Megjegyzés: Ez a fejezet a féknyereg egységként történő eltávolítását és beszerelését írja le: ha a féknyereg újjá kell építeni, kövesse az utasításokat 14. fejezet ebből a részből A munka megkezdése előtt olvassa el az elején található Megjegyzést 12. fejezet.
1. Húzza be a kéziféket, és blokkolja a hátsó kerekeket. Lazítsa meg a kerékanyákat, és emelje fel az autó elejét. Távolítsa el a kereket.
2. A folyadékveszteség korlátozása érdekében távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját, és fedje le műanyaggal, vagy rögzítse a rugalmas tömlőt egy G-bilinccsel vagy hasonló eszközzel.
3. Tisztítsa meg a csatlakozás környékét. csavarja le a bendzsócsavart a rugalmas tömlőcsatlakozásról ('C' az ábrán. 9.15). Távolítsa el a két tömítőtömítést.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0728.jpg)
Rajz 9.15. Első féknyereg rögzítései: A Csavarok, amelyek a féknyereget az agyrögzítő elemhez rögzítik; B Vezetőcsapcsavarok; Banjo csavaros csatlakozású rugalmas tömlővel
4. Távolítsa el a két csavart, amelyek a féknyereg konzolját az agyrögzítőhöz rögzítik ('A' az ábrán. 9.15). Távolítsa el a féknyereg egységet, és helyezzen be egy tiszta fadarabot (ugyanolyan vastagságú, mint a féktárcsa) a fékbetétek közé, hogy rögzítse őket.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az összes csavart és anyát a megadott nyomatékkal, és ellenőrizze, hogy a rugalmas tömlő megfelelően van-e elvezetve, mielőtt összenyomná a bendzsócsavart.
6. Légtelenítse a rendszert a jelen szakasz 8. fejezetében leírtak szerint, majd ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, és szükség esetén töltse fel (lásd a 2. fejezetet).