2. Tisztítsa meg a blokkot metil-alkohollal vagy tiszta fékfolyadékkal. Soha ne használjon ásványi oldószereket, például benzint vagy paraffint, amelyek megtámadják a rendszer gumielemeit.
3. Távolítsa el mindkét gumi porvédő sapkát, majd festékkel jelölje meg a hengervég helyzetét, hogy a dugattyúk ne keveredjenek össze az összeszerelés során. Távolítsa el a dugattyúkat és a rugót.
4. A porvédő sapkákat minden alkalommal ki kell cserélni, amikor a fékkerék hengerét, valamint a szerelvényt javítják. Vizsgáljon meg minden más alkatrészt, és cserélje ki azokat, amelyek kopás, sérülés vagy korrózió jeleit mutatják. Vegye figyelembe, hogy a fékkerék hengerét a Nabco vagy a Tokico gyárthatja. Mivel az alkatrészek nem cserélhetők fel, cserealkatrészek beszerzésekor mindig meg kell határoznia a palack gyártóját.
5. Különösen a hengerfuratot és a dugattyút ellenőrizze; pontosnak és karcolástól, nyomtól vagy korróziótól mentesnek kell lenniük. A dugattyúk és a hengerek páros cseréje elfogadhatatlan.
6. Különös figyelmet fordítson arra, hogy minden alkatrész teljesen tiszta és száraz legyen. A dugattyúkat, a rugókat és a hengereket kenőanyagként fékfolyadékkal kell megnedvesíteni; beszerelés előtt mártsa be őket tiszta folyadékba.
7. Helyezze a hengereket a dugattyúkra, pontosan vezesse őket, kissé fordítsa meg őket, és csak az ujjait használja, hogy elkerülje a karcolódást, és helyezze őket a kívánt pozícióba. Helyezze be az első dugattyút a hengerbe, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hengert. Ha az eredeti dugattyúkat újrahasznosítják, és az eltávolítás miatt nyomok láthatók rajtuk, ki kell őket cserélni. Szerelje be a rugót és a második dugattyút.
8. Szereljen fel porvédő sapkákat a fékkerék-henger mindkét végére.
9. Szerelje fel a fékhengert a járműre.
10. Ismételje meg a teljes eljárást a szemközti fékkerék hengerén. Mindig egyszerre cserélje ki mindkét fékkerékhengert, hogy biztosítsa a teljes mechanizmus kompatibilis működését.