Megjegyzés: Mindig húzza ki a negatív akkumulátorkábelt, mielőtt bármilyen elektromos berendezést leválaszt, amellyel a testen végzett munka során találkozhat
Az autó karosszériája a szedán típusú hegesztett monoszerkezet, négyajtós, vagy ferdehátú, ötajtós. A cink-króm bevonat széles körű használata a rozsda megelőzésére; majd több réteg festék felvitele. A karosszériarészeket és más nehezen hozzáférhető helyeket rozsdamentesítő viasszal vonják be, a hegesztési és csuklópántok beépítési pontjain tömítőanyagot használnak, az aljára pedig korróziógátló bevonatot szórnak. Ezenkívül az olyan helyeket, mint a küszöbök, ütésálló bevonatokkal védik.
A műanyag termékeket széles körben használják, például lökhárítókat (polipropilénből készült), hűtőrács és keréksapkák, valamint számos belső kárpitelem.
Az autó belseje a legmagasabb színvonalon készült. Még egyszerű modelleknél is.
1987 decemberében az összes modell specifikációiban gyökeres változtatásokat hajtottak végre a továbbfejlesztés érdekében. Egy 1988-as Mac T72-ben (amely teljesen felváltotta a korábban 1988-ban a japánok által épített T12-es modelleket) némileg módosítottak, megemelt elülső résszel, amely korábban hűtőrácsra és nagyobb első és hátsó lökhárítókra korlátozódott. Az első irányjelző lámpák méretét csökkentették, és a lökhárítóban helyezték el.