel) a késői típusokat páronként cserélték ki, még akkor is, ha csak egy volt elkopva.
A felfüggesztés, a kerekek és a gumiabroncsok ellenőrzése
14. Parkolja le a járművet vízszintes felületre, és rázza meg minden sarkánál, hogy ellenőrizze a felfüggesztés merevítményeit. Ha az állvány megfelelően működik, a test visszatér normál helyzetébe, majd megáll. Ha a karosszéria többször oszcillál, csekély csillapítással és ellenőrizetlen mozgás jelei vannak, akkor a fogasléc hibásnak minősül, és ennek meg kellett volna lennie. lecserélték.
15. Húzza be a kéziféket, és emelje fel az autó elejét.
16. Szemrevételezéssel ellenőrizze a felfüggesztés összes alkatrészét, és keresse a kopás, sérülés vagy laza csatlakozások nyilvánvaló jeleit. Ellenőrizze a gumi porvédő sapkákat az alsó felfüggesztő kar gömbcsuklóin. Cserélje ki a gömbcsuklót, ha a burkolat megrepedt, lyukak vagy szivárog a kenőanyag. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e olaj a felfüggesztés rugóiból.
17. Fogja meg a kereket a 12 óra - 6 óra állásban, és próbálja meg ringatni. Ha holtjáték van, először ellenőrizze a kerékanyák, majd a hajtótengely anyájának feszességét. Ha megfelelően vannak rögzítve, ismételje meg a tesztet egy asszisztenssel, aki megnyomja a fékpedált. Ha most nincs holtjáték, vagy jelentősen csökkent, akkor valószínűleg az agycsapágyak elhasználódtak. Ha játék marad, akkor a felfüggesztés alkatrészei koptak, különösen az alsó vezérlőkar gömbcsuklóiban.
18. Pörgesd gyorsan a kereket, és figyelj. Ha a kerék simán és könnyen, zaj nélkül forog, és lelassul és ugrás nélkül megáll, a csapágyak jó állapotban vannak.
19. Egy nagy csavarhúzóval vagy lapos rúddal ellenőrizze a felfüggesztés perselyeinek és rögzítési pontjainak kopását, mozgassa őket a holtjáték ellenőrzéséhez. A gumiperselyeken kis megengedett hézag lehet. Ha van holtjáték, először ellenőrizze a rögzítő anyák vagy csavarok feszességét, lehetőség szerint nyomatékkulccsal. Minden elhasználódott alkatrészt ki kell cserélni a jelen szakasz megfelelő fejezeteiben leírtak szerint.
20. Engedje le az autót, és kapcsoljon hátrameneti fokozatba (kézi váltó) vagy "R" (automatikus átvitel). Blokkolja az első kerekeket. Emelje fel az autó hátsó részét. Engedje ki a kéziféket és ellenőrizze a kerékcsapágyakat.
21. Ellenőrizze a hátsó felfüggesztés összes alkatrészének állapotát és megbízhatóságát, először vizuálisan, majd fizikailag, a fent leírtak szerint. Ellenőrizze a kereszttartók, a lengéscsillapítók és a perselyek felszerelését, a bukókeret felszerelését és a rugóstag felszerelését.
22. Ellenőrizze a hátsó kerék csapágyait a fent leírtak szerint.
23. Ellenőrzés után engedje le a járművet és ellenőrizze a gumiabroncs futófelületének kopását. Ha rendellenes kopás tapasztalható, vagy a jármű kormányzása és kerékbeállítása megromlott, ellenőrizze a kerékbeállítást.