2. A fékfolyadékot időnként cserélni kell.
3. Soha ne használja fel újra a folyadékot.
4. Szivattyúzás közben ne engedje, hogy a tartály folyadékszintje alá süllyedjen "Min" vonalak.
5. A munka megkezdése előtt ellenőrizze, hogy minden cső és tömlő csatlakoztatva van-e. Ne engedje, hogy folyadék érintkezzen a jármű műanyagával vagy fényezésével. Az esetleges szivárgást azonnal öblítse le hideg vízzel.
6. Ha a hidraulikafolyadék szintje a rendszer szivárgása miatt csökkent, akkor a hiba elhárítása után a rendszer légtelenítése szükséges.
7. Lehetőség van a fék légtelenítésére egy személy által, az autókereskedésekben jelenleg rendelkezésre állnak a fékek légtelenítésére szolgáló készletek. Ha ezek a készletek nem állnak rendelkezésre, akkor egy tiszta üvegtartályra és egy megfelelő hosszúságú műanyag vagy gumicsőre van szükség, amelyek a kívánt átmérőjű speciális kulccsal szükségesek a szivattyúzáshoz. Egy második személy segítségére is szükség lesz.
8. Ha a hidraulikus rendszert csak részben szerelték szét, és megtették a szükséges óvintézkedéseket a folyadékveszteség minimalizálása érdekében, elegendő a rendszernek csak azt a részét légteleníteni.
9. A teljes rendszer légtelenítésekor a munkát a következő sorrendben kell elvégezni.
Korai modellekhez (főfékhenger egy persellyel és két fém hidraulika csőcsatlakozóval):
- 1) Nyomáscsökkentő szelep
- 2) Bal hátsó fék
- 3) Jobb első fék
- 4) Jobb hátsó fék
- 5) Bal első fék
Megjegyzés: Kivételes esetekben szükség lehet az 1. pont újraszivattyúzására a 2. és 3. pont után (másodlagos áramkör) és a 4. és 5. pont után (primer áramkör).
Későbbi modellekhez (kétkamrás főhenger négy fém hidraulika csőcsatlakozóval):
- 1) Bal hátsó fék
- 2) Jobb első fék
- 3) Jobb hátsó fék
- 4) Bal első fék
A szivattyúzás a fő módszer (két ember)
10. Tisztítsa meg az összes lecsavarandó szerelvény körüli területeket, majd távolítsa el a porvédő sapkát az elsőről. Helyezze a csavarkulcsot és a tömlőt a szerelvényre, a tömlő másik végét engedje le egy kis mennyiségű fékfolyadékot tartalmazó edénybe úgy, hogy a tömlő vége belemerüljön. Távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját, és töltse fel a szintet a jelig "Max". Rögzítés nélkül szerelje fel a fedelet, ügyeljen arra, hogy a folyadékszint a teljes szivattyúzási folyamat során ne csökkenjen a szint alá "Min" vezetékek, hogy megakadályozzák a levegő bejutását a rendszerbe.
11. Egy személy teljesen lenyomja a fékpedált, hogy növelje a nyomást, majd teljesen lenyomva rögzíti.
12. Amíg a pedálnyomás fenn van tartva, csavarja ki a szerelvényt (körülbelül egy fordulattal) és engedje le a folyadékot és a levegőt egy edénybe (fénykép). Az asszisztensnek folyamatosan nyomnia kell a pedált. Amikor a folyadék áramlása leáll, húzza meg ismét a szerelvényt. Lassan engedje fel a pedált, és ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0717.jpg)
8.12. A hidraulikus rendszer légtelenítése (első féknyereg szerelvény)
13. Ismételje meg a 11. és 12. lépésben leírt lépéseket mindaddig, amíg az armatúrából kifolyó folyadékban nem lesznek légbuborékok. Ha a főfékhengert leürítették és újratöltötték, légtelenítsen sorrendben az első csatlakozástól kezdve, a ciklusok között körülbelül 5 másodperc legyen a főfékhenger járatainál.
14. Amikor a légbuborékok megjelenése megszűnik, húzza meg a szerelvényt, távolítsa el a csövet és helyezze fel a porvédő sapkát. Ne húzza túl a csöveket.
15. Ismételje meg az eljárást az összes többi csövön, amíg az összes levegő el nem távozik a rendszerből.
Légtelenítés - Egyirányú szelepkészlet
16. Csatlakoztassa a csövet a fúvókához, nyissa ki a fúvókát egy fordulattal.
17. Nyomja le a fékpedált, majd lassan engedje el. A mellékelt egyirányú szelep megakadályozza, hogy az eltávolított levegő visszatérjen a rendszerbe. Ismételje meg ezt a lépést többször, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs levegő a rendszerben.
18. Húzza meg a szerelvényt, távolítsa el a csövet, szerelje fel a porvédő sapkát.
Légtelenítő - nyomásos légtelenítő készlet
19. Csatlakoztasson egy lezárt, folyadékkal töltött tartályt a főfékhenger tartályához, légtelenítsen úgy, hogy felváltva nyissa ki az egyes nyílásokat, és hagyja a folyadékot folyni, amíg a levegő el nem távozik a rendszerből.
20. A nyomás alatti légtelenítés különösen akkor hatékony, ha a rendszer nehezen légteleníthető, vagy ha a rendszert teljesen légtelenítik egy rutin folyadékcsere során.
Minden módszer
21. A légtelenítés befejezése után ellenőrizze a szintet, és töltsön folyadékot a főfékhenger tartályába.
22. Ellenőrizze a fékpedál érzékenységét.