Megjegyzés: A munka megkezdése előtt olvassa el az elején található Megjegyzést 12. fejezet.
A féknyereg működésének ellenőrzése
1. Ha a fékrendszer megsérül (az autó oldalra húzódik fékezéskor), az első féknyereg a következőképpen ellenőrizhető.
2. Helyezze a járművet vízszintes felületre, húzza be a kéziféket, és blokkolja a hátsó kerekeket. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autó elejét, és támassza a tengelytartókra. Távolítsa el a kereket.
3. Távolítsa el a fékbetéteket, majd helyezzen acélkeretet az egyik kerékállványhoz, és mérje meg az agycsapágy nyomatékát. Ennek a mérésnek a megadott tartományon belül kell lennie, rögzítse a mérést erőként "A".
4. Szerelje be a fékbetéteket és a féknyereg házát, nyomja meg többször a fékpedált, amíg a betétek be nem helyezkednek, majd nyomja meg a fékpedált és tartsa lenyomva a nyomást 5 másodpercig. Engedje el a pedált, forgassa el a féktárcsát 10 teljes fordulattal, és mérje meg ismét a kerékcsapágy nyomatékát; rögzítse a mérést erőként "BAN BEN".
5. Kivonás "A" tól től "BAN BEN". Ha az eredmény nagyobb, mint 103N, távolítsa el a féknyereget az alábbiak szerint, hogy ellenőrizze a féknyereg vezetőcsapjainak kopását. Cserélje ki őket (és gumi porvédő sapkák), ha elhasználódtak vagy sérültek, vagy tisztítsa meg és kenje meg őket. Ellenőrizze a fékbetéteket is.
6. Ismételje meg a méréseket a fent leírtak szerint. Ha a számított fékfogás nem csökkent, akkor a féknyereg dugattyúja beragadt vagy a dugattyútömítés rossz.
Féknyereg válaszfal
7. Helyezze a járművet vízszintes felületre, húzza be a kéziféket, és blokkolja a hátsó kerekeket. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autó elejét, és támassza a tengelytartókra. Távolítsa el a kereket.
8. A folyadékveszteség korlátozása érdekében távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját és fedje le műanyaggal, vagy rögzítse a rugalmas tömlőt egy G-bilincssel vagy hasonló eszközzel.
9. Tisztítsa meg a csatlakozás környékét (fénykép), csavarja ki a hajlékony tömlőt összekötő bendzsócsavart ('C' az ábrán. 9.15). Távolítsa el a két tömítőtömítést.
Rajz 9.15. Első féknyereg rögzítései: A Csavarok, amelyek a féknyereget az agyrögzítő elemhez rögzítik; B Vezetőcsapcsavarok; Banjo csavaros csatlakozású rugalmas tömlővel
14.9. Tisztítsa meg a rugalmas tömlő előtti csatlakozást az első féknyeregtől – a csatlakozáson az LH a bal oldali féknyereg tömlőt azonosítja
10. Lazítsa meg mindkét féknyereg vezetőcsap csavarját, csavarja ki az alsó vezetőcsap csavart, és forgassa felfelé a féknyereg testét.
11. Távolítsa el a fékbetéteket, alátéteket és csörgő rugókat.
12. Csavarja ki a felső vezetőcsapot, és válassza le a féknyereg testét a felfüggesztésről. Távolítsa el a vezetőcsapokat. Távolítsa el a gumi porvédő sapkát minden vezetőcsapról.
13. Csavarja le a féknyereg felfüggesztését az agyrögzítő elemről.
14. Helyezzen egy kis tömböt a féknyereg pofákba, és távolítsa el a dugattyút a portömítéssel együtt.
15. Távolítsa el a portömítést a dugattyúról, távolítsa el a dugattyútömítést a féknyereg henger belsejéből.
16. A féknyereg összeszerelése fordított sorrendben történik.
Rajz 9.16. Első féknyereg nézet: 1. Csavar; 2. Alátét; 3. Dugattyú; 4. Porvédő sapka; 5. Elágazó cső; 6. Alsó vezetőcsap; 7. Felső vezetőcsap; 8. Vezetőcsap csavar; 9. Fékbetétek; 10. Féknyereg test; 11. Féktárcsa pajzs; 12. féknyereg felfüggesztés; 13. Gumi porvédő sapka; 14. Dugattyútömítés; 15. Por tömítés; 16. Csörgésgátló rugó; 17. Tömítés; 18. Tömítés; 19. Tömítés
17. Helyezze a féknyereg testét a felfüggesztésre, szerelje fel a fékbetéteket, szerelje be a vezetőcsap csavarjait, és húzza meg azokat a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.
Rajz 9.17. A féknyereg dugattyújának kifújása sűrített levegővel
18. Ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, ha szükséges, adjon hozzá. Szerelje fel a kereket és engedje le az autót.
Rajz 9.18. A féknyereg dugattyútömítésének és portömítésének megfelelő felszerelése
19. Ismételje meg a másik féknyeregnél leírt eljárást – mindig érintse meg mindkét féknyereget egyszerre.