Megjegyzés: A fékkopás következtében keletkező és a fékelemekre lerakódott por azbesztet tartalmazhat. Ne fújja be sűrített levegővel és ne lélegezze be; veszélyes az egészségére. Tiszta, száraz ruhával törölje le a port, jól szellőző helyen, majd dobja ki a ruhát. Bár az alapvető súrlódó anyagok nem tartalmaznak azbesztet, kérjük, tegyen óvintézkedéseket.
Ne takarítson meg pénzt a fékalkatrészek vásárlásakor. A fékbetéteket mindig ki kell cserélni az egyenletes fékteljesítmény biztosítása érdekében. Emiatt csak a Nissan márkakereskedőktől vásároljon alkatrészeket.
1. Helyezze az autót vízszintes felületre, húzza be a kéziféket, és először kapcsoljon hátrameneti fokozatba (kézi váltó) vagy "R" (automatikus átvitel). Blokkolja az első kerekeket. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autó hátsó részét, és a biztonság érdekében használjon állványokat. Távolítsa el a kereket és engedje ki teljesen a kéziféket.
2. Lazítsa meg a kézifék-kábel csavarját a féknyeregön (fénykép) és válassza le a kábelt és a csövet a karról. Távolítsa el a bilincset a rugóról, amely a rugalmas tömlőt a lengéscsillapítóhoz rögzíti.
23.2. Csavarja le a kézifékkábelt a jobb hátsó féknyeregről
3. Mozgassa kifelé a féknyereg testét, hogy a dugattyút be lehessen helyezni a hengerbe.
4. Csavarja ki a hátsó féknyereg vezetőcsap csavarját, szükség esetén használjon vékony kétoldalas csavarkulcsot. Forgassa felfelé a féknyereg házát a fékbetétek eltávolításához (fénykép). Ne nyomja le a fékpedált, amíg a féknyereg nincs összeszerelve.
23.4. Forgassa felfelé a féknyereg testét, hogy szabaddá váljanak a párnák – figyelje meg a távtartó helyét az egyes párnákon
5. Óvatosan kezelje az egyes párnák fém alapjához rögzített párnákat. Jelölje meg őket, hogy az eredeti helyükre kerüljenek vissza. Ügyeljen a fékbetétek egyenletes kopására.
6. Először mérje meg az egyes fékbetéteken maradt súrlódó anyag vastagságát. Ha bárhol a minimális vastagságig vagy annál kisebb mértékben kopott, mind a négy hátsó fékbetétet ki kell cserélni. Ezenkívül a betéteket ki kell cserélni, ha kenőanyaggal szennyezettek, mivel szinte lehetetlen megfelelően zsírtalanítani őket.
23.6. A fékbetét súrlódó anyagának vastagságának mérése - cserélje ki mind a négy fékbetétet, ha legalább az egyik elkopott
7. Ha a párnák továbbra is használhatók, tisztítsa meg őket egy tiszta drótkefével.
8. Ha bizonytalan a féknyereg csúszási képessége a beszerelési függesztőben, távolítsa el, tisztítsa meg, és kenje meg a vezetőcsapokat a fent leírtak szerint. Ellenőrizze a féktárcsát.
9. Összeszereléskor kenje be a csörgő rugókat vékony szilikonzsírral - vagy RVS-vel (Paly Butyl Cuprysil) magas hőmérsékletű kenőanyag alapú fékelemekhez. Ne engedje, hogy a kenőanyag beszennyezze a súrlódó anyagot. Szerelje fel a betéteket a féknyereg tartókonzoljára úgy, hogy a súrlódó anyag a tárcsához érjen.
10. Ha új betéteket szerelnek be, a dugattyút be kell húzni a hengerbe, hogy helyet biztosítsanak a betétek számára. Hosszú fogóval és a dugattyú speciális vágásaiba való beillesztésével csavarja be a dugattyút az óramutató járásával megegyező irányba (az autó oldaláról nézve a dugattyút) amíg a helyére nem kerül. Forgatás közben ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a portömítést. Töltse fel a főfékhenger tartályt a jelig "Max".
23.10. Használjon fogót a féknyereg dugattyújának rögzítéséhez - forgassa az óramutató járásával megegyező irányba
11. Ellenőrizze a féknyereg testének csúszását a beépítési felfüggesztésben, majd nyomja meg többször a fékpedált, amíg a betétek szét nem válnak és normál pedálnyomás mellett érintkeznek a féktárcsával.
23.11. Húzza meg a féknyereg csapcsavarját
12. Csatlakoztassa a kézifékkábelt a karhoz, és csavarozza a féknyereg testéhez, biztosítva a csapok megfelelő elhelyezkedését. Szerelje fel a kereket.
13. Ismételje meg a teljes eljárást a szemközti féknyereg egységen, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékanyákat a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.
14. Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban.
Rajz 9.23. Hátsó féknyereg: 1. Féknyereg test; 2. féknyereg beépítési felfüggesztés; 3. Hátsó vezetőcsap; 4. Elülső vezetőcsap; 5. Vezetőcsap csavar; 6. Dugattyú; 7. tehermentesítő tömítés; 8. Tömítés; 9. Golyóscsapágy; 10. Szerelő anya; 11. Hengerszigetelés; 12. Porvédő sapka; 13. Bütyök; 14. Dugattyú; 15. Toló; 16. Tányér; 17. Rugós ülés; 18. Tavasz; 19. Rugós burkolat; 20. Dió; 21. Grover; 22. Kar; 23. Porvédő sapka; 24. Visszatérő rugó; 25. Csavar; 26. Kézifékkábel ütköző; 27. Csavar; 28. Szerelvény; 29. Fékbetétek; 30. Tömítés; 31. Csavar; 32. A tengely összekötő lemeze; 33. Bélés; 34. Féktárcsavédő; 35. Bélés; 36. Csörgésgátló rugó; 37. Rögzítő; 38. Por tömítés; 39. Rögzítőgyűrű «A»; 40. Dugattyútömítés; 41. Rögzítőgyűrű «BAN BEN»; 42. Rögzítőgyűrű «VAL VEL»; 43. O-gyűrű; 44. Gumi persely (ahol biztosított); 45. Gumi porvédő sapka